Ein unmoralisches Angebot

Das ist immer noch ne Masse mehr als man fürn Import bezahlt.
Rechnen wir mal.

Nen Import kostet etwa 11.000€ ( 04er Modell)

Suzuki gibt Tankgutscheine für 100€
+ 1000er Inspektion( etwa 120€)
+ ein Satz Reifen ( etwa 320€)

Macht also etwa 440€ als Abschlag vom Listenpreis( 12.510€).
Wären also noch 1.070€ mehr als nen Import kostet.

Das der Vertragshändler die noch runter läst bei Barzahlung bezweifel ich aber stark!

Da ich ja ein Suzuki Vertragshändler bin, kann ich es auch nur bestätigen, das bei Barzahlung auch noch bei dem Preis was zu machen ist! Es ist sogar bei einer Finanzierung noch eventuell was zu machen, es kommt aber auch auf die Laufzeit und die Anzahlung an!

Man sollte aber auch bedenken, das es bei den EG Importen auch um Ausländischen Modelle handelt, also hat man bei Eintragungen und Reifenfreigaben meist auch Probleme! Denn dieGutachten gelten nur für die Deutschen Modelle!
@Wildsau
Das Fahrzeug kostet incl. Überführung 12650 und das Sondermodell 12750 €

Das du als Werkshändler sowas sagst wundert mich nicht.

Generell gillt aber das es bei EU-Modellen keinen Unterschied gibt. Da die heutigen Neufahrzeuge alle eine EG-Zulassung haben. Deswegen sind sie Technisch in ganz Europa identisch. Nur die Farben varieren manchmal.

Das mit den Reifenfreigaben und den Eintragungen ist schlichtweg falsch!

Denn die Gutachten gelten für den jeweiligen Modelltyp und nicht eine bestimmtes Land. Und eine ZRX 1200 S ist in Deutschland der Typ ZXT20AB, und im ganzen EU-Ausland auch. Und da die Gutachten immer für ein Modelltyp gelten ist es sch*** egal wo das Bike herkommt!!

Und wenn du so scharf auf eine Freigabe bist bekommst du die für alle gängigen Modelle bei den Reifenherstellern. Wo dein Bike herkommt interssiert da nicht.

Denn wenn es so wäre wie du behaubtest dann dürfte man ja nicht mal mit seinem Bike ins Ausland fahren.

Der einzige technische Unterschied ist das eine EU-Modelle keinen Reifenbdindung im Fahrzeugschein muss( die meisten haben es aber). Wer so ein Modell erwischt hat halt Glück gehabt.

Was du hier schreibst ist der ewiege Versuch den Leuten vor den deutlich günstigeren Importen Angst zu machen.
Es gibt aber inzwischen auch Vertragshändler die das nicht mehr tun. Aber die sind halt selten.

VW hat seinen ausländischen Händler sogar mal verboten Fahrzeuge an Deutsche zu verkaufen. Deswegen wurden sie von der EU-bestraft. Und im Kradmarkt sieht das nur wenig anders aus!!

Du wirst natürlich den Teufel tun und das zugeben, aber du weist genau das ich recht habe.

Fakt ist, dass die Importpreise unschlagbar sind und wenn man einen Händler seines Vertrauens hat, gibt es auch keine Probleme.

Reifenfreigaben im Netz runterladen, ausdrucken, Händlerstempel rein und fertig.

Wenn ich meine als Import (z.B.eBay) gekauft hätte, hätte ich manchen Euro sparen können.

Da meine neue Maschine aber erst noch umgebaut und "verschönt" werden musste, bekam ich von meinem Händler eine kostenlose, nagelneue Leihmaschine, mit der ich durch Salz und Wetter fahren konnte.

Und eben das sind die Feinheiten, die man bei einem Import-Kauf nicht erwarten kann.
Ich fahre mein Bike nun seit 2500 km absolut störungsfrei. Die 1000er Inspektion hat mir mein Händler zum Geburtstag geschenkt.

Bei Suzuki habe ich mit zwei Händlern sehr schlechte Erfahrungen gemacht, als ich noch die B6 bzw. die B12 fuhr.
Da kannte ich aber noch nicht den Mopedmann. Vielleicht ist er ja so kulant wie mein jetziger Dealer???

Ich bin jedenfalls mit meinem Händler sehr zufrieden, denn er hilft wirklich, wo er kann.
Und das ist heutzutage wohl nicht selbstverständlich.

Und solange ich mit meinem Händler zufrieden bin, brauche ich kein Import-Bike zu kaufen, denn der vom Händler gewährte Sondernachlass kommt dem Importpreis schon sehr nahe. Nur eben will oder kann nicht jeder Händler mit sich handeln lassen.

Fahrzeugkauf ist und bleibt Vertrauenssache. Darum prüfe, wer sich ewig bindet....

:meinung:

Mensch, dachte schon da kommt was

- ausser Werbung nix gewesen -

Zitat

Original von Pitt
Meine Rede der Händler ist auch bei mir zu 70-80% die Kaufentscheidung. :]
.:meinung:

Das sehe ich etwas anders.

Ich hohle mir den Preis fürn Import außem Net und geh damit zu meinem Händler. Wenn er den Preis auch bieten kann kauf ich das Mopped bei ihm, wenn nicht dann eben nicht. Ich finanzschwachen Zeiten muss jeder sehen wie er klar kommt.
Für die Inspektionen( während der Garantie) und zum Kauf von Orginalteilen geh ich dann wieder zu ihm.

War bisher nie ein Problem. Im Gegenteil. Nach dem ich mit zwei Händlern schlechte Erfahrungen gemacht habe bin ich mit dem Kawa-Händler in Diepholz sehr zufrieden! :] :] :]
Super Service!

Die Zeiten wo es sich die Händler erlauben können Wartungsarbeiten abzulehnen weil das Mopped nicht von ihnen kommt sind vorbei!

hallo
ich für meinen teil kaufe immer nur gebrauchte fahrzeuge
da der wertverlust in den ersten 2 jahren viel zu hoch ist
da kann ich gleich das geld zum fenster rauswerfen
beispiel
mein opel
neupreis 38ooo €
nach drei jahren für 10400 € gekauft
macht für mich einen wertverlust von 17600 €
schneller kann man geld nicht verlieren
meine sachs
neupreis liegt so um 8000 € vieleicht auch nur 7000
2 jahre alt
4300 € bezahlt
bestimmt gibt es fahrzeuge die wertstabiler sind
vieleicht rechnet sich bei solchen fahrzeugen auch ein neukauf
doch dann stellt sich die frage nach 1- 2 jahren verkauf ich das teil um den wertverlust in grenzen zu halten oder fahr ich es
bis es auseinander fällt .
ich persönlich fahre meine fahrzeuge solange bis es nicht mehr geht
dann gibts was anderes
allerdings habe ich keinen arbeitsweg bzw ich fahr nur privat max 15000 km pro jahr
die gesparten teuros steck ich lieber in einen urlaub
den davon hab ich mein ganzes leben etwas nämlich errinerungen an eine gute zeit
gruß volker

Zitat

Original von Pitt
......wenn nicht dann fahre ich halt die alte weiter :]

Das heist "Da bleibe ich bei der Alten"

undjetztaberschnellweg

Ich hab mir ein neues Mopped bei "meinem" Händler gekauft
und würde es jederzeit wieder tun.
Wertverlust? Sicher. Aber ich wollte trotzdem eine niegelnagelneue Diversion.
Erstens gibts gute gebrauchte, die noch nicht viel km drauf haben kaum,
die meisten sind so damit zufrieden, daß sie sie nicht wieder her geben.
Zweitens hatte ich noch nie ein neues Fahrzeug.
Drittens will ich fahren und nicht basteln!
Außerdem muß die Kohle ja irgendwie unter die Leuts gebracht werden.

Bestimmt hätt ich sie auch irgendwo günstiger bekommen,
aber erstens hatte ich keine große Lust und auch keine Zeit, lange danach zu suchen, beim Yammi-Dealer auf das Mopped gezeigt: "Die möchte ich haben"
Katalog aufgeschlagen, Zubehör ausgesucht und fertich.

Mir ist wichtig, einen guten und freundlichen Händler in der Nähe zu haben, guter Service, kompetente Beratung, und mit den Preisen im Rahmen.
Das alles habe ich hier!
Also meine Dicke wa im wahrsten Sinne des Wortes "preiswert"