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Kunststoff-Reparatur


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    Leider, wird es auch in diesem Jahr wohl wieder
    den ein oder anderen "Abrieb" am geliebten Bike geben.


    Wenn es da die Verkleidung, den Bugspoiler
    oder den Kotflügel erwischt, so muß nicht immer
    ein teures Neuteil her, es geht auch anders.


    Eine Adresse, welche hier hilft ist die Nachfolgende:
    www.team-plastec.de


    Außer den Reparaturen ist vieleicht auch noch folgendes interessant:
    - Umbau der Original Scheinwerföffnung zur Aufnahme von zwei runden Scheinwerfern.
    - Entfernen und Zuschweißen der originalen Spiegelaufnahmen
    - Anpassen und einschweißen von angelieferten Blinkern aus dem Rollerbereich nach Kundenwunsch


    Wer kennt hier noch andere Adressen ?

    "Isch rette parats täglich de Ääd, äwer öm alls kann isch mich nid kümmere"

    Die sind wirklich zu empfehlen, arbeiten sehr gut, muss man schon sagen... :] :] :] ;daumen;


    Jedoch, das hat auch seinen Preis... 8o
    Der liegt allerdings sehr oft unter dem Neupreis von Teilen... :] :] :]

    Klingt interessant !


    Vielleicht können die auch Vibrationsrisse im Kotflügel reparieren ?


    Lohnt sich aber nur, wenn die Preise am unteren Ende ihrer Preisskala liegen....

    Grüße :)


    Dietrich

    Das Bundesgesundheitsministerium warnt: Windows 10 kann Tourette Anfälle verursachen!

    Zum Thema "Plastik flicken" habe ich sehr gute Erfahrungen gemacht mit www.verkleidungsdoktor.de .


    Der hat seinerzeit nach meinem Abflug mit der Fazer selbige gut & günstig wieder hübsch gemacht.


    Und sitzt hier auch noch umme Ecke. :]

    Jupp, genauso macht es der Verkleidungsdoktor auch. Kommentar des lackierers: "Wow. Saubere Arbeit!"


    Und daß es stabil ist, habe ich später nocheinmal unfreiwillig getestet... :(


    Die "Schweißnähte" haben aber gehalten!

    Ich müsste die Künste des Verkleidungsdoktors nach einem Rennstreckenabflug in Anspruch nehmen und ich kann nur positives über ihn sagen . Kenne ihn allerdings auch privat . Aber die Hersteller der Kunststoffe machen es solchen Leuten immer schwerer , da die Zusammensetzungen immer ausgefeilter ( bei älteren Mopeten kein Problem aber bei neuen Modellen ) werden und es für Kunststoffschweißer immer schwieriger wird die entsprechenden Schweißdrähte zu besorgen . Das macht die Industrie wohl auch mit dem Hintergedanken der nichtreperatur und somit zwangsläufigem neukauf !