BMW antwortet in " Die Welt "

überaus interessanter Bericht der doch vieles gerade rückt :klatsch:

Jup, find ihn auch sehr gut.. :]

Aber nich doch Gerhard, das is doch ein BMW-Thread,
da dürfen wir "Reiskocher" doch nicht drauf antworten :kissy:

Besonders interessant find ich das hier

Zitat

Der Unfall scheint schon länger zurück zu liegen, und die Staatsanwaltschaft bestätigt, daß nicht klar sei, ob eine technische Störung vorgelegen habe und ob das Motorrad überhaupt ABS gehabt hätte.

Ja, wenn kein ABS am Mopped drann ist kanns natürlich auch nicht funktionieren.

Zitat

Original von Wildsau

Ja, wenn kein ABS am Mopped drann ist kanns natürlich auch nicht funktionieren.

Ja klar...wenn die hier Roller zerlegen wissen die jede Veränderung
aber ein Staatsanwalt ermittelt ohne jede Info (gegen BMW)

Wenn du Anzeige erstattest wird generell erstmal ermittelt.

Ob begründet oder nicht spielt dabei erstmal keine Rolle!

Denn der Staatsanwalt muss sowohl zu Gunsten auch als zum Nachteil des Angzeigten ermitteln.

Wenn sich die Anzeige als unbegründet herraus stellt wird das Verfahren einfach eingestelllt.

Zitat

Original von xsheiko
Ja klar...wenn die hier Roller zerlegen wissen die jede Veränderung
aber ein Staatsanwalt ermittelt ohne jede Info (gegen BMW)

irgendwo in den vielen Meldungen stand zu lesen,
daß ein Vater... 1 Jahr nachdem sein Sohn in den Alpen tödlich verunglückte
jetzt Anzeige gegen BMW wegen der Bremsen erstattet hat

da muß der Staatsanwalt erst mal anfangen..... oder ?

Zitat

Original von Gerhard
Und ich bin erstaunt, die bei BMW haben sogar mitgekriegt das es noch andere Motorradhersteller gibt ..............

obwohl gerade das nun gar nicht so wichtig ist (finde ich)
denn BMW stellt mit eigenen Wegen ganz "andere" Bikes auf die Beine, als die gesamte japanische Mitbewerberschaft
Wie die Zulassungszahlen zeigen - mit großem Erfolg
Auch für die vielen Mitarbeiter in Berlin - ne Super Sache das :]

Zitat

Original von Franx
Olby,
man sollte sich erstmal auf die zukünftigen Zulassungszahlen von 2005 orientieren.Nach den Trubel der letzten Zeit wird das auf sicher nicht ohne Folgen bleiben!

Die Menge der verkauften Einheiten hat doch nix mit der Güte zu tun
Wenn du dich nur daran orientierst, dann verkauf ganz schnell deine Kawasacki Aktien

Zitat "Die Welt"

Zitat

Im März sind knapp 8 Prozent, im vergangenen April sogar knapp 16 Prozent weniger neue Motorräder in Deutschland zugelassen worden als in den Vorjahresmonaten.
Im ersten Quartal legte nur BMW spürbar zu - um 4,7 Prozent.
Marktführer sind Honda und BMW
Den stärksten Einbruch erlitt Kawasaki -
ein Rückgang um rund ein Drittel auf jetzt nur noch gut 10 Prozent.

Bestverkaufte Motorradmodelle im ersten Quartal waren
die BMW R 1200 GS und die beiden Honda-Modelle CBF 600 und Fireblade.

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Zitat

Original von Franx
Obwohl BMW ja schon 2004 von Honda mit der Honda CBF 500/600 im unteren Segment gewaltigst einen auf die Hörner bekommen hat
franx

du bist ja wieder lustich
BMW hat kein Motorrad, das der CBF ähnlich wäre

Ist doch logisch, daß ein günstiges 600er Touren-Sport-Moped mit ABS
passend für kleinwüchsige Menschen gute Verkaufszahlen erzielt.
Immerhin ist Honda damit auf Platz 2 nach der 1200GS gekommen

vergleiche mit PKW :
ein Seat Ibiza kommt auf Platz 2 hinter einem BMW X5

umgekehrt wäre auch kein Drama... gelle

Zitat

Original von "die Welt"
Den stärksten Einbruch erlitt Kawasaki
ein Rückgang um rund ein Drittel auf jetzt nur noch gut 10 Prozent.

gibt´s dazu auch ne Meinung ?

die hatten (bis auf die ZX10-Felgen) keine negativen Stimmen
und bauen günstige Moped´s

was´n da los

Das wunder mich auch. Grade wo man mit der Z750 und Z750 S ein Bike hat das sowohl in der Klasse der 600er als auch in der Bigbikeklasse wildert.

Edit: Ich bin mir aber sicher das die Er6n mit ABS der biederen CBF und Bandit schwer zu schaffen machen wird.

Na die haben eindeutig den ABS Trend verpennt.

Honda & Suzi haben beide mit sogn. Vernunftsbikes ( keine Leistung aber ABS - weil eigentlich möcht ich schon wieder fahren, aber es ist ja so unvernünftig und viiiiel zu gefährlich) mächtig an Markttanteilen zugelegt.

Nebenbei gesagt: Die beiden Bikes sind nicht schlecht, aber ungefähr so "Geil" wie nen serienmäßiger 60PS Golf 3 RolingStones Edition.

Eine Z750 oder eine Z1000 mit ABS hätten da mächtig was reißen können
-- Aber: Verpennt !!! --

Zitat

Original von Gerhard
Ich weiss, jetzt gibt`s wieder einen auf den Deckel - aber egal :

Alles nur bla bla. Was soll er auch anderes sagen ?`
...............................................................

:ggrins:

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Hallo lieber Gerhard,
immerhin hat er doch die Zahl der Vorfälle sowie deren Ursachen genannt - wußte hier bestimmt auch nicht jeder. Und zur Wirkung der Restbremsfunktion gabs auch eine Aussage.

Im Übrigen wars ein Interview in der Welt und nicht in den VDI-Nachrichten. :d7: :d7:

Zitat

Original von Franx
Olby,
ganz einfach,weil man bei Honda mit einfachsten Mitteln ein Topmotorrad mit ABS(Keinerlei Ausfälle) auf den Markt gebracht hat,welches die Rotax 650er von BMW 2004 quasi vom Platz gefegt hat.

Bei dem immensen Plus,was Kawa in den letzten 2 Jahren gemacht durch die Z1000 & Z750 gemacht hat,ist ein Rückgang rezessionsbedingt als allgemein üblich zu sehen!

Das ist wohl reines Wunchdenken!

Der Martanteil von Kawa hat sich in den letzten Jahren nicht großartig verbessert.

Der von BMW hingegen ist seit Jahren steigend.

Das Kawa so schlecht da steht liegt definitiv daran das sie bis dato noch kein ABS haben.

Ich hätte mir auch gerne wieder nen Kawa gekauft.

4 Jahre hab ich aufn Kawa ABS gewartet.

Dann hatt ich endgültig die Nase voll und bin zu BMW gegangen.

Und das hab ich bis Dato nicht bereut!