1150 GS Benzinanzeige

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Original von CemS
Hallo,
seit dem ich meine GS habe ist die Benzinstandeinzeige nicht in Ordnung.
- Wenn ich den Tank fuelle, leuchtet der orberste Balken am FID nicht.

Willkommen in der Welt der BMW-"Premiumprodukte".....:D
Dieses "Schicksal" teilst du mit vielen andern BMW-Fahrern

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Original von CemS
- Laut Handbuch soll die Reservelampe leuchten, wenn nur die letzten beiden Balken
leuchten. Bei mir geht die Lampe aber an, wenn keine Balken mehr zu sehen ist.

Das ist löblich, wenn das Handbuch sowas schreibt, aus eigener Erfahrung kann ich sagen, das die REserveleuchte bei jeder Kuh zu einem andern Zeitpunkt leuchtet im Verhältnis zur Tankanzeige. Mal so, mal so.
Die Reservelampe ist ein separates System (von der Auswertung her) und arbeitet unabhängig vom FID.
Auch Maschinen ohne FID haben diese Lampen, der Gesetzgeber schreibt die vor, wenn man keine "Reserve" hat.(zumeist bei Einspritzern)

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Original von CemS
Im Netz steht: Es koennte ein Kontakt problem sein, unterm Tank gucken ob die Kontakte ok sind.

Wenn der Tankgeber nicht irgendwie vorher ausgebaut wurde ist es in 90% der Fälle ein Kontaktproblem.
Der Geber selber geht selten kaputt.
Auf der rechten Krad-Seite unter der Plasteabdeckung sitzt ein 4-Poliger Stecker.
Bei diesem Stecker mal die Kontakte mit Kontaktspray einpflegen.

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Original von CemS
Mein Mechaniker sagt: da ist ein Schwimmer im Tank, der klemmt.

Wenn der Schwimmer vorher nicht ausgebaut wurde (z.B. zwecks Spritfilterwechsel bei der 40 TKM Inspektion), dann kann da auch nix klemmen.
Oft wird der Tankgeber aber bei oben genanntem Spritfilterwechsel leicht verdreht wieder eingebaut oder beim Einbau verbogen......
Fazit:Such dir einen anderen Mechaniker...

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Original von CemS
BMW Werkstatt: Software update ist noetig. Kann bis zu 1h Arbeit sin.

Softwareupdate bei ner 1150er GS???????????
Hab ich noch nie gehört........AFAIK hat die Motronik (Vers. 2.4) der 1150er GS überhaupt keinen Einfluss auf das FID (separates System) und schert sich einen Dreck um den Tankstand.
Auch ist mir nicht bekannt, das diese Motronik über eine Datenschnittstelle verfügt.
Der einzige "Datenaustausch" der da möglich ist hat immer mit eingesteckten Chips(zumeist Tuning) zu tun.
Auch ist das FID an den 11er und 11,5er Maschinen eine stant-alone-Elektronik.
Softwareupdates sind AFAIK erst ab der 1200er GS überhaupt möglich.....

Fazit: Such dir dringend eine andere Werkstatt......

Wenn das einpflegen des Steckers nix bringt, dann kannst du noch folgendes probieren:
Lege ein separates zusätzliches Massekabel von einer der Schrauben der Tank-Geber/Pumpenplattenbefestigung (Rundes Blech-Dingens auf Tankinnenseite) zur Batteriemasse (minus).

Mit der Zeit ergeben sich aufgrund gammlig gewordener BMW-Kabel/kontakte usw. Übergangswiderstände, die zu fehlerhafter Anzeige des Instrumentes führen.

Irgendwann isses so schlimm wie bei meiner.........da hab ich alle 2-3 KM einen andern Tankstand mal voll, mal leer mal halbvoll, dann leer, dann voll......ist für mich nur noch ein Mondphaseninstrument.

Zumindest arbeitet die gelbe Leuchte unabhängig vom FID.......

Ob du dann immer genau 2l hast, ist schwer zu sagen....

Es gibt da (wie nennnt man das bei BMW so gerne)......."Toleranzen"

Würde aber aus pers. Erfahrung sagen, das du wohl mindestens 2 Liter hast....ggf. sogar mehr.

...................<immermehrinsgrinsenkommt>

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Original von BikerVFR
...................<immermehrinsgrinsenkommt>

lass das rotzlöffel! diese elektronischen helferlein sind im alter ganz nützlich, kriegt man doch sonst nicht mehr alles mit.

MfG

Fredy *ganzbreitgrins*

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Original von Lorenz
[IMG]http://www.home.foni.net/~lorenz-haupt/moinlauft.gif[/IMG]

ich benutze den Tageskilometerzähler als Tankuhr. Zu allen anderern Anzeigen diesbezüglich habe ich kein großes Vertrauen.

Lorenz

Tageskilometer ist mir zu unsicher, da mein Verbrauch doch je nach Fahrweise sehr schwankt, aber immerhin kann ich mich bei Honda auf die Anzeige recht gut verlassen

Informierte Grüße

Jörg