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Warum so was 
Da gab es mal ne CBR mit knapp 600 ccm die hatte schon vor 20 Jahren 100 Ps ohne Turbo lief wie so und hat lange gehalten.
Howdy,
nun im PKW Bereich - vorallem beim Diesel - sind Turbos, Lader und Konsorten längst zum Standard geworden. Moderne Turbos haben kein Turboloch oder kein plötzlich einsetzende Mehrleistung mehr. Auch sind sie haltbar. Ich denke da an meinen Skoda der Turbo für den Benziner hält nun schon seid über 210.000 km ohne Probleme.
Und bei den aktuellen Plasteverkleidungen fällt der eh nicht mehr auf.
Irgendwann musste die Entwicklung ja auch im Zweiradsektor kommen. Mehrventiltechnik und Hightech Elektronik sind halt auch an Grenzen gebunden. Und der Gesetzgeber schreibt ja immer engere Abgaswerte und Geräuschwerte vor.
Ich denke das wird eine Möglichkeit sein dies alles zu gewährleisten, um Morgen auch noch Mopeds auf den Strassen zu sehen - trotz immer teureren Sprit und niederigen Emmisionswerten. Hier gehts wohl weniger um die pure Leistung wenn ne moderne 750er schon 150Ps hat, brauchts wohl keine Turbo für ne 600er um auf 100 PS zu kommen.
Gruß
der Indianer
Mopeten werden ja nicht nur für Deutschland bzw. für Europa entwickelt.
Hierzulande zählen bei der Versicherung eher PS und Schadensklassen.
In Canada z.B. gehts nach Hubraum, tw. bei Copppern z.B. auch nach Klassen, und da wirds ab 600ccm sehr teuer.
Also quetscht man die kleinen Motörchen richtig aus, damit nicht nur alles über Drehzahl geht.
Brauche ich nicht, ich stehe eigentlich auf Hubraum.
nett schaut se ja aus
die Klene ;moped;