Welcher Cruiser?

Hallo zusammen,
ich bin noch neu hier und wenn ich alsbald meiner 125er Lappen auf den großen A-Schein erweitert habe, möchte ich Cruiser fahren. Aufgrund der derzeit guten Finanzierungsangebote und meiner generellen Abneigung, Gebrauchte zu kaufen, möchte ich einen Cruiser aus den aktuellen Modelreihen zulegen. Probegesessen habe ich alle schon, fahren darf ich ja noch nicht. Die akutelle Shadow fiel da sofort durch. Ich bin 187cm und passe da nicht drauf, bzw. sitze nicht gut. Harley fällt preislich durch. Es bleiben bei den Einstiegscruisern:

- die kleine Trude
- die VN 900 Classic (Custom - Variante ist nicht so mein Ding)
- Yamaha 950
- Vielleicht noch die Triumph America

Werden diese Mopeds von euch gefahren und wie sehen die Erfahrungen aus. Würde mich interessieren.
Kaufentscheidung dürfte Ende August fallen. Bis dahin dürfte ich den Schein haben und der Urlaub ist auch vorbei.
Ach ja... besonders leicht bin ich auch nicht (120 Kg).
LG
Andreas

ecki
Ich meine eigentlich die C800.
Ein bisserl schrauben kann ich schon. Ist aber nicht gerade eine Leidenschaft von mir. Schön blankputzen ist okay (gehört ja auch zu einem Cruiser), aber schrauben muss nicht.

Und sehe ich das richtig, das die neue 1500er nur noch mit Einzelsitzbank angeboten wird? Oder ist das eine Abdeckung?

Dann kommt ja gleich die 1800er...

Herzlich Willkommen hier im Forum!

Warum sich denn ins japanische Unglück stürzen? Harley kannst du schon (neu wohlgemerkt!) ab 7900 Euro fahren!

ecki
Ähmmm... ich bin irritiert. In der aktuellen Produktpalette gibt es nur noch M oder C. Beides sind mehr oder weniger Cruiser. Alle heissen mit Nachnahmen Intruder... VS gibt es nicht, bzw. nicht mehr. Natürlich sind die alle schwer. Bin ich ja auch
Ich dachte immer, es ist ein Chopper, wenn daran richtig "herumgeschnippelt" wurde. Also vieles "customized" ist. Lange Gabeln, Ballast weg usw... Klärt mich auf: ihr seit die Experten.

@snuff
Ich war schon oft bei Harley. Leider ist es so, dass mir die Sportster nicht so sehr gefällt, wie die anderen Harleys. Sorry, will ja keinem Sportster fahren auf die Füße treten... Fat Boy oder Fat Bob, das gefällt mir. Alle Reiskocher-Cruiser machen heute eigentlich einen auf Fat Boy. Aber die dicken Jungen kann ich (noch) nicht bezahlen.

Heute habe ich festgestellt, dass auf meinem alternativen Heimweg Kawa, Suzi und Yamaha (die letzteren sogar unter einem Dach) liegen und bin nochmal rumgefahren. Alle Bikes nochmal genau angeschaut. Derzeit finde ich:

1. Kawasaski: Sitzposition gut, Optik megageil, Gewicht (gefühlt) nicht zu hoch
2. Suzuki: Sitzposition ideal, Optik sehr gut, Gewicht (gefühlt) sehr hoch. Vorteil: Kardanwelle und Preis.
3. Yamaha: Sitzposition nicht so gut, Option nicht so gut (zuviel schwarz, wo Chrom sein sollte, Gewicht (gefühlt) sehr hoch. Und die teuerste ist sie auch noch.

Als Excruiser hier auch mal Senf mit dazugeben

187 cm und 120 kg :ggruebel:
C800 wie lange, dann willst du sicher was größeres
würde dann wohl eher nee VL 1500 oder Ähnliches vorschlagen :mhh:

oder gleich in Reiseenduro

Mal davon abgesehen das ich es für nicht empfehlenswert halte ein Motorrad zu finanzieren...

Ich finde ein Cruiser lebt vom Hubraum.
Nen satten Liter, also rund 1100cm³ sollten die Dinger schon haben.
Drunter gibts einfach nicht den Schiffsdiesel-Charakter.

Meine Meinung:
Kauf dir ne gute gebrauchte VN 1500 Classic.
Oder ne 1100er Shadow.

Ich komme auch so langsam ins grübeln... war heute nochmal bei BMW. Muss ich leider ausschließen, weil die mir einfach GAR NICHT gefallen. Dann war ich nochmal bei Suzuki und habe mich auf eine Bandit 1250 gesetzt. Traumhafte Sitzposition! Muss ich probefahren, wenn es soweit ist. Und die Variante ohne Halbschale gefällt mir auch... ist auch kein Putzmoped.

Zu den 120 kg bei 187cm und dem Kinnkratzersmiley... was soll ich davon halten? Ich kann dazu sagen: es verteilt sich ganz gut und ich seh' nicht aus wie Rainer Calmud... aber ich arbeite da gerade sowieso dran. Gewöhn mir ja das Rauchen ab (rauche seit über 5 Wochen nicht mehr) und mache wieder Sport (3 mal die Wochen laufen). Aber ich brauche ein Moped, das NICHT nur 180kg Zuladung hat, damit ggf. auch mal Frau und Gepäck noch draufpassen. Die Bandit hat erfreuliche 220 kg.
Ausserdem mache ich mir Sorgen um die Schräglagenfreiheit bei den Cruisern. Manchmal denke ich, ich bin vom Chrom geblendet.

Zitat

Original von andreas140666
Ich komme auch so langsam ins grübeln... war heute nochmal bei BMW. Muss ich leider ausschließen, weil die mir einfach GAR NICHT gefallen. Dann war ich nochmal bei Suzuki und habe mich auf eine Bandit 1250 gesetzt. Traumhafte Sitzposition! Muss ich probefahren, wenn es soweit ist. Und die Variante ohne Halbschale gefällt mir auch... ist auch kein Putzmoped.

Zu den 120 kg bei 187cm und dem Kinnkratzersmiley... was soll ich davon halten? Ich kann dazu sagen: es verteilt sich ganz gut und ich seh' nicht aus wie Rainer Calmud... aber ich arbeite da gerade sowieso dran. Gewöhn mir ja das Rauchen ab (rauche seit über 5 Wochen nicht mehr) und mache wieder Sport (3 mal die Wochen laufen). Aber ich brauche ein Moped, das NICHT nur 180kg Zuladung hat, damit ggf. auch mal Frau und Gepäck noch draufpassen. Die Bandit hat erfreuliche 220 kg.
Ausserdem mache ich mir Sorgen um die Schräglagenfreiheit bei den Cruisern. Manchmal denke ich, ich bin vom Chrom geblendet.

ja das grübeln

kommt aber immer darauf an für was du das teil haben möchtest und dann noch im Soziusbetrieb macht sich sicher ein Cruiser nicht so gut (spreche aus Erfahrung) :]

Jedenfalls nix überstürzen, immer mal was Probefahren, meine Empfehlung immer noch Tourenreiserennenduro wie z.B.: Vara und V-Strom

nich viel putzen, Schräglagenfreiheit, geht auch zum cruisen, gute Sitzposition für längere Strecken, im Soziabetrieb mit Gepäck hervorragend geeignet und man kann auch mal heizen-wenn man will

als Alternative würde ich Yamaha Drag Star vorschlagen ( ich weiß, ich weiß - Asiakackstuhl usw :D, aber 1100 cm ist ein Wort), Classic Ausführung, Wild Star ist auch Kult mit 1600cm und was wichtig ist sind alle echte luftgekühlte Mopeds

1250 Bandist ist eine gute Tourenmaschine, habe selbst probegefahren - genug Platz für Sozia und Gepäck, Motor ist klasse,aber ist eben keinen Cruiser...........

Zitat

Original von Leti.dok
...1250 Bandist ist eine gute Tourenmaschine, habe selbst probegefahren - genug Platz für Sozia und Gepäck, Motor ist klasse,aber ist eben keinen Cruiser...........

Chopper, Cruiser da hab ich null Ahnung.
Aber meine Bandit habe ich wegen "mehr Zuladung"gekauft.
Kann sie nur empfehlen,auch vollgeladen hat sie genug Temprament.

Gruß Thomas

Es wird eine neu Intruder C800!!!
Nächste Woche Dienstag läuft "der Deal"
LG
Andreas

Und zufrieden mit dem Möpp?