Immerhin erstaunlich,dass Bridgestone im MotoGP gegen Ende der Saison den besten Reifen stellt,scheint ja zumindest auf der Duc zu gehen.
Ich hätte Minardi den Sieg gegönnt! 
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F1 Weltmeister............
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Mal abgesehen ob´s den Richtigen oder den Falschen als Weltmeister erwischt hat:
Die Saison empfand ich persönlich als ziemlich langweilig (ich schaue F1 seit Ende der 80er relativ regelmäßig). Viele der neuen Regeln, die mehr Spannung bringen sollten, haben irgendwie nicht gegriffen.
Ich will wieder Reifenwechsel sehen; und ein Qualifying wo jeder fahren darf wann er will; und keine Strafversetzungen wegen Motorwechsel; und kein andauerndes Entschärfen der Fahrzeuge; usw. ...
Der Schumi-Bonus, der der F1 viele Zuschauer garantierte, ist nach dieser Saison erst einmal hin. Wenn die nix ändern werde ich 2006 sonntags was Besseres machen ... Mopped fahren z.B.
Da guckste, was Herr Ecclestone
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Zitat
Original von EAZY
Mal abgesehen ob´s den Richtigen oder den Falschen als Weltmeister erwischt hat:Die Saison empfand ich persönlich als ziemlich langweilig (ich schaue F1 seit Ende der 80er relativ regelmäßig). Viele der neuen Regeln, die mehr Spannung bringen sollten, haben irgendwie nicht gegriffen.
Ich will wieder Reifenwechsel sehen; und ein Qualifying wo jeder fahren darf wann er will; und keine Strafversetzungen wegen Motorwechsel; und kein andauerndes Entschärfen der Fahrzeuge; usw. ...
Seh ich auch so. :]Zitat
Der Schumi-Bonus, der der F1 viele Zuschauer garantierte, ist nach dieser Saison erst einmal hin.Das glaub ich nicht! Heidfeld und Porno-Ralle würden in Deutschland kaum einen vor den Fernseher locken.
Zitat
Wenn die nix ändern werde ich 2006 sonntags was Besseres machen ... Mopped fahren z.B.Bei mir wars dieses Jahr eigendlich meist so das ich abends die Wiederhohlung auf Tele5 geguckt hab.
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Das vorsichtige Geeiere, damit die Reifen nicht kaputt gehen fand ich auch nervend. Im Rennsport muß es einfach schnell gehen und nicht bedächtig kalkulierend. :d15:
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Schnell ?
ZitatOriginal von EAZY
......und kein andauerndes Entschärfen der Fahrzeuge; usw. ..."Die folgenden Änderungen gelten ab dem 1. Januar 2006:
Motoren: Es werden verpflichtend 2,4 Liter V8-Triebwerke eingeführt, welche im Design und bei den verwendeten Materialien eingeschränkt sind.
Auch hier führt der Motorsportweltverband die Einbremsung der Boliden als Grund für die Änderung des Motorenformats an. Man erwartet sich dabei, dass die Motoren auf rund 700 PS zurückfallen werden, anstatt wie derzeit zu erwarten ist auf 1.000 PS anzuwachsen. "
Wenn das so weitergeht, dann fahren die bald mit alten Käfermotoren, 135igern Breitreifen und aufgeschnittenen Trabikarossen..... das Käferfahrwerk wäre zu gut. :O
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Zitat
Original von Gerhard
Motoren: Es werden verpflichtend 2,4 Liter V8-Triebwerke eingeführt, welche im Design und bei den verwendeten Materialien eingeschränkt sind.
2,0 Liter Motoren mit 220 PS gibt es schon in der Formel 3. In ein paar Jahren können die dann eine Klasse draus machen. Echt Deppen in der Formel 1. Zerstören nach und nach alles was diese Serie einmal interessant gemacht hat. :mhh: -
Zitat
Original von EAZY
2,0 Liter Motoren mit 220 PS gibt es schon in der Formel 3. In ein paar Jahren können die dann eine Klasse draus machen. Echt Deppen in der Formel 1. Zerstören nach und nach alles was diese Serie einmal interessant gemacht hat. :mhh:Bei den Benzinpreisen im Moment und der zunehmenden Umweltverschmutzung verstehe ich nicht, warum die nicht endlich auf Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter umsteigen. Der neue TDi von VW im neuen Passat geht doch wie die Sau ...
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können wir uns derartige ressourcenvergeudung im zeitalter der knapper werdenden rohstoffe überhaupt noch leisten? die chemie wäre in der lage aus rohöl medizin herzustellen, stattdessen machen wir benzin, diesel, heizöl, kerosin usw. draus und verpesten damit die umwelt. und das beste, alle machen mit, mich nehme ich da nicht aus.
MfG
Fredy
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Zitat
Bei den Benzinpreisen im Moment und der zunehmenden Umweltverschmutzung verstehe ich nicht, warum die nicht endlich auf Dieselmotoren mit Rußpartikelfilter umsteigen. Der neue TDi von VW im neuen Passat geht doch wie die Sau ...
VW ist für die F1 nicht geeignet - was wie Sau geht gehört in den Schweinestall.
Evtl. können sie ja nochmal 5.000 Arbeitnehmer entlassen und hätten dann genügend Geld für Rennserien - wo doch nun Porsche an VW beteiligt ist.
Ne, nicht auf Dieselmotoren bauen, Gas wäre besser.
Zitat2,0 Liter Motoren mit 220 PS gibt es schon in der Formel 3.
Das kann Honda seit Jahren mit dem S 2000 bei Serienfahrzeugen schon besser.Aber ich denke das auch die V8 Motoren in der Leistung wieder spürbar gesteigt werden.