Probleme beim Starten

hallo keule,
ich versuche dir mal zu helfen.... wenn ich falsch liegen sollte bitte ich um berichtigung
also: es gibt im vergaser zwei arten von düsen. eine ist für den leerlauf zuständig und die andere für den fahrbetrieb (hauptdüse). durch ziehen des chokes wird das leerlaufgemisch fetter gemacht, wodurch der motor leichter aspringt und höher dreht.
soweit zur technik.
mein erster gedanke war, daß dein leerlauf zu mager ist (das kann man mit der gemischregulierungsschraube einstellen), aber deine kleine läuft ja bei 1300 u/min... meinst du das jetzt mit oder ohne choke?

es gibt also nun einige möglichkeiten was bei dir sein könnte:
-leerlaufgemisch zu mager
-leerlaufdrehzahl (getrennt vom gemisch einstellbar) zu hoch, wenn ohne choke 1300 u/min (ist unabhängig vom startverhalten)
-oder die leerlaufdüse ist nicht mehr ganz fit

was auch immer es davon sein mag, es lässt alles darauf schliessen, daß der vergaser falsch eingestellt oder verschmutzt ist. lass ihn von jemandem überholen und einstellen der das kann, und dann dürften deine probleme vergangenheit sein

:dito: Bei mir hat Ultaschallreinigung und auskochen der Vergaser derartige Probleme beseitigt.
wenn Du kein Ultraschallbad im Keller hast hilft nur Werkstatt, bei mir hat aus- und einbau, reinigung und neu einstellen 100 Teuros gekostet (2-Vergaser)

Seitdem rennt sie wie Hanne

Also das ist so ne Sache mit Ferndiagnosen...............so wie Du es beschreibst, würde ich auf die Vergaser tippen. Vieleicht auch Haarriss in den Ansaugstutzen oder in der vergasermembran.
Aber wie gesagt das mit den ferndiagnosen ist so ne Sache.
Das beste ist Du lässt die kleine Dicke mal vom Yamaha-Techniker deines Vertrauens durchsehen.
Also sollte es zur Reinigung der Vergaser kommen(durch die Werkstatt), dann stell dich mal auf ein paar Euronen ein.Ich hatte mal den Vorgänger von deiner, und da hab ich das machen lassen..........der Spaß hat mich 450,-Euro gekostet(Vergaser Ultraschall gereinigt,Alle Schwimmernadelventile ersetzt, Hauptdüsen (alle) ersetzt) bei meiner war mal Rost im tank und das waren dann die Auswirkungen.
Nun muß ich auch dazu sagen, das unser Yamaha Händler(klick) einen sehr guten Ruf hat was die Werkstatt betrifft.............aber leider hat er auch den Ruf etwas teuer zu sein
deshalb habe ich damals auch recht ordentlich geschluckt.........aber es hatte sich bezahlt gemacht(So gut lief die Yammi noch nie :])
Also laß dich mal von dem hier genannten mal nicht abschrecken, und laß dir mal in der werkstatt sagen was da auf dich zukommt.
Gruß aus Ffm
PS: Hey Chris wird nicht so schlimm werden :] :] :] :]

Na das wäre ja ne einfache Sache....und preiswert wäre sie auch.

Hi,
also bei meiner sind 1200 U/min im Stand normal, allerdings wollte sie heute morgen bei minus 4 Grad auch nicht. Bei meiner Bandit ist es immer ein Spiel mit dem Choke bei <15 Grad. Zum Feierabend geht es dann etwas besser.

frag doch nicht so blöd, sondern erzähl

hey chris, dieses auf die folter spannen kann auch nach hinten losgehen. d.h. wenn du das nächste mal ein problem haben solltest, kann es sein, daß jemand sagt: ich kenne die lösung, soll ich sie verraten?
soll heissen; ja, ich bin mir sicher, daß ich es wissen will :]