Schuberth C3 oder C3 Pro

Waren mir beide zu teuer, habe daher wieder einen C2 genommen.

Ich würde mal ausprobieren welcher besser sitzt und evtl. leichter ist.
Probefahrt ist derzeit ja etwas schwieriger.
Der bessere möge dann unabhängig vom Preis gewinnen.

Die halten länger als 5 Jahre, wenn nicht gebraucht.

Zitat

Der Helm sollte je nach Beanspruchung und Pflege nach 5-7 Jahren
ausgetauscht werden. Die Außenschale ist zwar prinzipiell für eine
darüber hinausgehende Nutzungsdauer geeignet, aufgrund von
Materialermüdungs- und -abnutzungserscheinungen anderer Komponenten sowie des Gesamtwirkungssystems des Helmes und
unbekannter Rahmenbedingungen während der Nutzung, empfehlen
wir zu Ihrer eigenen Sicherheit den Austausch des Helmes nach
Ablauf des oben genannten Zeitraums.

Quelle Schuberth

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Also ich benutze ja den C3. Dazu hatte ich ein Anfrage an Schubert.

Zitat

Hallo,
Ich fahre nun schon 3 Jahre den C3. Der wahr auch schon bei ihnen, da die Visiermechanik beim Fahren dauernd selbständig runterklappte.
Danach war es etwas besser, nun ist dies aber schlimmer den je.
Bei einer Tour, die im Nebel begann war bei meinem Motorrad (FJR1300 AS RP13)
die Scheibe an der Verkleidung und die Rückspiegel beschlagen sowie auch das Visier vom C3-Helm (von aussen).
Beim Öffnen des Visiers (egal ob ein klein wenig, weiter offen oder
ganz) klappt dies nun immer selbständig zu. Das war nicht gerade lustig.
Ich möchte mein Visier selbst schließen wie und wann ich möchte und nicht wie es dem Helm gerade passt.
Mit meinem Shoei Multitec hatte ich solche Probleme nie!
Gibt es denn inzwischen für den C3 eine Mechanik die das Visier offen hält??
Und hat der der neue C3 plus nun eine funktionierende Mechanik?
Als der führenden Hersteller für Motorradhelme und Arbeitsschutzhelme muss es doch möglich sein das in den Griff zu bekommen...

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Die Antwort war immer diesselbe

Zitat

vielen Dank für Ihre Anfrage.
Wir bedauern, dass Sie unzufrieden sind uns sich zu Reklamation veranlasst sehen.
Ein Beschlagen des Visiers hängt mit dem Sitz der Pinlocklinse zusammen. Für die Rastung des Visiers ist die Visiermechanik zuständig, diese ist ein Verschleißteil, welches je nach Art und Intensität der Nutzung einem natürlichen Verschleiß unterliegt.
Das Visier soll sich zum Schutz Ihrer Augen und Ihres Gesichts bei einer Geschwindigkeit von ca. 80 km/h selbsttätig schließen.

Wir bitten Sie, Ihren Helm bezüglich beider Punkte zusammen mit Ihrem Kaufbeleg und dem Serviceauftrag Ihrer damaligen Einsendung Ihrem Händler vorzulegen. Dieser wird Ihren Reklamationsanspruch gern prüfen.

Der C3 Pro hat die gleiche Visiermechanik wie der C3.

Wir bitten um Ihr Verständnis.

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Zitat

hier noch eine letzte Antwort wegen der von Ihnen so hochgelobten Funktion der Visiermechanik - Schliessen bei 80 km.
Bei Nebel beschlägt also die Scheibe von außen. Das bekomme ich nur während der Fahrt mit dem Fahrtwind weg.
Nun kann ich aber einige PKw und LKW wegen dem Nebel nicht überholen und muss hinterherfahren, da ich nicht genügend Fahrtwind habe der das Viseier freibläst. Also muss ich das Visier hochklappen, daß dann nach kurzer Zeit selbsttätig wieder runterfällt.
Das ist nun also der hochgelobte Sicherheitseffekt daß ich dann wieder nichts sehen kann und von Hand das Visier immer wieder öffnen muss. Das stresst und trägt überhaupt nicht zur Sicherheit bei.
Bitte sparen sie es sich mir wieder eine Standardantwort zu Schreiben, weil - ich habe verstanden.
Schubert offensichtlich nicht oder möchte nicht verstehen.

Das selbsttätige Schließen der Visiermechanik erfolgt auf Strassen 2. und 3. Ordnung noch erheblich schneller. Schon beim ersten Einschicken (nach ein paar Wochen nach dem Kauf) wurde eine neue Visiermechanik eingebaut. Ich werde den wohl wieder einschicken müssen, den es war vergeblich denen klarzumachen daß sie an der Mechanik was ändern sollten.

Schön und gut, aber vielleicht sollte man mal aufmerksamer lesen. Das Ding ging ja nicht erst bei 80 km runter, sondern schon bei 50-60km und bei schlechten Straßen klappt das gleich wieder zu . Die Mechanik ist doch sehr verbesserungswürdig. Nach 7 Jahren den Helm wechseln und in der Zeit mindestens 3x die Visiermechanik tauschen?
Der nächste wird wohl der Schoei-Neotec werden, wenn die Passform so hervorragend wie beim C3 ist..

Zitat

Zum mal wir ja nicht wissen wie er gelagert wurde.

Das ist alles wie auch bei anderen Artikeln wie bei einer Lotterie.....

Du kannst auch nicht beim Pro davon ausgehen das er "richtig" gelagert wurde.
Auch da kann es sein, dass dieser den ganzen Sommer im Schaufenster in der prallen Sonne stand und im Winter auf der Heizung.
Nach 3 Jahren und 30.000 Km Nutzung löst sich plötzlich der Kunststoff vom Innenfutter auf. Und dann ?

Denk nur mal an Reifen = 2 Jahre alt gilt als neu

In diesem Sinne, gute Wahl.

Gerhard schrieb:

Das ist alles wie auch bei anderen Artikeln wie bei einer Lotterie.....

Du kannst auch nicht beim Pro davon ausgehen das er "richtig" gelagert wurde.
Auch da kann es sein, dass dieser den ganzen Sommer im Schaufenster in der prallen Sonne stand und im Winter auf der Heizung.
Nach 3 Jahren und 30.000 Km Nutzung löst sich plötzlich der Kunststoff vom Innenfutter auf. Und dann ?

Denk nur mal an Reifen = 2 Jahre alt gilt als neu

In diesem Sinne, gute Wahl.

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Naja, der Fachhandel weiß schon wie er mit der Ware umzugehen hat.
Kein Händler wird die Helme vorzeitig aus dem Karton nehmen, wenns nicht nötig ist.
Darum mache ich mir eher selten Gedanken darüber.

Beim C3 Plus wird das wohl leider nicht anders sein, denn wie mir vom Service ja geschrieben wurde hat er die gleiche Visiermechanik wie der C3 (siehe Posting "6").
Aber jeder soll und wird ja seine eigenen Erfahrungen machen. :cheers:

Mhh, wenn Du eh schon weißt dass du nen C3 willst, dann kauf das Ding doch.
Falls Du aber auch mal andere Helme in Betracht ziehen würdest, geh in den Fachhandel und probiere was gut paßt.
DANACH schau Dir Dinge an, wie Verarbeitung, Ausstattung etc.
Neben Schuberth haben auch andere Hersteller gute Helme, aber wenn Du eh schon festgelegt bist, ist die Diskussion müßig.

Ob Du die zusätzlichen Features des Pro brauchst, kannst eh nur Du selber wissen.

Hi

Es entscheidet eh Deine Birne.... Das Hirn über den Preis..(sollte aber nicht Üb erwewertet werden)... und die Stirn über die Passform..

....gut das Du schon auf 2 Modelle fixiert bist...
... da kann man beim Helmwechel schon merken was besser sitzt... mehrere zu probieren bringt eh nicht weil mann nach 3-4 mal aufsetzen ehe jegliches Gefühl verliehrt !!!

... sind ja manchmal kleinigkeiten, Druck der Wangenpolster, die lauschen rutschen besser in die Kugel oder die Stirnkante drückt ein wenig oder mit einen Feature fühlt sich der kauf besser an.

Kann da nur sagen wegen der paar Euronen sollte man sich da keinen Kopf machen..geht ja um den selben... ich hab diesen Frühling für meinen Neuen 150 Euronen mehr bezahlt ( das war ein hartes Ringen mit meiner Vernunft und Kaufzurückhaltung), wie meine imaginäre Obergrenze es wollte.. weil diesen scheiss
Shoei Produkt so perfekt auf meine unförmige Rübe passte.

Andi Du machst das schon.

Ralf