Garmin Zumo 210 mit „normalem“ Bluetooth Headset

19Andy70 schrieb:

Also nichts für ungut...aber Du machst das Leben echt kompliziert...
wenn man mit Mapsoure nicht klarkommt...was ich nicht verstehe...den jedes Programm braucht ein paar Minuten bis man es bedienen kann.
Würde ich für den Einstig liber zu Tyre raten...kost nichts und kann alle gängigen Format für Garmin und TomTom...
Das bedienen ist Kinderleicht...
Mein Zumo hat über 60.000 km drauf (nicht alle mit dem Bike) und ich bin mit Tyre und Mapsource voll zufrieden.
=> Klick!

Einfacher ist bei Dir kompliziert?

Der Grund, warum ich kein Mapsource verwende ist der, daß ich allgemein auf umständliche Umwege verzichte. Wozu soll ich mir ein laut allen Tests und Beschreibungen schwierig zu bedienendes und nicht einmal stabiles Monsterprogramm antun, wenn ich das was ich möchte schon mit den Bordmitteln der gängigen Betriebssysteme viel simpler machen kann? Das hat nichts mit nicht klarkommen zu tun, ich will das Programm nicht, ich bin nicht zu blöde für Mapsource, das Programm hat in meinen Augen ein extrem besch...eidenes Konzept.

Mein Weg ist simpel und allgemein, d. h. unabhängig von der Quelle meiner Tour (egal ob mit dem persönlich bevorzugten Tourenplaner erstellt, ob im Internet von entsprechenden Plattformen heruntergeladen oder von Freunden oder Bekannten bekommen), kann man auf nun wirklich einfachste Art die Tour ins Navi bekommen. Da es natürlich nicht nur ein Dateiformat gibt, wandelt man mit dem kostenlosen Routeconverter binnen weniger Sekunden die Datei ins nötige Format. Tyre scheint der Beschreibung nach eine gleichwertige Alternative zu Routeconverter zu sein - Du empfiehlst also statt eines Ford Focus' oder eines VW Golfs doch besser einen Opel Astra zu fahren...

Das Interessante an der Möglichkeit von Routen ist es doch, auch Touren von Dritten ab- bzw. nachfahren zu können. Und zumindest da ist man mit Mapsource im Nachteil: Schließlich kennen nicht nur Zumo-Fahrer gute Strecken. Auch Mapsourcer brauchen also Zusatzsoftware. Du führst Tyre an, ich hatte Routeconverter empfohlen. Focus, Golf, Astra.

Weil ich es lieber einfach und stabil, d. h. ohne Probleme habe, nutze ich KEIN Mapsource. Als ich viel gegoogelt habe, um mich für den Kauf eines echten Mopednavis zu informieren, las ich im Grunde immer dassselbe: Garmin Zumo = gut, Mapsource = schlecht. In jedem Forum und in fast jeder Bewertung oder Test zu den Zumos liest man, daß es Probleme ohne Ende mit Mapsource gibt. Eckis fehlende Karten sind eines der typischen Standardprobleme, auch die Synchronisation bzw. die Übertragung der Touren ist eine häufige Klippe. Ich ziehe den einfachen Weg vor: Navi wie ein USB-Laufwerk anstöpseln und einfach eine Datei von einem Laufwerk auf das andere kopieren. Geht es einfacher? Ich glaube kaum!

Gruß Michael

ecki schrieb:

Hajo, das hab ich doch schon alles durch.....
Das ist kein Thema, ich bekomme in MS nur keine Karten angezeigt.......
Das Feld wo die zur Planung hinterlegt ist, das bleibt an allen Compostern leer.
Mit Basecamp holt sich das Prog die Karte vom Navi, obwohl da schon eine grobe Karte drin ist.
Das hab ich schon durch. Ich brauche das MS eigentlich nur, um die Trackingdaten von der gefahrenen Tour evt noch rauszuholen.
Planung mach ich eh mit Routeconverter.de
Wie man mit nem Navi und PC dran das alles macht, wie Aktualisierung etc. hab ich ja keine Probs.
Und ich bin mit Sicherheit kein DAU.

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Dann empfehle ich Dir die 'komplizierte' Variante: Navi mit USB-Kabel an den PC stöpseln und die Datei Current.gpx aus dem Ordner GPX des Navis auf den PC kopieren und in Routeconverter öffnen. Rechts oben wählst Du unter Positionsliste Deine Tour aus (die erkennt man leicht am Datum und der Uhrzeit):

[img]http://www.majhost.com/gallery…rses/routeconverter-1.gif[/img]

Willst Du z. B. die Tour weitergeben, damit ein anderer sie nachfahren kann, dann geht das so: Links oben unter dem Menüpunkt Positionsliste wählst Du 'In Datei exportieren...'. Damit erzeugst Du eine Datei, die nur Deine Tour enthält. Absolut simpel! Das Bild dazu:

[img]http://www.majhost.com/gallery…rses/routeconverter-2.gif[/img]

Gruß Michael

113 GB? Das ist doch hoffentlich ein Tipfehler! Oder ist das so eine Uralt-AVI, die auf unkomprimierten Bildern basiert und mehrere MB pro Sekunde groß ist? Aber selbst wenn es nur 1,3 GB wären, hätte ich nur eine Lösung: DVD brennen und per Snailmail verschicken.

Gruß Michael

So, das Navi und das Headset sind bestellt :ja: . Wenn alles gut geht, müsste ich alles Mitte der Woche haben und dann wird direkt ausprobiert. Ich habe mir das Headset Sony Ericsson Bluetooth MW 600 gekauft. Es hat sehr gute Bewertungen, einen Wechselakku und ein Radio integriert. Vielleicht will man ja zwischendurch mal den Verkehrsfunk hören. Die Lebensdauer wird unterschiedlich bewertet, aber bei 30 Euro kann man sicher auch nicht allzu viel erwarten und ich werde es ja auch nicht jeden Tag benutzen.

Den Tyre habe ich mir schon heruntergeladen. Ist eine tolle Software, sehr intuitiv und sehr leicht zu bedienen. Ende Juli bin ich mit dem Mopped für eine Woche im Südschwarzwald und plane schon damit die Touren dort unten. Geht wirklich sehr gut. Ich habe jetzt noch keinen Vergleich mit der Garmin-Software, mal schauen, womit ich besser zurecht komme.

der-zweizylinder schrieb:

1.) Eine beliebige Software verwenden (MOTORRAD Tourenplaner ab 2006/2007 ist gut und billig (ebay)) oder gleich Touren im Internet fix und fertig suchen oder was auch immer (http://maps.motorradonline.de ist da sehr empfehlenswert)
2.) Die fertigen Touren in nahezu jedem beliebigen Format abspeichern
3.) Routeconverter verwenden (siehe http://www.routeconverter.de) und die Tour in das Format GPX 1.1 wandeln (nicht nur die Positionsliste, sondern alle Daten)
4.) Per USB-Kabel die Tour aufs Navi übertragen, also in den Ordner GPX kopieren
5.) Zumo starten und auf "Extras" => "Eigene Dateien" => "Route aus Datei importieren" gehen => anschließend findest Du die Touren unter Routen

Und noch etwas: Im Ordner GPX findet man die Datei current.gpx, die man sich ebenfalls per USB auf den heimischen PC übertragen kann. In dieser Datei sind alle gefahrenen Strecken drin! Du hast zufällig tolle Strecken gefunden? In der current.gpx sind sie zu finden. Mit RouteConverter kannst Du sie ansehen und auswerten oder auch ausschneiden und wieder exportieren, um sie etwa im Maps Portal von Motorradonline auch anderen zur Verfügung zu stellen.

Gruß Michael

P.S.: Nur in einem Punkt ist das Zumo 220/210 schlechter als beworben: 7 Stunden hält der Akku nie. Mehr als 5 Stunden sind es je nach Empfang u. ä. Faktoren aber immer.

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Vielen Dank Michael!!! Da muss man ja doch einiges beachten, ist nicht nur einfach Plug & Play. Ich glaube, da hätte ich ein paar Problemchen bekommen. Jetzt weiß ich direkt, wie es geht. ;daumen; ;daumen; ;daumen;

Sukram schrieb:

Wenn Du z.B. Deine Route so geplant hast, dass ein Punkt mitten in einem Dorf auf der Hauptstraße sitzt und genau an dieser Stelle ist die Straße gerade wegen Bauarbeiten gesperrt, dann versucht Dich das Navi trotzdem hartnäckig immer wieder genau zu diesem Punkt zu lotsen. Einen Knopf wie "nächsten Routenpunkt überspringen" gibt es leider (noch) nicht. Was meistens gut funktioniert, ist, den Punkt bei der Routenplanung auf die Hauptstraße kurz vor dem jeweiligen Ortseingang zu setzen, oder direkt am Ortsausgang. Dann kann innerhalb des Ortes eine Umleitung sein, Du bleibst aber trotzdem auf Deiner Strecke. Es gibt auch die Möglichkeit, aus der jeweils aktiven Route einen oder mehrere Punkte zu löschen, aber dafür musst Du auf jeden Fall mal rechts ranfahren, das ist ein bisschen Gefummel.

Insgesamt hat es sich für mich bewährt, möglichst wenige Punkte zu setzen. Also wirklich nur da, wo Du auf jeden Fall vorbeikommen möchtest. Die Stücke dazwischen rechnet Dein Navi.

Die automatische Neuberechnung ist bei mir übrigens eingeschaltet. Denn wenn Du z.B. irgendwo in der Großstadt gerade ziemlich damit beschäftigt bist, auf den Verkehr zu achten, die richtige Spur zu finden oder Straßenschilder zu lesen, bist Du ruckzuck mal an Deiner Abzweigung vorbeigefahren. Dann freust Du Dich, wenn sofort Deine Route angepasst wird, ganz besonders wenn da noch ein paar andere hinter Dir her fahren ...

Wie gesagt: alles Geschmacks- und Übungssache.

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Ich habe auch schon von anderen gehört, dass das Zumo immer wieder zu den gespeicherten Wegpunkten hinführen will. Nur wenige Punkte zu setzen und nicht in Ortschaften ist eine gute Idee! Super, danke für die Tipps !!! :ja: :ja: :ja:

Ich melde mich dann nochmal, wenn ich das Headset ausprobiert habe. Vielleicht ist das ja für den ein oder anderen auch eine Alternative.

Liebe Bikergrüße - Petra

Ich wollte hier mal kurz noch meine Erfahrung mit dem Navi und vor allem den Bluetooth-Kopfhörern weitergeben. Habe am Samstag eine längere Tour an die Mosel gemacht und ausgiebig getestet.

Ich komme mit dem Garmin Zumo 210 supergut zurecht. Einfache Bedienung, sehr schneller GPS-Empfang, schneller Aufbau der Bluetoothverbindung, klare und eindeutige Ansage der Strecke, sehr leichtes Importieren von Routen, gute Anzeige der Wegführung - für meine Bedürfnisse ist das Gerät genau richtig.

Nun aber zu dem Bluetooth-Headset. Das Sony MW 600 hat überhaupt nicht funktioniert, das Garmin hat das Headset wohl erkannt aber es konnte keine Verbindung hergestellt werden. Beim Nokia BH 103 funktionierte das Pairing sofort, die Ansage ist auch laut und deutlich, es ist aber immer wieder ein Krachen dazwischen, wodurch man teilweise die Ansage nicht versteht und es ist einfach auch nervig. Der Jabra BT Clipper funktioniert tadellos. Ist aber auch mit 49 Euro ein bißchen teurer als die beiden anderen. Ansage ist klar und deutlich, keinerlei Zwischengeräusche. Ein weiteres Plus ist, dass man die Ohrstöpsel austauschen kann, der Jabra Clipper hat eine 3,5 mm Buchse für Ohrhörer. Wer also mit den In-Ear-Stöpseln nicht zurecht kommt, kann auch andere verwenden.
Die Sprechzeit wird mit 6 Stunden angegeben, Standby 8 Tage. Wir waren gestern von 10.00 bis 19.30 Uhr unterwegs, ich hatte das Headset die ganze Zeit über an, es funktionierte am Schluß immer noch einwandfrei. Die Reichweite wird mit ca. 10 m angegeben, es gibt einen Warnton, wenn eine kritische Distanz erreicht wird. Ich bin auf einem Parkplatz zu einem Papierkorb gegangen, der so ca. 10 m vom Mopped entfernt war, es gab keinen Abbruch der Bluetoothverbindung und ich hatte den Clipper in der Jackentasche. Der Clipper soll mit allen bluetoothfähigen Geräten funktionieren, also ggf. auch mit dem TomTom, müsste man ausprobieren.

Viele Grüße - Petra