Blinker (Kellermann) defekt!

Hallochen,

hab mal wieder (Probelm tritt wenigstens 2x jährlich auf) mit meinen Blinkern hinten. Es handelt sich um Kellermann micro 1000 mit Halogenbirne (12Volt, 6 Watt). Ich habe seit ich die Trude fahre immer wieder ärger mit dem Blinker hinten links. Es fing an mit das immer wieder die Birne kaputt ging! Das Problem konnte behoben werden mit dem Einbau eine neuen Relais vor ca. 2 Jahren. Seit dem fällt immer mal wieder der Blinker aus (Kontaktprobleme??) ein kurzer Tipp gegen das Gehäuse und er geht wieder, das geht dann ca. 4 Wochen so dann geht nichts mehr! Also Blinker auf (vorher neues Blinkerglas holen weil geht immer kaputt) was ich da sehe ist immer wieder eine total korridierte Blinkerfassung, ich mach das Teil dann sauber bau wieder zusammen geht wieder 6 Monate. Nachdem ich das Spiel jetzt schon paar mal gemacht hatte entschloss ich mich im letzten Herbst eine neue Fassung bei Kellermann zu kaufen und das ganze auszutauschen! Jetzt gerade gestern das gleiche Spiel wieder! Fasssung korrodiert kein Kontakt, Blinker geht nicht! Hat jemand ähnliche Erfahrungen gemacht wer hat nen Tipp? Ich wollte die Dinger schon abbauen und in die Jagdgründe schicken aber Sie sehen nun mal geil ans de Trude aus!

Danke der Dicke aus Guben

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Original von oelfinger
Hi,

hast du nicht mal versucht die Fassung irgendwie vor Korrosion zu schützen? (geeignete Sprays oder so)

Ggf. eine Eigenbaufassung oder ne umgestrickte andere (vielleicht ist trotz Premium-Preis, das Material scheisse).

Schon versucht hilft nix!

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Original von Wilderer
Schon mal kontrolliert ob der Blinker ein "Ablaufloch" für Wasser - z.B. Regen oder Kondenswasser) an der Tiefsten stelle (wenn die Kiste auffem Ständer steht) hat ?

Ich hatte genau das selbe Problem. Blinkerfassung hinten Links korrodiert

habs damit glöst, das ich an entsprechend (verdeckter) Stelle ein ganz kleines Loch (1mm) mit dem Dremel gebohrt hab. Dann noch ordentlich Elektronikspray auf die Fassung und Birne.

Seitdem iss das Problem behoben.

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Die Idee hatte ich letztes Jahr schon mal! Loch ist drin!

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Original von Seven
Hatte vor ein paar Jahren auch mal die Kellermännchen an meiner
SevenFifty dran. Wilder Einbau mit den Widerständen und so.
Zuletzt ist mir auch einer kaputt gegangen und als ich die Birne
ersetzen wollte habe ich festgestellt, was für viel Kohle
ein Billigschrott verkauft wird. Die innere Verarbeitung
entspricht bei weiten nicht dem hohen Anschaffungspreis.
Also damals ab nach Polo und ein paar andere Blinker angeschafft.
Da hätt ich mich nach einem Ausfall wegen dem Preis nicht so geärgert.

Gruß

Frank

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Ich will ja verneiden mir irgendwelche anderen Bliker zu kaufen es gibt ja faktisch nichts was kleiner ist als Kellermann oder?

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Original von Seven
Die sahen von der Größe ja auch klasse aus, was mich halt
nur geärgert hat ist die sehr billige Konstruktion und die
minderwertigen Materialien. Denn der Preis der
Teile ist ja jenseits von Gut und Böse!

Gruß

Frank

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Da haste recht ich musste mir die Dinger auch nicht kaufen, waren schon dran. HAste noch nen Tip wie ich die Dinger vernünftig in Griff bekomme?

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Original von BolleAndy
Hallo,
hast du einmal versucht die Kontakte mit Kupferpaste zu behandeln und dann die Birnen einzubauen.

Gruß
Andreas

Hab ich schon mit so ziemlich jedem Mittel versucht!

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Original von biker1
Ist denn unter dem Blinkerglas ne Dichtung? und ist die ok?

Evtl. kannste den Blinker (das Glas) mit Curil abdichten. Das Zeug dichtet klebt aber nicht.

http://www.louis.de/_3022f4f57…zeige=0&artnr_gr=10004027

Iss ja zum Fliegen melken... da muss doch was gehen.

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Das Glas ist mit irgendso einem Zeug wie du beschrieben hast eingeklebt !

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Original von biker1
Oder kann evtl durch die Befestigung Feuchtigkeit eindringen?

Auch da kann keine Feuchtigkeit eindringen, da sitz ein Schrunpfschlauch drauf der dann direkt bis unter den Soziussitz durchgeht wo die Blinker ans Relais geklemmt werden!

Das Problem hat sich am WE gelöst! Die liebe gute Rennleitung hat mich angehalten! Ich war denen wohl zu schnell! Bei der Gelegenheit hab die das Bike untersucht! Und fanden natürlich nicht den komplett hohlen Auspuff (selbstverfreilich ohne ABE), nein die Idioten fanden den defekten Blinker! Ich durfte mir dann sone schicke Mängelkarte geben lassen und sollte das Bike wieder mal vorführen! Ich bin dann gestern direkt von da in die Garage gefahren hab den Blinker aufgerissen hab den ganzen Schotter im Blinkergehäuse entsorgt mir die Kabel und die Birne geschnappt den Lötkolben geschwungen! Fertig! Da kann nicht mehr korrodieren! Birnchen wechseln dauert jetzt zwar ein bisserl aber egal! Nach der Aktion wieder zur Rennleitung, die standen immer noch in Lauerstellung, diesmal bin ich vorsichtig gefahren! Hab den beiden Experten den funktionierenden Blinker gezeigt und Tschüss.

Der Dicke