Markenbindung bei Reifen

Sledge · 2. Juni 2008

Hi Zusammen,

hab da mal ne interessante Frage, die im Moment im B-King Forum diskutiert wird. Man hört dazu die unterschiedlichsten Meinungen und Aussagen von den den unterschiedlichsten Leuten (darunter wohl auch Leute vom Tüv und Polizei).

Sachstand: Die B-King hat keine Markenbindung mehr was die Reifen betrifft.

Die eine Seite behauptet, das jeder Reifentyp der die Grösse hat und auch sonst der Spezifikation entspricht (Geschwindigkeitsindex, Tragfähigkeit etc.) aufgezogen werden darf.

Die andere Seite meint, das es dazu einer Freigabebescheinigung bedarf.

Verwirrend hierbei ist wie gesagt, das der eine Wachtmeister dies sagt, der andere Tüvler das. Eben das übliche Chaos. Keiner scheint so richtig Bescheid zu wissen was nun richtig ist und was falsch.

Habt ihr ähnliche Erfahrungen, bzw. weiss einer was Genaueres?

Beavis · 2. Juni 2008

Zitat

Original von Sledge

Die andere Seite meint, das es dazu einer Freigabebescheinigung bedarf.

Wenn keine im Brief/Schein (scheint ja bei dir der Fall zu sein) drinsteht, brauchste natürlich auch keine beachten.

Ansonsten gillt:
Sofern der Hersteller die Reifenfabriktsbindung nicht ausdrücklich aufgehoben hat gilt sie weiter.

Sledge · 2. Juni 2008

Ich hab eben geschaut, im Schein/Brief steht nur

120/70ZR17M/C(58W)
200/50ZR17M/C(75W)

ohne Herstellerangabe

Also darf ich mir hoffentlich den M3 auch ohne explizite Freigabe von Metzeler aufziehen?

Beavis · 2. Juni 2008

Ich würde sagen ja.

Zumal auch aufer Suzuki-HP keine Freigaben für die B-King zu finden sind.
Und zumindest für die Serienbereifung müßten sie dann ja ne Freigabe haben.

Aber wenn TÜV und Bullereri sich da nicht mal einig sind...

Im Zweifel würd ich da eher der Aussage vom TÜV ler trauen.

Gerhard · 2. Juni 2008

Wenn keine Reifenmarke eingetragen ist, brauchste m.E. eine Reifenfreigabe vom Reifenhersteller.

Ist eine Reifenmarke eingetragen u. man will ein anderes Fabrikat fahren muss vom Reifenhersteller eine Freigabe vorhanden sein.

Freigabe

Zitat

Fabrikatbindungen bei Motorradreifen, Freigaben

Bei vielen Motorrädern, insbesondere leistungsstarken und sehr schnellen Modellen, ist neben der Reifengröße auch das Fabrikat oder das Profil in den Fahrzeugpapieren eingetragen.
Unter folgenden Voraussetzungen kann, aufgrund einer Bekanntgabe des Bundesverkehrsministeriums, von den Fabrikat- oder Profilbindungen in den Fahrzeugpapieren abgewichen werden:

Die Bezeichnung auf dem neuen Reifen (z.B. 160/70 B 17 73V) muss vollständig mit den Angaben in den Fahrzeugpapieren übereinstimmen.
Der Reifen muss ein Europa-Prüfzeichen tragen, z.B. oder
Es muss eine offiziell bestätigte Freigabe-Bescheinigung vom Fahrzeughersteller oder vom Reifenhersteller vorliegen, aus der hervorgeht, dass dieser Reifen ohne jede Einschränkung an dem betreffenden Motorrad gefahren werden darf.
Freigabebescheinigungen für Ihr Motorrad erhalten Sie auch von den Sachverständigen unserer TÜV-STATIONEN.

Unsere Empfehlung: Halten Sie sich im Interesse Ihrer Sicherheit auch zukünftig an die vorgegebenen Reifenfabrikate und -profile, da nur diese in aufwendigen Fahrversuchen auf Ihren Motorradtyp abgestimmt sind. Besonders bei schnellen Motorrädern haben nicht nur Bauart und Größe, sondern auch Fabrikat und Profil der Reifen erhebliche Auswirkungen auf das Fahrverhalten, speziell bei hohen Geschwindigkeiten.

Wir wollen, dass Sie sicher fahren!

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Reifenfreigabe für Motorräder jetzt beim TÜV

Als Motorradfahrer können Sie sich ab sofort über zulässige Reifentypen für ihre Maschine an jeder TÜV-STATION informieren. Die Mobilitätsberater vom TÜV NORD recherchieren für Sie alle Reifenfreigaben für einen bestimmten Motorradtyp und geben Ihnen diese weiter.
Die Reifenhersteller bringen in kurzen Zeitabständen neue, bessere Reifen auf den Markt. Viele Motorradfahrer möchten diese modernen Reifentypen fahren, haben aber das Problem, dass diese nicht in den Fahrzeugpapieren aufgeführt sind.

Wir möchten mit dieser Dienstleistung Sie als Motorradfahrer unterstützen und für mehr Sicherheit auf den Straßen sorgen.

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Beavis · 2. Juni 2008

Zitat

Suzuki-Motorräder ohne Motorradreifen Bindung

Die Reifenbindung für die aktuelle Palette der Motorräder des japanischen Herstellers Suzuki fällt weg.

Ab dem Modelljahrgang 2007 steht keine Reifenmarke mehr in den Fahrzeugpapieren. Rein rechtlich ist damit der Motorradfahrer bei der Wahl seiner Reifen frei - weder eine Polizeikontrolle noch die technische Überwachungsorganisation könnte demnach bei der Hauptuntersuchung Einwände erheben. Dennoch empfiehlt der Motorradhersteller den Kunden die Empfehlungen im Fahrerhandbuch zu berücksichtigen. "Außerdem gibt es auf dem Motorrad Aufkleber mit Marke und Typ, das heißt der Spezifikation, der für das Motorrad geprüften Reifen", erklärt Matthias Henes von Suzuki. Er empfiehlt den Fahrern auch, nur geprüfte Reifen zu montieren. Die Reifenindustrie prüft beispielsweise bei allen neuen Reifen die Zuordnung zum Fahrzeug und gibt Freigaben heraus. Daran sollten sich die Fahrer halten. Ansonsten können Fahrwerksunruhen die Folge sein.

Außer Suzuki verzichten auch Aprilia und Triumph auf Angaben zu Reifenbindung in den Zulassungsbescheinigungen und sprechen ebenfalls Empfehlungen aus.

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Sledge · 3. Juni 2008

Zitat

Original von Gerhard
Wenn keine Reifenmarke eingetragen ist, brauchste m.E. eine Reifenfreigabe vom Reifenhersteller.

Ist eine Reifenmarke eingetragen u. man will ein anderes Fabrikat fahren muss vom Reifenhersteller eine Freigabe vorhanden sein.

Eben das ist der Knackpunkt. Was ist denn da dann der Unterschied, wenn ich so oder so eine Freigabe vom Reifenhersteller brauche?

Gerhard · 3. Juni 2008

Abgesehen von den ganzen rechtlichen eindeutigen zweideutigen Auslegungen:

Der Unterschied ist halt das der Motorradhersteller keine Test`s gefahren hat u. somit die Freigabe auf den Reifenhersteller abwälst.

Der will ja auch die Reifen verkaufen...........

Denn, würdest Du einen Reifen montieren der zwar die Abmessungen etc, einhält aber nicht getestet wurde u. weder der Motorradhersteller noch der Reifenhersteller grünes Licht gegeben hat ?

Und dann das ganze Theater bei einer Kontrolle erstmal oder bei einem Unfall.
Dann bist Du Beweispflichtig u. rennst erstmal hinter den entsprechenden Bescheinigungen her.

Wir wissen doch was das für einen Rattenschwanz hinter sich herzieht wenn man sich auf die Ausnahme der Ausnahme beruft.

"Ich war berechtigt ..........." muß vor Gericht erstmal bewiesen werden.

Zitat

Reifenfreigaben

Immer noch bindend

Die europaweite Aufhebung der Reifenbindung bei neuen Pkw hat keinen Einfluss auf die in Deutschland geltende Rechtslage für zwei- und dreirädrige Fahrzeuge. Auch weiterhin müssen Motorräder mit einer deutschen ABE auf den in den Fahrzeugpapieren eingetragenen Reifen rollen. Das heißt: Dimension, Hersteller und die exakte Typenbezeichnung sind verbindlich. Ausnahmen gibt es nur, wenn der Hersteller auf eine Markenbindung verzichtet und lediglich Dimension und Bauart festgelegt sind. Gültig bleibt auch die Anerkennung einer vom Fahrzeughersteller genehmigten, erweiterten Freigabebescheinigung, die mit den Fahrzeugpapieren mitgeführt werden muss. Für Reifen mit EG- oder ECE-Genehmigung braucht´s in Deutschland laut Bundesverkehrsministerium ebenfalls »Unbedenklichkeits-, Hersteller- oder Übereinstimmungsbescheinigungen«, die für jedes Motorrad passende Pneus mit Markenbezeichnungen auflisten. Mit einer solchen Bescheinigung bekommt man eine Prüf-Plakette und ist bei Verkehrskontrollen fein raus.

Quelle

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Für die XX hat der MPR eine Freigabe, der MPR 2 bisher nicht.
Michelin hatte beim ersten Testlauf 2007 pendeln im Hochgeschwindigkeitsbereich festgestellt u. keine Freigabe erteilt.
Beim nächsten Test 2008 hat der Testfahrer die XX geschrottet, also immer noch keine Freigabe.

Sledge · 3. Juni 2008

Danke für die Info Gerhard, ich hoffe mal das Metzeler den M3 demnächst für die B-King freigibt (auf der Hayabusa ist er wohl schon länger freigegeben). Technisch hätte ich jetzt wenig bis keine Bedenken bei dem Reifen. So wirklich lange hält die Originalbereifung nämlich nicht mehr durch und entsprechende Freigaben sind für die B-King derzeit nicht verfügbar. Aber scheinbar können sich die Reifenhersteller das leisten diese Reifendimensionen erstmal zu vernachlässigen

Beavis · 3. Juni 2008

Zitat

Aber scheinbar können sich die Reifenhersteller das leisten diese Reifendimensionen erstmal zu vernachlässigen

Was ich seltsam dabei finde, wieso macht Suzuki nen 200er reifen auf ne 6 Zoll Felge???
Normaler weise gehört da nen 190er drauf.
Ich denke mal da dürfte auch das Problem liegen.
Denn eigentlich is ne 6 Zoll Folge zu schmal fürn 200er Reifen.
Deswegen wird da kaum ein Hersteller rann gehen wollen.

Sledge · 3. Juni 2008

Zitat

Original von Beavis

Was ich seltsam dabei finde, wieso macht Suzuki nen 200er reifen auf ne 6 Zoll Felge???

Das hab ich mich allerdings auch schon gefragt. Und nen 190er eingetragen zu bekommen ist leider auch nur mit (je nach Tüv-Prüfer) hohem Aufwand machbar.

meikel · 3. Juni 2008

Hi,
meine Reifenbindung wurde beim TÜV ausgetragen.
Ich brauch keine Freigabe mitführen, EU-Recht. Die Reifengröße steht drin und gut ist.

Warlordfighter · 5. Juni 2008

Ich habe nur eine Reifenbindung und zwar an den Michelin Pilot Power 2 CT . Der bindet mich fest an die Straße Der Rest ist wie immer EU + Staatenrechtskabbelei !!!

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Markenbindung bei Reifen

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