Bremsen, Öl und los geht es...

SachsHannover · 4. März 2006

Moin Sachsler...

"Der in die 2. Saison startet" fragt:

Es gibt einige Sachs 800 mit schönen roten Bremsblöcken.
Welche Firma wird dort verwendet und habt ihr Erfahrung damit?

Nächste Frage:
Woher bekommt ihr Ersatzschrauben? An meiner Sachs wären 2-3 Schrauben, die den Rostansatz tragen und das Geamtbild der B-Note eintrüben. Insbesondere am V-Block sind einige 5-Kant Schrauben...

Was darf Bremsflüssigkeits- und Ölwechsel maximal kosten? Empfehlungen für die Sachs?

und zu guter Letzt: Gibt es noch einen Sachsler im Großraum Hannover?

Vielen Dank und auf das die Batterie den Winter geschafft hat...und nicht mich schafft am Ende der Woche...

Snuff · 4. März 2006

Zitat

Original von SachsHannover

Es gibt einige Sachs 800 mit schönen roten Bremsblöcken.
Welche Firma wird dort verwendet und habt ihr Erfahrung damit?

Das ist die Sachs aus der ersten Auflage. Frag mich blos nicht nach der Firma... ist alles Serie!

airwin · 5. März 2006

Guten Morgen!

Also ich mag jetzt nicht im Schlafanzug durch den Schnee zur Garage stapfen, aber wenn ich mich recht entsinne, steht auf den Bremsen "Grimeca". Das ist 'ne italienische Firma.

Viel Erfolg beim Saisonstart. Hoffentlich ohne Schnee.

Ciao

Airwin

Franx · 5. März 2006

Moin,

schau erstmal,wo du welche Schrauben benötigst.Es kommt auf die Härtegrade an,normal ist 8,8.
An den Bremszangen sind meist 13,2 verbaut.Ich hol mir alle Schrauben,meist Imbuss,immer hier im Grosshandel!

Gruss franx

Relax · 5. März 2006

Zitat

Original von Franx
Moin,

schau erstmal,wo du welche Schrauben benötigst.Es kommt auf die Härtegrade an,normal ist 8,8.
An den Bremszangen sind meist 13,2 verbaut.

Pardon, aber das war jetzt Blödsinn.
Auf jeder Schraube nach DIN/ISO ist die Festigkeitsklasse angegeben. Diese Zahl gibt verschlüsselt die Zugfestigkeit und die Streckgrenze der Schraube an. Eine 8.8 Schraube hat eine Zugfestigkeit von 800 N/mm² und eine Streckgrenze von 80% der Zugfestigkeit also 640 N/mm².
Die nächsthöhere Festigkeitsklasse wäre 12.9, also 1200 N/mm² Zugfestigkeit und 1080 N/mm² Streckgrenze.
Eine 13.2 Schraube gibt es nicht, kanns auch nicht geben.
Die japanischen Schrauben sind anders als die deutschen Schrauben nur mit einer Zahl markiert. Die Markierung "4" entspricht etwa Festigkeitsklasse 4.6 (Billigste Baumarktqualität), die "7" entspricht etwa Festigkeitsklasse 8.8.
Es sollte eigentlich kein Problem sein passende Ersatzschrauben bei einem Schraubenhandel aufzutreiben.
Früher gab es sogar mal komplette Schraubensätze um die teils minderwertigen Schrauben bei japanischen Motoren durch nichtrostende Inbusschrauben zu ersetzen.
Ich weiß allerdings nicht, obs die auch für die Suzuki Intruder gab, ne Nachfrage beim Motorradhändler könnte sich aber lohnen.

Grüße
Dietrich

Relax · 5. März 2006

Zitat

Original von SachsHannover
Insbesondere am V-Block sind einige 5-Kant Schrauben...

Wirklich 5-kant Schrauben :staun:?
Wo hast Du die denn gefunden ?

Grüße
Dietrich

Balu · 5. März 2006

Moin!
Die roten Bremssättel (die auch meine hat) sind von der Fa. Grimecca.
Und 5-Kantschrauben hab ich an meinem Bike noch nicht entdecken können.
Es sind entweder Innensechskant-, Sechskant- oder Torxschrauben (sternförmig) verbaut.
Schrauben würde ich mir in einer Werkstatt besorgen. Die haben das meiste eh auf Lager und manchmal habe ich die auch schon geschenkt bekommen.
Bremsflüssigkeit- und Ölwechsel sollten in +/- 1,5 Std. erledigt sein.

Viel Spaß beim Saisonstart!

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