Explosion im Maschinenraum

Ich war heute mal wieder mit meiner Duc unterwegs. So gegen Ende der Tour gab es dann einen seltsamen Vorfall.
Ich hatte kurz angehalten und den Motor abgestellt. Als ich dann den Anlasserknopf drückte sprang der Motor aber nicht an, sondern es gab stattdessen einen lauten Knall. Ich dachte zuerst an eine Fehlzündung, aber bei einer kurzen Prüfung stellte ich fest, dass die gesamte Elektrik tot war. Ebenso war die Batterie mechanisch beschädigt, der Entlüftungsschlauch war weggeflogen, und das Gehäuse verformt, der Batteriedeckel war vom Gehäuse abgehoben. Ich hab darauf den ACE angerufen, der mich zum nächsten ATU gefahren hat, wo ich dann die Batterie tauschen konnte. Die hatten tatsächlich eine passende Batterie für die Duc auf Lager ;_like: . Nach Ersetzen der Batterie bin ich dann ganz normal wieder nach Hause gefahren - die Duc lief, als wär nix passiert.
Aber was ist da eigentlich passiert?
Für mich sieht das ganze so aus, als wär da Knallgas in der Batterie explodiert.
Aber wie kann das passieren?

Demnach wäre ja eine defekt Batterie für die Explosion verantwortlich.
Aber warum ist dann der Fehler ausgerechnet beim Starten des Motors aufgetreten, also dann wenn der Anlasser so richtig viel Strom zieht?

Is ja nix passiert. :crazy:
Zumindest außerhalb der Batterie.
Aber den Laderegeler werde ich demnächst auch mal durchecken.
Ansonsten hoffe ich, dass die Ursache wirklich in einer defekten Batterie lag.

Das kann ich jetzt leider nicht mehr feststellen.
Der Schlauch ist bei der Explosion davongeflogen.