V-Strom 1000???

Habe heute eine Probefahrt mit einer V-Strom 1000 Baujahr 2003 gemacht. Fahre z.z. Sachs 650 Roadster und überlege mir eine V-Strom 1000 zu kaufen, weil meine Frau Klasse A macht und ein zweites Motorrad her muss. War auch grundsätzlich zufrieden nur 2 Sachen fand ich unangenehm: 1. Windverhältnisse also Windschutz. Ich weiss später wurde die Scheibe mit Durchlass geändert und 2. Die Kupplung ist SEHR hart. Ist die bei 2006er Modell immer noch so hart, so digital, so plötzlich so nach dem Motto SCHLEIFEN LASSEN ist nicht und 3. doch lieber Honda Varadero???

Gruss
Lothar

Kauf´ doch lieber noch ´ne Sachs!

Fahr doch mal ein aktuelles Modell Probe. Dann siehst Du die Veränderung der zur alten Baureihe. In Sachen Windschutz würde ich aber auch mal in V-Strom Foren nachfragen, was ein Zubehör Windschutz kostet, der das Problem dann lösen könnte.

Gruß Mike (der eher die VARA nehmen würde )

Ich habe das 2003er Modell und keines der genannten Probleme. Auch mit der Originalscheibe gab es (auch bei 200 km/h auf der Dosenbahn) keinen zu großen Winddruck - im Zubehör gibt es aber größere Scheiben (hatte meine schon dran, als ich sie gekauft habe).

Die V-Strom ist (nach allem, was ich gelesen und gehört habe; bin noch nie eine Vara gefahren) deutlich handlicher und agiler als die Vara oder eine GS (genau darum habe ich eine ). Einziger Nachteil: es gibt immer noch kein ABS .

Ob eine Vara auf langen Strecken komfortabler ist, kann ich nicht sagen. Ich halte jedenfalls auch auf der V-Strom länger durch.

Hi,

ich fahre auch eine 2005er DL1000. Habe in den letzten 1,5 Jahren 18000 Km mit Ihr abgespult. Ich finde sie recht bequem auch auch längeren Strecken (bin 1,86M groß). Bisher sehr zuverlässig (Altagsmotorrad), allerdings aktuell undichter Kuplungsnehmerzylinder. Die Kupplung ist gut dosierbar, kommt aber für meinen Geschmack etwas spät (kann man leider nicht einstellen). Der Windschutz ist OK, allerdings liegt die Windabrisskante der Scheibe genau auf Helmhöhe (egal wie ich die Scheibe einstelle). Der Verbrauch liegt bei 4,8-7,2L/100Km. 7,2 allerdings nur bei Kurzstrecken.
Die Varadero bin ich auch gefahren (mein Bruder fährt die 1000er): bequem, aber für meinen Geschmack zu weich und zu träge.

bis denn..............

Bernd

Vielen Dank für Eure Infos - Auf schnelle Antworten hier bei den freebikern kann man sich immer verlassen und hilft ungemein - Danke

Hallo Lothar ,

viele V-Stromer schwören auf die Touring - Scheibe , die hat noch einen 7-fach verstellbaren Spoileraufsatz .

Gruß , Olaf .

Hallo Joyrider,
die V hat eine Hydraulik-Kupplung und das ist der Knackpunkt. Die Vara m.E. eine klassische Seilzugkupplung, oder? In der Eifel muss ich schalten schalten schalten und auch wenn sich die V schaltfaul fahren lässt, dann waren die Fans noch nicht bei mir Also geht z.Z. meine Tendenz zur Vara. Sie ist leider 2500 Öcken teuerer und das tut weh aber wenn ich mir was kaufe, dann muss es passen. Habe viel probegesessen und V oder Vara - da muss ich mich wohl entscheiden. Ich stehe mit beiden Beinen fest auf dem Boden also werde ich ne Probe-Vara suchen. Die 2007 soll ja einige Änderungen zur 2006 bieten?

Gruss und Danke
Lothar

Hallo Bernd,
vielen Dank für das nette Telefongespräch. War sehr hilfreich - so sind die freebiker nunmal Von den V-Strom Foren habe ich noch nichts gehört.
Die Einladung in die Eifel steht!!!

Gruss
Lothar

Zitat

Original von SynGate
Hallo Bernd,
vielen Dank für das nette Telefongespräch. War sehr hilfreich - so sind die freebiker nunmal Von den V-Strom Foren habe ich noch nichts gehört.
Die Einladung in die Eifel steht!!!

Gruss
Lothar

Danke für die Blumen, und natürlich für die Einladung.

V-Strom Forum: http://v-stromforum.de/

Nun ja ... ich bin die Vara nie gefahren, hab sie seinerzeit mal kurz als Alternative zur Strom in's AUge gefasst, aber sofort wieder verworfen. Sie ist mir doch deutlich zu übergewichtig, vom Gewicht und vom Design her. Und meine bessere Hälfte und ich düsen jetzt seit 2003 mit je einer 1000er Strom durch die Gegend. Und bisher kann ich sagen, sofort wieder.

Fahrwerk ist top, Bremsen sind sehr gut, auch ohne ABS, und der Motor ist ne Wucht in Tüten und das Sahnestück der Strom.

Zitat

Original von joerg_b
Nun ja ... ich bin die Vara nie gefahren, hab sie seinerzeit mal kurz als Alternative zur Strom in's AUge gefasst, aber sofort wieder verworfen. Sie ist mir doch deutlich zu übergewichtig, vom Gewicht und vom Design her. Und meine bessere Hälfte und ich düsen jetzt seit 2003 mit je einer 1000er Strom durch die Gegend. Und bisher kann ich sagen, sofort wieder.

Fahrwerk ist top, Bremsen sind sehr gut, auch ohne ABS, und der Motor ist ne Wucht in Tüten und das Sahnestück der Strom.

Hi Joerg,
klar aber die Hydraulikkupplung ist nicht ohne!
Gruss
Lothar

Zitat

Hi Joerg,
klar aber die Hydraulikkupplung ist nicht ohne!
Gruss
Lothar

Also, selbst meine Gilla kommt damit klar, und ich kenne noch weitere normal gewachsene Frauen, die mit der 1000-Strom unterwegs sind.
Also, was soll daran schlecht sein. Einen Tennisarm bekommst du davon sicher nicht

Nachtrag:
Vielleicht musst du den Kupplungshebel nur anders einstellen. Gilla hat Ihren Hebel so eingestellt, das er näher etwas am Lenker ist.