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Also, das rechte Hubsteuerventil (weißes Plastikteil) in Fahrtrichtung hat zwei
Bohrungen, das linke nur eine Bohrung und ist mit dieser mit dem rechten
verbunden.
Habe noch Fotos gemacht, wo dies deutlich wird.
Die Frage ist, ob der Tauschvergaser komplett war, direkt von einer XF650
Freewind für "plug and play", oder von dem vorhandenen alten Teile
benötigt wurden?
MfG Friedrich
Meinst du das Teil?
siehe Foto (hoffe das klappt mit dem Foto)
Will meinen Vergaser ausbauen weil Kiste zwar anspringt aber nur mit chole läuft und kein gas annimmt.Habe deswegen grade Fotos gemacht
Jaaaaa! Endlich versteht mich jemand! 
Danke für´s Foto.
Es sitzt also kein Schlauch auf dem Pinnokel. Das wollte ich nur wissen. 
ZitatOriginal von Mittelhesse
(...)
Will meinen Vergaser ausbauen weil Kiste zwar anspringt aber nur mit chole läuft und kein gas annimmt.Habe deswegen grade Fotos gemacht
Sag bloß, du hast auch an den Schläuchen rumgefummelt!
Das war bei mir genau so.
Sorry, sollte ein Scherz sein. 
Hast Du die Maschine über´n Winter stehen lassen? Und keinen Sprit abgelassen?
Irgendwie habe ich das Gefühl, dieses Frühjahr haben einige Leute Probleme mit ihren Karren. 
ZitatAlles anzeigenOriginal von Krysh
Hast Du die Maschine über´n Winter stehen lassen? Und keinen Sprit abgelassen?
Irgendwie habe ich das Gefühl, dieses Frühjahr haben einige Leute Probleme mit ihren Karren.
Gevatter,
mein 15 Jahre alter Chopper stand mit Sprit,mit Batterie und so,wie ich ihn im Oktober abgestellt habe in der Garage.Vor 10 Tagen versuchte ich zu starten
Nach 2 Minuten orgeln war die Batterie leer und dann mit Auto überbrückt und wawawumm sie lief wieder.
jo ... genau das besagte Winterproblem .... aber im Winter lief sie noch
ZitatOriginal von HarryEiche
Gevatter,
mein 15 Jahre alter Chopper stand mit Sprit,mit Batterie und so,wie ich ihn im Oktober abgestellt habe in der Garage.Vor 10 Tagen versuchte ich zu starten
Nach 2 Minuten orgeln war die Batterie leer und dann mit Auto überbrückt und wawawumm sie lief wieder.
Toll.