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    Hallo Leuts!
    War heute mal mit meinem Schatz beim hiesigen Suzukihändler um auf der 12er Bandit S Probe zu sitzen ;)
    Nun die Frage:
    Gehen 7990€ für die 2005er Vorführmaschine ohne ABS (was mir egal ist) in Ordnung?
    Allerdings will er dafür meine Sachs nicht in Zahlung nehmen 8o


    Mein Motto: Love it, leave, or change it!

    Moege er aber daran denken, dass er beim Importhaendler in der Regel keine Herstellergarantie, sondern nur Werksgarantie bekommt. Vor allem bei Kawasakis musst du da schwer aufpassen. Sonst stehst du bei einer Panne in weiter Entfernung sehr dumm da, wenn der Preis deinem Haendler nicht gefaellt.


    Herstellergarantie: 2 Jahre, Europa-weit
    Haendlergarantie: 2 Jahre, nur beim Haendler und bei Fremdhaendlern nur per Kostenvoranschlag.


    Bei Triumph gibts das zum Glueck. Zumindest fuer mich :P


    [SIZE=7]Aber wer tauscht eine Sachs gegen eine Extrem-Massentaugliche Bandit???[/SIZE]

    Dieser Beitrag wurde bereits 1 Mal editiert, zuletzt von Snuff ()

    Versuch erst mal die Sachs zu verkaufen.
    Dann haste beim verhandeln die bessren Karten.
    Und UGT ist günstig. Nur wie's da mit der Garantie ausschaut weiß ich net.

    Zitat

    ugt.de , hab da zb. 1000er fazer ,neu 7999.-,


    Die soll es lt. einem Beitrag eines Users aus einem anderen Forum schon für 7.500 € geben, als Import.


    UGT finde ich aber auch nicht günstiger als Vertragshändler es sind.


    "Bei Fahrzeugen müssen die UGT-Reparaturgarantiebestimmungen beachtet werden."


    Die habe ich aber nicht gefunden.

    War die 12er Bandit nicht schon mal günstiger zu bekommen?
    Ansonsten find ich 8000€ für ein Auslaufmodell und zudem noch Vorführer doch ein bisschen happig.
    Nur mal so als vergleich:
    Bei meinem Ortsansässigen Kawa-Dealer ne 12er Zrx flammneu für 6400€ !!


    Nimmt er denn die Sachs in Zahlung?

    Zitat

    Original von Kawa_Tom


    Nimmt er denn die Sachs in Zahlung?


    Zitat

    Original von Balu
    Allerdings will er dafür meine Sachs nicht in Zahlung nehmen


    ;) ;) ;) ;) ;) ;) :D

    Also ich finde den Preis gar nicht überteuert - auch wenn es viel Geld ist... Aber dafür ist es keine "Graue"...


    @wiesel: UGT gibt auch 2 Jahre Garantie...


    Gruß
    Mario

    Zitat

    Original von Snuff
    Moege er aber daran denken, dass er beim Importhaendler in der Regel keine Herstellergarantie, sondern nur Werksgarantie bekommt. ........



    Aha,
    und der Unterschied ist welcher????????????????

    Zitat

    Original von Uwe29



    Aha,
    und der Unterschied ist welcher????????????????


    Ausschnitt von Kraftrad-Center.de


    Um die HERSTELLERGARANTIE zu erwerben, müssen dem
    Käufer die offiziellen Garantieunterlagen überreicht werden und der
    Kunde beim Importeur gemeldet werden, das ist nur beim
    offiziellen Vertragshändler möglich. Da die “GRAUEN” nicht
    bei einen offiziellen Vertragshändler verkauft werden, bieten diese Händler
    Ihren Kunden eine Werkstattgarantie an.


    Der Hersteller gewährt die GARANTIE, für strassenzugelassene
    Motorräder zwei Jahre Vollgarantie und ein weiteres Jahr Kulanz auf
    bestimmte Bauteile (Motor, Getriebe). Diese Garantieleistung kann bei
    jeden offiziellen Vertragshändler in Anspruch genommen werden. [...]


    [...]


    Dagegen gibt es beim Grauimporteur nur die Werkstattgarantie,
    diese gilt in der Regel nur bei diesem Händler Vorort und kann auch
    kürzer sein. Das heißt: Der Motorradfahrer, der im Urlaub oder auf einer
    langen Tour einen Schaden mit seinem Motorrad hat, welcher durch die
    Garantie abgedeckt ist, muss das Motorrad zu seiner Werkstatt bringen,
    wo er das Motorrad gekauft hat.


    Der Kunde der HERSTELLERGARANTIE hat, fährt einfach
    zum nächst gelegenen Vertragshändler und kann dort seine
    Ansprüche geltend machen.


    Bei einer Rückrufaktion können die “GRAUEN” nicht berücksichtigt
    werden, da der Verbleib der Motorräder dem Hersteller nicht bekannt ist.
    Nur wenn es um Leib und Leben geht dürfen die Fahrzeughalter über
    das Bundesverkehrsregister ermittelt werden.


    [...]

    Erst mal Danke für die Tips und Info´s die hier kamen :dankes:


    Also, eine "Graue" kommt für mich schon mal garnicht in Betracht. Das was ich da sparen würde, könnte ich im Ernstfall evtl. teuer bezahlen. Also kann ich es doch auch gleich bezahlen. Außerdem kann ich mir nicht vorstellen, daß der hiesige Händler dann noch so "freundlich" ist, wenn er ´ne "Graue" behandeln soll.


    Eine ZXR 1200, oder auch andere Modelle (außer die XJR) kommen auch nicht in Betracht, weil ich a) nicht über 98 PS gehen will oder b)auch der Geschmack eine Rolle spielt.


    So wie das herausgelesen habe, werde ich bei einer Neuen noch etwas Zeit vergehen lassen müssen, bis die Preise nicht mehr so fest sind.


    THX an alle!


    Mein Motto: Love it, leave, or change it!

    Wenn ich sehe, dass du bei ebay die GSX 1400 für 6.999,- bekommen kannst, würde ich mir das mit der Garantieabwicklung doch noch einmal sehr gut überlegen!