Hallo zusammen
Wer kann mir weiterhelfen?
Ich möchte mit eine 1200 gs zulegen und habe im Vorfeld fragen
Wer weis ob das Motorrad Beifahrer tauglich ist und tourentauglich sollte man bei 15000 Euro zwar meinen aber wenn ich wie in der neuen Tourenfahrer lese das der 2 Schlüssel nur gegen Aufpreis erhältlich ist na ja.
Bis dann
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Probe fahren und im Boxer-Forum nachlesen. Ich würde eine kaufen, möchte aber nicht so viel Geld ausgeben für mein Zweithobby ...
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Ich bin die mal probe gefahren: Genial! Angenehme Sitzposition, klasse Kniewinkel, schön am Gas - nur leider: Meine Beinchen sind etwas zu kurz...deshalb - und NUR deshalb - hab ich sie nicht gekauft.
Wg. Beifahrer kann ich natürlich nix berichten, weil ich sie ja alleine gefahren hab. -
Ich habe zwar keine BMW, aber ich dachte immer Touren- und Soziustauglichkeit sind Steckenpferde der Weiss-Blauen, oder?
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getriebesalat bei test bmw 1200gs , km 37900,bis du dahin kommst,wird die garantie-kulanzzeit eventuell vorbei sein , motorrad,nr.14,seite 54,würd noch bissel warten mit dem kauf
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Zitat
Original von Razi67
Ich habe zwar keine BMW, aber ich dachte immer Touren- und Soziustauglichkeit sind Steckenpferde der Weiss-Blauen, oder?Aber auch da gibt es zwischen den Modellen Unterschiede.
Entscheidend ist letztlich der persönliche Popometer
und da hilft nur Probefahren. -
Ja ja so ein Weiß-blauer-getriebesalat das hat doch auch was, oder??
Nicht immer nur HaxenCiao uwe
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Zitat
Original von scout
getriebesalat bei test bmw 1200gs , km 37900,bis du dahin kommst,wird die garantie-kulanzzeit eventuell vorbei sein , motorrad,nr.14,seite 54,würd noch bissel warten mit dem kaufHi,
der durchschnittliche deutsche Motorradfahrer braucht etwa 11 Jahre hierfür - was solls also?
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Was der Durchschnitt fährt würd mich da reichlich wenig interessieren!
Ich halte, ejrlich gesagt, auch nicht viel von der 1200er GS.
Die 1100er oder die 1150er GS sind da weitaus besser.
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Hingegen aller Unkenrufe denke ich das die 1200GS ein super Motorrad ist. Auch ein CAN-BUS würde mich nicht schrecken...wenn alles funzt ist es mir egal wie.
Alle wollten das die "neue" leichter wird...und nun hat man Gewicht gespart und nun ist es auch nicht recht.
Das ich noch keine Probefahrt gemacht habe liegt schlicht daran das ich "Angst" habe das sie mir zu gut gefällt
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Zitat
Original von Knuzi
Alle wollten das die "neue" leichter wird...und nun hat man Gewicht gespart und nun ist es auch nicht recht.
Das würd ich so nicht sagen. Die Gewichtsersparnis darf halt nicht zu Lasten der Haltbarkeit gehen.
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bei der Suche nach einem soziatauglichen Gefährt bin ich auch bei einer Probefahrt auf der 1200GS gelandet.
Sitzkomfort für Fahrer und Mitfahrer sind in Ordnung.
Windschutz, Fahrleistungen und Laufkultur des Motors, fürchterlich.
Werde mal die V-Strom ausprobieren, von der verspreche ich mir mehr.
Varadero ist einfach zu schwer.Gruß Günter
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ZitatAlles anzeigen
Original von biker-ulli
Ich möchte mit eine 1200 gs zulegen und habe im Vorfeld fragen
Frage........wie kommt ein Tourenfahrer auf die Idee, jetzt Großenduro fahren zu wollen? Wenns nur eine Laune ist, dann miet dir mal die GS für ein Weekend und dann bist du schlauer.
Wer weis ob das Motorrad Beifahrer tauglich ist und tourentauglich
Wie die meisten großen BMW´s die nach dem Krieg gebaut wurden ist auch die GS sehr Soziustauglich. Sprich: Sozia sitzt gut und der Kniewinkel passt.
Was die Tourentauglichkeit angeht, so liegt die auf einem hohen Level, dank gutem Gepäcksystem und bequemem Fahren, aber kommt bei weitem nicht an das heran was deine ST kann..........da würd ich doch eher zur R1200RT greifen.sollte man bei 15000 Euro zwar meinen aber wenn ich wie in der neuen Tourenfahrer lese das der 2 Schlüssel nur gegen Aufpreis erhältlich ist na ja.
Nicht nur das, du bekommst auch kein Bordwerkzeug mehr........wahrscheinlich, weil die BMW-Leuts davon ausgehen, daß es sowieso nicht benutzt wird, weil die Zahnwälte nix mehr schrauben
Abschliessend möchte ich sagen, daß ich mir dieses sicher faszinierende Mopped niemals kaufen würde (trotz meines BMW-Spleens) weil:
1. Bremskraftverstärker.......
2. Abartig hohe Wartungskosten (vor allem des Bremssystems)
3. Man sehr wenig selber machen kann
4. CAN-BUSAnsonsten is das teil recht nett...............