Suche eine Sachs Roadster 800

Hallo Iwan,
bei dene goed Prijs is dat Kleurstof wohl Knakworsten.

tschüss
stefan

(Kleurstof = Farbe?)
(Knakworsten= Knackwurst?)

dat spreekt vanzelf.

Habe nicht gewusst, dass es innerhalb der EU so harte Einfuhrbeschränkungen gibt.
Wünsche Dir weiterhin viel Erfolg bei der Suche.

Bester Gruss
stefan

Na bitte, es geht doch. Eine schwarze zum fairen Preis.
13761 km, Erstbesitz für 2.490,- Taler in der Bucht.

Bester Gruss
stefan

Hier gibt es auch noch eine 800er

http://cgi.ebay.de/Sachs-Roads…ZWDVWQQrdZ1QQcmdZViewItem

Hoi Iwan,
gibt´s schon Erfolge zu vermeldigen?
Hast Du Deine W650 eigentlich schon verkauft? Ich denke noch immer an die schöne Zeit mit diesem prima Motorrad. Die Sachs entschädigt!

Bester Gruss
stefan

Hallo Meister Gummikuhfan.
So habe ich es in der ersten Zeit auch gedacht und die W650 mit dem Paralleltwin und der Königswelle abgöttisch geliebt. Für Menschen mit langen Knochen (bin 1.86) ist jedoch die "Weh" zu klein. Die Rahmenabmessungen der Sachs gefallen mir besser.

Zum Kardan: Genau dieser Antrieb war eines der Kaufkriterien für die Sachs Roadster 800. Das Geschmadder mit der Kette und der ewigen Nachspannerei ist ja furchtbar. Habe vor einigen Tagen selbst das Hinterrad für den Reifenwechsel ausgebaut. Lediglich die 3 Schrauben der Kardananbindung sind zusätzlich zu entfernen. Alles vollkommen problemlos auch für Schauberanfänger. Robuster Motor, toller Sound, ein wunderschönes Design... Herz, was willste mehr?
Im Gegensatz zur W650 ist die Sachs kein Massenprodukt und die geringen Stückzahlen verleihen der Deutschen Motorradkomposition ein eigenes Image.
Die Teilesuche bei der W650 ist furchtbar langweilig. Es gibt einfach alles beim Händler. Aber: Oberste Preisklasse. Meine letzte Anfrage nach einem Tank wurde mit einem Preis von 1.048,- Teuros beantwortet.
Da lobe ich mir doch lieber die genüssliche Teilesuche zum erschwinglichen Preis. Wer sich einige Teile ins Regal legt, der hat sicherlich sehr lange Freude an der Sachs. War nach meinem Kauf im letzten Jahr von den erschwinglichen Ersatzteilangeboten für Neuteile überrascht.

Nylontank: 150,-
Tacho und Drehzahlmesser: je 30,-
Kotflügel: 30,-
Bremsscheiben: je 35,-
Lampen, Federbeine, Kennzeichenhalter, Sitzbank, USD-Gabel, diverse Hebel, div. Dichtungen .... alles bislang in freundlichen Bereichen.
Lediglich die blöde Sache mit den Rubbelscheiben hat sehr genervt und etwas vermeidbares Lehrgeld vernichtet.

Hast es ja vielleicht im anderen Fred gelesen, dass ich meine Frau vermutlich viel zu oft zum Postamt mit irgendwelchen Teilekisten geschickt habe. Die Liebste war so entnervt, dass sie mir tatsächlich eine neue BMW F800ST spendiert hätte, wenn das Gefummel mit der Sachs endlich aufhört.
Nix da! Habe abgelehnt.

Bester Gruss
stefan

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Alle oben angesprochenen Maschinen haben sowohl Vor- und auch Nachteile..
Nach dem Motto Versuuuch macht kluuuch habe ich auch schon mal eine Roadster 650 Probe gefahren, es ist ein sehr handliches und leicht zu fahrendes Mopett, solo und auf Landstrasse ein Spassbringer ohne Ende, es fehlt halt etwas Druck von unten raus.
Die Kawa W650 eines Freundes hab ich auch mal gefahren und war enttäuscht über die Motorcharakteristik... ein glattgelutschter 2 Zylinder ohne nennenswerte Vibrationen, die Leistungsabgabe entspricht eher einem 4 Zylinder Motor, aber hübsch ist sie allemal.
Da lobe ich mir meine Roadster 800er, Druck aus unteren Drehzahlen, good Vibrations. Regelmässiges Basteln am Mopett mag ich sehr gerne. So ein absolut Wartungsarmes Mopett wär nix für mich, am Ende würde ich noch mit dem
" Wachtturm " in der Fussgängerzone stehen !

Wünsche euch allen frohe Ostern

Jürgen

Genau! Wir sollten das dem Iwan aus Holland nicht ausreden.
Die Sachs ist ein oberfeines Motorrad, das nicht an jeder Ecke steht.

Bester Gruss
stefan

Wünsche allseits ein frohes und gemütliches Osterfest.

Zitat

Original von mikosch
... Die Sachs ist ein oberfeines Motorrad, das nicht an jeder Ecke steht. ...

Geeeenau :klatsch:

Macht Spass ohne Ende, gibt immer etwas dran zu knuddeln und sorgt, egal wo man auftaucht, für interessierte Blicke.

Ich geb sie auf alle Fälle nicht mehr her!

Grüße und schöne Osterfeiertage
Markus

... warum nimmst Du über ebayy nicht einfach nochmal mit dem Anbieter Kontakt auf, wiederholst Dein Angebot 3060 € und wartest ab, wie er reagiert? So sind schon einige deals zustande gekommen. Der Anbieter hat ja gemerkt, dass seine Preisvorstellung zu hoch ist. Probieren kostet nichts.
Wie ist es, wenn Du in Deutschland wohnst, zurück nach Amsterdam ziehst, musst Du für Fahrzeuge dann auch Steuern/Zoll zahlen? Meistens ist es doch so, dass die eigenen Sachen zollfrei sind bei einem Umzug von einem EU-Land in das andere.
Meldest Dich dann eben mal eine zeitlang in Deutschland an.
Machs gut
W.

Zitat

Original von Gummikuhfan
Zum Hinterreifenwechsel sollte der Kardan abgebaut werden.

Ich lass einfach die Luft aus 'Reifen. Dann geht das Rad ohne grosse Schrauberei raus und rein. Is 'n bischen eng,aber es geht.

Hallo Iwan,
Gratulation!!! Die Sachs sieht ja noch sehr frisch aus. Und das zum fairen Preis. Schönes Bild zusammen mit der W650.
Wünsche Dir viel Spass mit beiden Heiligtümern.

Bester Gruss
stefan

Hallo Iwan,

ich habe deine Suche nach einer Sachs mit verfolgt.
Hast wirklich einen schönen Fang gemacht.
Gratulation dazu, bei Mir wird es hoffentlich auch bald was.
Viel Spaß mit deiner neuen Sachs,

Gruß Michael