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wie gut, daß es das BMW-Bremsproblem gibt,
da hat keiner mitbekommen, daß die "Motorrad" Test- ZX 10 einen Brems-Totalausfall hatte.
Bei der heutigen Ausfahrt habe ich vor Angst Blut und Wasser geschwitzt,
aber psssst, nicht weitersagen.
Gruß Günter.
ZitatOriginal von günter
wie gut, daß es das BMW-Bremsproblem gibt,
da hat keiner mitbekommen, daß die "Motorrad" Test- ZX 10 einen Brems-Totalausfall hatte.
Bei der heutigen Ausfahrt habe ich vor Angst Blut und Wasser geschwitzt,
aber psssst, nicht weitersagen.
Gruß Günter.
Wo hasten das gelesen..in der Zeitschrift oder im Internet 
hallo,
steht in der zeitung unter dauertestnews oder so
da war der chefredakteur auf der renne und die bremse wurde immer teigiger bis nix mehr ging .... kein druckpunkt.
was mich grübeln lässt ist aber weniger, dass die bremse wieder ging, als das mopped zu hause abgeladen wurde, sondern dass die dann, nachdem sie nix gefunden haben, die beläge erneuert haben.
kann mir mal einer sagen, warum sich die beläge auf der renne zusammendrücken lassen (kein druckpunkt) und zuhause wieder fest sind .......
wäre es nicht wesentlich sinnvoller, die bremsanlage zu entlüften und die flüssigkeit zu erneuern??
wenn da kein druckpunkt ist, dann muss sich doch etwas komprimieren lassen (oder die primärmanschette undicht sein).
naja,
kawasaki halt 
ZitatAlles anzeigenOriginal von günter
daß die "Motorrad" Test- ZX 10 einen Brems-Totalausfall hatte.
Bei der heutigen Ausfahrt habe ich vor Angst Blut und Wasser geschwitzt,
aber psssst, nicht weitersagen.
Gruß Günter.
ja - sag a mal 
dann waren wir ja heute mit deiner ZX10
und 2 BMW´s mit skandalösen BKV
ein echter Brems-Risiko-Verband / quer durch´s Hessische Bergland 
normalerweise wird sowas von der Rennleitung begleitet und es gibt Warnhinweise im Verkehrsfunk 
ZitatOriginal von günter
wie gut, daß es das BMW-Bremsproblem gibt,
da hat keiner mitbekommen, daß die "Motorrad" Test- ZX 10 einen Brems-Totalausfall hatte.
Bei der heutigen Ausfahrt habe ich vor Angst Blut und Wasser geschwitzt,
aber psssst, nicht weitersagen.
Gruß Günter.
Naja, Straßemaschinen sind, so wie sie in Serie verkauft werden, nunmal nicht für die Rennstrecke ausgelegt.
Für den Normalo reicht das sicher, aber wenn nen Profi da auf letzer Rille fährt...
Das da mal ein Teil seinen Dienst versagt finde ich weniger verwunderlich.
Verwunderlich finde ich aber das der Fahrer nicht gleich seine Bremse überprüft hat. 
ZitatOriginal von Larsi
wäre es nicht wesentlich sinnvoller, die bremsanlage zu entlüften und die flüssigkeit zu erneuern??
wenn da kein druckpunkt ist, dann muss sich doch etwas komprimieren lassen (oder die primärmanschette undicht sein).
das war auch mein erster Gedanke,
genau deshalb lasse ich auch niemanden an mein Möppi,
selbst wenn es ne BMW wäre.
Gruß Günter
Naja,
wer liest den schon Motorrad ? Ausser die Hauskunden von BMW,wo ein Motorradabo beim Kauf schon dazugehört
gruss franx
ZitatOriginal von Franx
Naja,
wer liest den schon Motorrad ? Ausser die Hauskunden von BMW,wo ein Motorradabo beim Kauf schon dazugehört
gruss franx
Wasssssssssss ,wieso erfahre ich das erst jetzt [img]http://www.smilieportal.de/smilies/boese/1/7.gif[/img]
Warum hab ich noch nich so ein ABO ......
wieviel BMW's muß man dafür kaufen
ZitatOriginal von Webo
wieviel BMW's muß man dafür kaufen
eine
pro jahr
ZitatAlles anzeigenOriginal von Larsi
eine
pro jahr
oha ...das ist nen teures Abo
Nein nein,
ihr verwechselt da was. Bei den Abos wird doch als Prämie irgendein billiger Schund dem geneigten Leser hinterhergeworfen. Hier ne Mini LED Taschenlampe wo die Batterien nach 5 Minuten platt sind, dort ein Weltempfänger der nur auf Radio Eriwan prgrammiert ist und dort halt ne BMW mit Bremsproblemen
Ganz einfach ist das.
gruß, Ben
ZitatAlles anzeigenOriginal von Ben
Nein nein,
ihr verwechselt da was. Bei den Abos wird doch als Prämie irgendein billiger Schund dem geneigten Leser hinterhergeworfen. Hier ne Mini LED Taschenlampe wo die Batterien nach 5 Minuten platt sind, dort ein Weltempfänger der nur auf Radio Eriwan prgrammiert ist und dort halt ne BMW mit Bremsproblemen
Ganz einfach ist das.
gruß, Ben
Hmmmm ..... dann hab ich also bisher auchnoch immer die falsche Ausgabe der Motorrad gekauft ......
ach nee .... dafür müßte ich die ja dann im ABO nehmen ........
man man man ....... wenn ich das gewußt hätte ...... so ABO iss doch billiger als ne Q zu kaufen
Mensch da sollte mein Kumpel mir mal langsam ein Abo abdrücken. :]
Der Sa** hat mittlerweile schon die 3. blau-weiße inne Garage.
ZitatOriginal von Frosta
Mensch da sollte mein Kumpel mir mal langsam ein Abo abdrücken. :]
Der Sa** hat mittlerweile schon die 3. blau-weiße inne Garage.
Na na, Du hast ja schliesslich auch schon eine grün schwarze aus dem blau weißen Hause daheim stehen. Schön nach der Reihe bitte!!!
Wer will denn bremsen, runterschalten tut es doch auch
Haben wir jetzt alle Marken durch mit Bremsproblemen, oder fehlt noch jemand ? Am Ende hat mein Moped auch Probleme mit den Bremsen und ich habe noch nichts gemerkt. weil ich immer nur Gas gebe ? Ich fahre halt lieber Moped anstatt Moped bremsen.
ZitatOriginal von KawaAtze
Haben wir jetzt alle Marken durch mit Bremsproblemen, oder fehlt noch jemand ?
Haben wir die Bremsprobleme an der 2005er CBR 1000 schon erwähnt?
Dort hat das Bremsen unter extremen Bedingungen Gabelflattern verursacht. Andere Bremsbeläge scheinen das Problem zu beheben.
:d16:
ZitatAlles anzeigenOriginal von Wildsau
Naja, Straßemaschinen sind, so wie sie in Serie verkauft werden, nunmal nicht für die Rennstrecke ausgelegt.
Für den Normalo reicht das sicher, aber wenn nen Profi da auf letzer Rille fährt...
Das da mal ein Teil seinen Dienst versagt finde ich weniger verwunderlich.
Verwunderlich finde ich aber das der Fahrer nicht gleich seine Bremse überprüft hat.
Hi,
BOoo ey...mir sträuben sich gerade die Nackenhaare....
Ne'klar....... ist doch normal das bei einer ZX10 bei einem Besuch der Rennstrecke die Bremsen K O M P L E T T ausfallen.
DAS eine Teil , wir reden hier von den Bremsen 8o, ist ja nicht weiter wichtig.
Mit so einem Motorrad gehen etliche Biker, ohne Veränderung vorzunehmen auf die Rennstrecke.
Das ist das letzte was man erwarten darf oder kann
Sicher ist Papier gedultig....aba'sowas ziehen die Schreiber sich bst. nicht aus dem Ärmel.
Dir sollte aber klar sein das ein Profi die Bremsen ganz ander belastet als ein normaler Leie.
Und wer regelmäßig aufer Rennstrecke fährt kommt um andere Bremsbeläge gar nicht herrum!
Ein Belag der für die Straße ausgelegt ist kann beim Rennstreckeneinsatz Probleme mit der Hitzentwicklung bekommen, wenn nen Profi drauf sitzt!!
Hingegen benötigen die Rennbeläge ( z.b: Lucas CRQ) auch eine gewisse Temparatur um vernünftig zu Bremsen. Daher sind sie nicht Straßentauglich!!
Und da die ZX10R ne Straßenzulassung hat müssen die Bremsen so ausgelegt werden das sie aufer Straße optimal funktionieren!
Außerdem sind die Bremsen ja nicht schlagartig ausgefallen!!
ZitatOriginal von KawaAtze
Haben wir jetzt alle Marken durch mit Bremsproblemen, oder fehlt noch jemand ? Am Ende hat mein Moped auch Probleme mit den Bremsen und ich habe noch nichts gemerkt. weil ich immer nur Gas gebe ? Ich fahre halt lieber Moped anstatt Moped bremsen.
Hallo,
und zwar alle ähnliche: Die meisten Fahrer merken nix!