Triumph Supercruiser

der neue Triumph Cruiser Rocket 3 mit 2,3 Liter Reihen 3 Zylindermotor wurde jetzt den Händlern in den USA vorgestellt. Genaue Daten sind noch nicht bekannt.

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Hah, mit irgendjemandem hab ich mich doch auf dem Treffen darüber unterhalten. Wer war das bloss... Egal, genau das Teil meinte ich. Soll wohl so um die 160 PS haben, wenn ich das noch richtig in Erinnerung hab.

Soll aber ne menge Teuros kosten.
Sonst währe sie meine

Jo, tolles Teil Muss ein Mörder Drehmoment haben. Wahrscheinlich haben die um Gewicht zu sparen nur noch einen Gang. Hehehe...

jetzt hab ich auch die ersten Zahlen gelesen - Triumph spricht von 147 ft/lb Drehmoment - das sind umgerechnet 199,3 Newtonmeter - bei 2500 Umdrehungen. Damit soll das Teil bis 60 mph (knapp 100 Km/h) schneller anziehen als jedes andere Moped einschliesslich der Hayabusa.

Der Hubraum beträgt genau 2294 ccm, der Hinterreifen ist ein 240/50er, sieht auch mörderbreit aus:
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Die Leistung weiss ich immer noch nicht, Vorstellung in Europa ist im September auf der Messe in Mailand.

Ob irgendein Triumph Händler die Kiste für ne Probefahrt rausgibt????

Zitat

Original von valkrider
Ob irgendein Triumph Händler die Kiste für ne Probefahrt rausgibt????

Hi,

hoffe ich doch stark, die Kurvenlage wird natürlich unter aller Kanone sein aber den Anzug will ich doch auch mal testen :ggrins:

Zitat

Original von Luc
hoffe ich doch stark, die Kurvenlage wird natürlich unter aller Kanone sein aber den Anzug will ich doch auch mal testen :ggrins:

Naja, so schlimm wird die Kurvenlage nicht sein... Sieht ziemlich hoch gebaut aus, und dürfte wahrscheinlich ebenso gut um die Kurven gehen wie 'ne Intruder. Ich seh eher das Problem in dem Lastwechsel vom Kardan... Bei der Power könnte das Schiff wie von Geisterhand in Schräglage kommen

Zitat

Original von Sledge
[quote]Original von Luc
hoffe ich doch stark, die Kurvenlage wird natürlich unter aller Kanone sein aber den Anzug will ich doch auch mal testen :ggrins:

Naja, so schlimm wird die Kurvenlage nicht sein... Sieht ziemlich hoch gebaut aus, und dürfte wahrscheinlich ebenso gut um die Kurven gehen wie 'ne Intruder.quote]

mit einem 240er Schlappen stelle ich es mir schwer vor um flott durch die Kurve zu donnern aber schaun wir mal.

scheint auf jeden Fall ein wahnsinns Hammer zu sein

Zitat

Original von Luc
mit einem 240er Schlappen stelle ich es mir schwer vor um flott durch die Kurve zu donnern aber schaun wir mal.

Ja gut, das ist ja immerhin noch ein Cruiser... Das du damit keinen Rundenrekord aufstellen kannst, dürfte klar sein... Aber wer will das schon, wer sich das Ding leisten kann, hat sicherlich Kohle technisch kein Problem sich noch 'ne Duc oder sowas danebenzustellen

Hi Sledge,

in dieser Kombination ist man natürlich nicht mehr zu schlagen

Wer will denn mit dem Ding unbedingt schnell fahren. Ja wenn man wollte, dann könnte man, aber man muß nicht. Hier wird höchstwahrscheinlich das Problem mit dem Gewicht auftauchen. Auch die Sitzhhöhe wäre interessant, da kleinere Leute wahrscheinlich nicht auf`s Moped kommen. Meine Intruder ist schon sau Schwer aber auch die F6C mit dem riesigen Motor ist nicht schwerer. Ne Probefahrt würde mich allerdings auch sehr interessieren.

Hallo alle zusammen
war gestern bei nem Triumph Händler wegen ner neuen Motorradjacke.Dabei kam die Rocket III ins gespräch Probefahrten kann man sich gleich abschminken ,es werde nur 150 Stück nach Deutschland geliefert.Aber der Preis hat mich ehrlich Überrascht knapp 18.000 €für das Teil.Billiger als ich dachte.Punkto Beschleunigug 1,2 G Ist der Hammer

atroc

Hallo,

um den 1,2G mal eine andere Bedeutung zu geben, das Teil soll in 2,4sec. von Null auf Hundert sein. Wobei der Preis von 18.000€ dann schon heftig ist.

Gruß Tobspeed

haha, aber nur aufem Papier. Ich möchte hier auch nur einen sehen der bei der Sitzhaltung unter 4 Sekunen von 0 -100 kommt.
Bei nem Supersportler der knappe 3 sekungen braucht ist das schon sauanstrengend. Und da liegt man fast drauf.

Deswegen hatte ich mir damals an meine VN auch nen Fahrerrückenkissen gebaut. Um bei starkem Beschleunigen nicht vom Mopped gedrückt zu werden.

Nen 240er fährt sich scheisse!!
Ihr düft nicht vergessen das der M880 kein Sport oder Tourenreifen ist. Dementsprechend flach ist seine Kontur. Und von Längsrillemempfindlichkeit wollen wir bei der Breite gar nicht erst sprechen.

Bei Reifen gillt eh, so breit wie nötig, aber so schmal wie möglich.

Das Ding ist nur für eine einzige Sache gemacht. Um vor der Eisdeale den Proll razushängen zu lassen.

hi,
glaube von 0-100 interessiert keine sau,ist auch bei nem sportler nur ein
theoretischer wert.die werte versprechen eher einen mordsdurchzug.
wußte ich gar nicht das der 240er kein sportreifen ist
man lernt halt nie aus.
würde ich schon mal gern fahren.taugt sicher mehr als nur für die eisdiele.
gruß
zsau

Sie hat zwar nur 142 PS bei 5750 U/min aber ein wahnsinnigens Drehmoment
und Reisefertig 320 Kg

Zitat

Original von Triple
Soweit Triumph verlautetn läßt soll das teil ca 17500 Euro`s kosten
erste fahrberichte soll es ab Ende Februar Anfang März geben

Ja, ja, aber nicht im Ösiland da werden es dann so 19.500,- - 20.000,- werden