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Hochs und Tiefs am Sachsenring


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    Zitat

    Original von Wildsau


    Richtig, das bildest du dir nur ein. Eine ZX12R hat z.B. bei 2.000 rpm 97NM ( laut Leistungsdiagramm MRS11/2002)


    Würd mir trotzdem keine kaufen.....denn wie gesagt........2 Zylinder zuviel.......das is mir zu unübersichtlich...... :D


    ...und ausserdem glaub ich nur Leistungsdiagrammen die ich seh.... :D


    ..und warum sollt ich da was kommentieren........wenn du das von mir gepostete Leistungsdiagramm keines Blickes würdigst......



    ..but anyway..........hauptsache du hattest deinen Spaß und hast was dazugelernt......... :D

    Viele Grüße aus dem Herzen der Natur...8)


    Dieser Beitrag wurde bereits 1 Mal editiert, zuletzt von oelfinger ()

    :mauer: :alarm: :doll_krank:

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 Mal editiert, zuletzt von Wildsau ()

    Zitat

    Original von Wildsau
    :mauer: :alarm: :doll_krank:


    Das sind aber schöne Schmeilys.............findet man die auch in der MRS11/2002........was is eigentlich ein MRS.......ist das so was wei BAMS......?? :D



    Edit............ein "m" vergessen.... :D

    Viele Grüße aus dem Herzen der Natur...8)


    Dieser Beitrag wurde bereits 2 Mal editiert, zuletzt von oelfinger ()

    Liegt es an der Wildsau oder an Dir ?(
    Wenn mir ein Mensch mit solchen Kommentaren gestern abend begegnet wäre,hätte es was aufs Maul gegeben,das ist halt der Vorteil des Internets :D

    Zitat

    Original von theDuke
    Liegt es an der Wildsau oder an Dir ?(
    Wenn mir ein Mensch mit solchen Kommentaren gestern abend begegnet wäre,hätte es was aufs Maul gegeben,das ist halt der Vorteil des Internets :D


    Komme nich ganz dahinter warum du hier irgendjemand übel gesinnt sein solltest........soooo böse war die Wuz doch auch nicht??


    Ich für meinen Teil sehs als amüsante Diskussion an..........und nur weil jemand ein "Deppenalarm"-Schmeily setzt........wo ich mich eh Frage, wen er damit meint.......würd ich mich aus mangelder Betroffenheit auch nicht zu körperlicher Gewaltanwendung hinreissen lassen.......quäl doch keine armen Schweinchen....... :D


    Aber ....immer schön, wenn sich neue Argumente in einer Diskussion finden lassen......welches wären denn deine??

    Viele Grüße aus dem Herzen der Natur...8)


    Dieser Beitrag wurde bereits 1 Mal editiert, zuletzt von oelfinger ()


    ohh, mach dir nicht zuviel soprgen darum.
    da musste es schon ganz schön laufen lassen :D


    :rolleyes: aber gut, letztens hatte in AdR einer aus der Instruktor Gruppe n Highsider ;)


    lass deine Bandit mal richtig rennen auf ner strecke.
    da haste soooo viel platz, dass du nicht rausfliegen musst nur weil du mal zu schnell bist. ( ich musste (bzw. hielt es für besser) letztens 2 mal durchs gras :kissy: null problemo )

    worum geht es denn eigentlich bei der witzigen BWM Boxer diskussion hier ?


    ob die :cow: ein rennstreckenverbot bekommt, oder was ?
    weil sie den falsche

    Zitat

    nutzbaren Drehzahlbereich

    hat ?
    *hahahaaa*
    in AdR hab ich :cow: fliegen sehen :D


    zum glück hab ich einfach nur ne lahme bandit mit der ich einfach nur fahre
    dass es spass bringt auch auf der rennstrecke :P

    hach ist das schön hier.... :crazy:


    ihr solltet mal die benutzten begriffe klären. damit meine ich nicht "deppenalarm" oder ähnliches sondern ganz einfach den "nutzbaren drehzahlbereich".


    das ist genau wie mit "zügig" fahren. jeder tut es, aber alle sind unterschiedlich schnell. :headbash:


    so ist das auch mit dem nutzbaren drehzahlbereich. der eine findet alles nutzbar wo das mopped keine bocksprünge macht, der nächste nutzt nur das, was einen golf TDI im rückspiegel verschwinden lässt und der letzte findet auf der rennstrecke nur das nutzbar, was maximalen vortrieb bringt.


    auf der strasse fahre ich meine GS ab 1500 touren innerorts, ab 2000 ausserorts. im 6ten ab 2500.


    auf der renne dagegen fahre ich nur dann unter 5500 wenn die Q im niedrigeren gang zuviel dampf hat. ansonsten schalten am begrenzer, alles andere kostet zeit.


    ich glaube euer problem sind nicht die leistungskurven sondern die definition von NUTZBAR. :dance:



    edit:
    noch mal zu den 600ern:
    fahrt mal neben einer aktuellen 600er mit ner R1150xx her bei 50km/h im letzten gang und dann geben beide gleichzeitig vollgas bis 140.
    aber nachher nicht weinen, wenn die 600er schneller ist.


    aber deswegen bleibe ich doch bei der Q :P

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 Mal editiert, zuletzt von Larsi ()

    Hallo Lars,


    das hast du aber schön zusammengefasst............so hatt ich das ja auch in dem ersten Abschnitt meines zweiten Postings hier angedacht......anscheinend ist das jedoch von jemand anders überlesen worden.... :D

    Viele Grüße aus dem Herzen der Natur...8)


    Zitat

    Original von Franx
    Mönsch Wuz,ich dacht,jetzt kommt ein Video von dir mit Schräglagentipps usw. ? ;) :D


    Das kommt wenn ich die 1.36er Marke geknackt hab. Wenn du dann überhaubt noch lebst. :D :D


    Edit: Von welcher Strecke isn das Video? ?(

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 Mal editiert, zuletzt von Wildsau ()