Welches Motorenkonzept ist das Beste?

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Original von BikerVFR

<schweißvonderstirnwisch>

Denn bin ich ja beruhigt - wollte ja niemanden verschrecken.......

Entspannte Grüße

Jörg

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Keine Angst Jörg, ich glaub ein :cow: -Treiber verschreckt so schnell nichts

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Original von Gerrit
Idealer Möpimotor ?
4 Zylinder, ordentlich in einer Reihe und nicht unterm Liter.
Weniger taugt für den Rasenmäher.
1,2 oder 3 Zylinder kann sich bei einem Viertakter ja
garnicht ausgehen. Irgendwo fehlt doch da was.
Praktisch taktlos, sowas.
LG, Gerrit

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Immer dieser Größenwahn von den Südländern ;););)
Unbescheiden wie immer, ich wußte es doch :d7:

Vorurteilsfreie Grüße

Jörg

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Original von Joyrider

Aber meine Fahrt auf der FJR hat auch wahnsinnig Spaß gemacht, zumal man bei den größeren Hubraum-Kalibern nicht erst die Drehzahl auf 3000 oder mehr Umdrehungen bringen muss, damit was passiert...

:meinung:

das beste Motorenkonzept.. wenn ich das nur wüßte
Da ich ja ne Q treibe habe ich einfach mal den Boxer angeklickt.
Jedes Motorenkonzept hat aber interessante Eingenschaften. Mit gefällt der Sound eines Boxers unheimlich gut (nein ich meine nicht den eines 4V Boxers), den gewaltigen Dampf in allen Lebenslagen z. B. F6C (ein unheimlich geiles Teil) und man kann auch schön gasen :]

Aber das Fauchen eies Dreizylinders, das Kreischen eines 2Takters haben alleine von der KLangseite etwas für sich.

Zitat

Original von Gerrit

Hi Jörg,
das ist wie beim Bier. Unter einem Liter fang' ma garnet erst an.
LG, Gerrit

Na ja, dann müssen Eure Zenzis mal endlich lernen auch wirklich einen Liter in die Mass (Maß?) zu zapfen.

Meist isses ja doch nur ein knapper 3/4 Liter was man für den vollen Preis bekommt.
Über den Geschmack Eures "Bieres" sag ich nu mal nix, sonst bist Du mir noch ernstlich böse aber die Menge stimmt doch eher selten

Durstige Grüße

Jörg

Also...........

eigentlich gibt es "DAS" beste Motorenkonzept eigentlich gar nicht.

Es gibt nur für gewisse Anwendungsbereiche ein jeweils "bestes" oder bewährteste Konzept........

Z.B. für:

Chopper/Cruiser--------------V2
Enduro---------Eintopf
Sportbereich/Rennstrecke --------------vierzylinder´+ V2
Tourenmaschine---------- starker vierzylinder

Natürlich gibts ne Menge Überschneidungen............und auch Beispiele, wo andere Motorkonzepte im Stammrevier eines anderen Motorkonzeptes erfolgreich "wildern"....

Und es gibt den einen oder anderen Motor, der "allround-Fähigkeiten" hat.......z.B. die Desmo-V2 von Ducati, der Triumph-Dreizylinder oder die Boxer von BMW......mit denen man je nach Auslegung halt auch touren, ein bisschen Gelände oder auch sporteln kann.

Also ist eigentlich die Ausgangsfrage falsch..........
Besser wäre gewesen sie so zu formulieren "Welches Motorenkozept fasziniert euch am meisten..........."

Tja.......GP is GP.......da hängt auch viel vom Fahrer ab.......und nicht jeder Fahrer kommt mit jedem Motor gleich gut klar.....

Ich meinte mit Sportbereich/Rennstrecke....eher die bezahlbaren Strassenversionen die der Endverbraucher nutzt......und da dominieren doch die 4-Zylinder, gemischt mit ein par knackigen V2.....

Die wenigsten GP-Exoten sind auch käuflich zu erwerben.......und wenn doch dann nicht für Otto-Normal-Verdiener.....