Motormanagment Prüfstandpreise

Das tunen der Motoren ist ja ein Hobby bei den Triumphlern. Leider sind die Preise jenseits von gut und Böse. Gerätepreise um 3-400 Euro und Abstimmungsarbeiten für ein bischen Softwarespielerei mit Prüstand gleich mal für 6-800 Euro.
Ich sehe das für völlig überteuert an da die Platinen einen Herstellungspreis von wenigen Euro haben und man Prüfstände auch schon für ein paar Euro mieten kann.
Würde mich interessieren wie die Leute hier dazu stehen. In speziellen Foren wird sowas leider zensiert da anscheinend das eine oder andere geschäftliche Interesse dagegen steht.

Ich gehe davon aus das der Effekt in der Paxis nur minimal spürbar ist (ausser jetzt vielleicht Einstellungen für Rennen). Die Preise sind meiner Meinung nach in keinster Weise gerechtfertigt.

Genau, es geht zuerst mal um die Geräte wie Power Commander und was es sonst noch gibt. Spielt aber keine Rolle da die Hardware eh ähnlich ist.
Da stellt sich mir die Frage was daran so teuer sein soll. Sowas kostet in Taiwan produziert max. 20 €. Einstellungen gehen ja denke ich eh nur bei Einspritzern. Ein Prüfstandlauf kostet zwischen 5-25 Euro.

Wo bitte kommen denn jetzt diese Kosten her?
Sag jetzt nicht Entwicklung! Die Kosten sind in 1 Jahr wieder drin und die Teile gibt es schon länger. Da dürfte der Break Even Point schon lange vorbei sein.
Das wäre ungefähr so als wenn ich die Kosten für meine Spritzpistole die ich gerade benutze bei jedem Kunden voll draufschlage anstatt das abschreibungstechnisch zu kalkulieren.

Genauso wie Jörg sehe ich das auch . Soft und Hardware hat einen zu bestimmenden Preis . Aber die Erfahrung von Spezialisten ( Wettbewerbsvorteil ) . Data Recording Spitzenleute an der Rennstrecke oder IT Spitzenleute in anderne Branchen sind nahezu von unschätzbarem Wert . Ähnlich verhält es sich warscheinlich mit Deiner Erfahrung als Brusher oder ?

:good_post: :meinung:

Zitat

Ein Prüfstandlauf kostet zwischen 5-25 Euro.

Und die Erde ist eine Scheibe! :mhh:

Ne vernünftige Motorenabstimmung kann schnell mal 4-5 Stunden dauern.
Wie bitte soll das für 5-25 Euro gehen???? :mhh:

Wirklich sinn macht siwas, meiner Meinung nach, aber wirklich nur wenn man eh das volle Programm durch zieht.
Sprich, anderer Luftfilter, Akrapovic oder Arrow Komplett-Anlage, andere Ansaugtrichter und PowerCommander oder KIT-Steuergerät.
Die Kosten dafür liegen dann bei etwa 2.500-5.000 Euro.

Hmm also der Tuneboy und der Powercommander sind wohl gleich teuer.
Werde mal sehen ob die Asiaten sowas nicht bauen können. Denke es ist ähnlich wie bei den Asugeräten. Die haben mal 30.000DM gekostet und hatten einen Gassensor, eine 386er CPU drin und einen Minibildschirm.
Konnte sich jeder für ein paar Euro selber bauen. Die Software ist auch kein Problem.
Werde mich mal etwas informieren welche Daten abgefragt werden und die Schnittstelle wird entweder dokumentiert sein oder die Entwickler haben die einfach ausgelesen. Sollte aber kein Problem sein.
Werde mich mal mit einem Guru für Schnittstellen unterhalten. Einen Hardwareentwickler und Programmierer kenne ich auch.

Um bei den Preisen zu bleiben. Also kostet eine Einstellung die 4-5 Stunden dauert mit einemPreis von 800€somit 180€/je Std.
Das ist eindeutig zu hoch. Soviel würde wohl keiner von euch als Werkstattpreis aktzeptieren, denn auch hier werden teuer Geräte wie Hebebühnen Werkzeuge usw. eingesetzt.
Aber anscheinend können die Leute die am Tuning interessiert sind nicht rechnen oder das Hirn schaltet einfach ab. Um es mal in DM zu fassen sind das 360DM/Std.
Soviel verdient nicht mal ein Arzt. Ich weiß das viele das ohne mit der Wimper zu zucken bezahlen, aber da kann ich nur sagen selber schuld.

Wir reden ja auch nicht von Teilen wie Kolben usw. sondern lediglich Software und Prüfstand. Wie gesagt kann man so ein Teil mieten. Muss mal fragen was so ein Prüfstand kostet, scheint ja ein einträgliches Geschäft zu sein
Wenn ich Kolben brauche gehe ich zu Mahle, kenne da genug Leute