Cbr 600 F

Zitat

Original von Franx
Na,
bin mal gespannt,wie langs dauert,bis du die Bequemlichkeit der ZRX vermisst?

Schönes Pistenfutter für meine Rd beim vorbeifliegen*ggg*

nacht

franx

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Och, das könnte dauern.

Bei der ZRX hatte ich das Fahrwerk sehr hart eingestellt.
Das Set-up der CBR ist jetzt deutlich softer.

Hey, war gestern leider nich im Forum und hab deshalb noch nix geschrieben. Also ich muss sagen das sich das bis jetzt alles ganz gut anhort. Ich würde fast sagen wenn du weiter so schreibst beeinflusst du noch meine eigene Kaufentscheidung. :]
Die Farbe von deiner gefällt mir jetzt ehrlichgesagt auch nicht sooo gut aber warum nicht?!
Interresiere mich eher für die schwarze Variante. Ansonsten finde ich das Möppi sowieso Klasse! Gibt meiner Meinung nach nur einen optischen Mangel: Die sieht von vorn irgendwie so schmal und klein aus, aber bei welcher supersportlerin ist das nicht so?
Ist wohl die Ode an die Aerodynamik!

Freu' mich schon auf den ersten "richtigen" Fahrbericht!

Gruß Holger

Also eins kann ich schon mal sagen.

"Er hockt gerade drauf"

und nach meiner ersten Runde nur soviel:

"mit dem Ding ist es viel einfacher ne saubere Linie zu halten.
Da läuft alles wie von selbst.
Dem Bike an sich (welcher Gang? welche Drehzal? etc.) muss fast keine Aufmerksamkeit gewittmet werden (solange du nicht voll angasen willst).
Es reicht aus sich auf seine Linie zu konzentrieren.

Fast schon gespenstisch wie leichtgängig die ist! "

Zitat

Original von Pitt
Supi Bike.
freue mich für dich Christian......und wenn Du mit der besser zurecht kommst als mit der ZRX dann hat sich das doch gelohnt :]

:dito: Ich habe mich auf meiner XJ auch nie richtig wohl gefühlt
Abgesehen von der Leistungssteigerung, bin ich mit meiner XJR jetzt voll begeistert, :]
die fährt sich einfach besser. Man findet nicht immer gleich das Moped mit dem man glücklich wird
Ist wohl so, wie mit einer Frau, mancher findet sie sofort und ein Anderer such sie ewig

Zitat

Original von Wildsau

Och, das könnte dauern.

Bei der ZRX hatte ich das Fahrwerk sehr hart eingestellt.
Das Set-up der CBR ist jetzt deutlich softer.

ich lese grad Christian hat ein neues mopped, Glückwunsch

ne CBR hatte ich vor 4 Jahren (ne PC 35) die Kawa hab ich zur Zeit

[IMG]http://www.haungs-online.de/Ku…R_600/Kd_JB_PC35_side.jpg[/IMG] [IMG]http://www.haungs-online.de/Ku…os/CBR_600/Kd_JB_PC35.jpg[/IMG]
ich hatte nen Wechselhöcker von Haungs drauf, sitzt man noch ein klein bischen besser .... Haungs

Ich denke mal der Christian wird allerhöchstens den "Druck von unten" vermissen, aber mit eifrig schalten kann man daß egalisieren. Die Honda ist ein saubequemes Reisemotorrad und pfeilschnell auf der Rennstrecke, eine kleine eierlegende Wollmilchsau sozusagen. Ich hatte damals mit meiner leider ne Schwalbe gedreht und mir die Knochen gebrochen, sonst hätte ich sie wohl heute noch (Kopfsache), ein tolles Motorrad trotzdem

ne RD führ ich zu Zeiten als es die Dinger noch neu gab, schon die wassergekühlten 250/350/500er, mal ehrlich, war Spaß oder, ne CBR 600 F sieht man mit der RD (egal welcher) höchstens an ner roten Ampel.

Einer meiner Freunde sammelt heute noch "3Takter" Kawas, haben nen tollen Ruf, aber ganz ehrlich, sind Scheissmoppeds

.

Zitat

bei der ZRX hatte ich das Fahrwerk sehr hart eingestellt.
Das Set-up der CBR ist jetzt deutlich softer.

Fahrwerk einstellen

......... da hatte ich es hart nun hab ich es weich ..........

Fahrwerkabstimmung ist deutlich komplexer als nur mit nem Gabeschlüssel an der Federvorspannung der hinteren Dämpfer rumwerkeln

beschäftige Dich mal mit dem Link, nicht nur am Fahrwerk "rumdrehen" , daß muß nämlich wirklich alles passen, sonst stehst den anderen nur im Weg

Die Honda gibt jedenfalls alle Einstellungen her

.

Ich kann mein Fahrwerk schon einstellen. Aber letztendlich hatte ich bei der ZRX nie die 100%ig richtige Einstellung gefunden. Ausgangsbasis war bei mir damals die von MOTORRAD empfohlene Einstellung. Dann hab ich zwei Tage immer mal wieder ein Klick weiter auf, ein Klick weiter zu, einen weiter auf etc. gedreht.

Hat aber nie 100ig gepast. Letztendlich hab ich mich für die Fahrstabilität und gegen den Komfort entschieden. Auf halbwegs ebener Straße war das Setup sehr gut, aber wenns dann mal so richtig uneben wurde wars schon sehr sehr ungemütlich. Vor allem wenn ich an den großen Tourern drann bleiben wollte.

Zitat

Original von Wildsau
...
Hat aber nie 100ig gepast. Letztendlich hab ich mich für die Fahrstabilität und gegen den Komfort entschieden. Auf halbwegs ebener Straße war das Setup sehr gut, aber wenns dann mal so richtig uneben wurde wars schon sehr sehr ungemütlich. Vor allem wenn ich an den großen Tourern drann bleiben wollte.

tja, ne landstrasse ist halt keine rennstrecke... immer anders

Zitat

Original von habbom
Hi Christian,
Glückwunsch zum neuen Bike und immer genug Sprit im Tank

:dito: und allzeit ´ne Handbreit Teer unterm Rad !
Dann bist Du nächste Woche bestimmt mit dem neuen Moped beim Treffen, wie ?
Fazerflinke Grüße
Jens

Achja, ich hab mir gestern meinen Satz Metzeler Rennsport RS 2 aufgezogen und hatte heute die Möglichkeit ne schöne Tour damit zu machen.

Der Reifen ist echt der Hammer. Wenn man den Reifendruck auf etwa 2.1 Vorne und 2.0 Hinten absenkt wird das Ding selbst bei den momentan niedrigen Temparaturen noch richtig schön heiß. Gripp ist für mich schon beim Losfahren genug da.
Dafür wird er aber wohl nach 2.500- 3.000KM uppe sein. Aber das isset mir Wert. :]

Die erste längere Ausfahrt mit der CBR war jedenfalls super!!

Ich hatte noch nie soviel Spaß aufem Mopped. [SIZE=7]Und ich war noch nie so schnell! [/SIZE]:D

Endlich hab ich ne Bock gefunde in den wirklich vertrauen hab.

Das war bei der ZRX absolut nicht der Fall. Ehrlich gesagt hab ich viel zu spät eingesehen das die ZRX überhaubt nicht zu mir past.
[SIZE=7]
Ich muss gesten, das vieles was ich vorher gedacht hab, eigendlich Müll war.

Gut, das eine oder andere Mal wars nur ne Reaktion auf nen persönlichen Angriff, allerdings hab ich damals schon gedacht das das ja gar nicht sooo falsch sei ( von wegen " alles unter 1.000ccm isn Fahrrad; Rasenmäejen usw.). ;)[/SIZE]

Zitat

Original von JensFazer

:dito: und allzeit ´ne Handbreit Teer unterm Rad !
Dann bist Du nächste Woche bestimmt mit dem neuen Moped beim Treffen, wie ?
Fazerflinke Grüße
Jens

Wenns trocken ist, ja!! :]

Zitat

Original von Franx

Wildsau,
im übrigen find ich,das sich CBR 600 und ZRX 1100 nicht vergleichen lassen.Sind eigentlich zwei unterschiedliche Maschinen.Was die eine kann,kann die andere,und umgekehrt Ich möcht weder meine ZRX,Xanthus oder Rd missen.Jede hat auf ihre Art was spezielles,was die andere Maschine wieder nicht hat!

Gruss

Franx

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Da hast du natürlich recht. Die ZRX 1200 S ist nen Sporttourer, die CBR 600F nen alltagstauglicher Supersportler.

Ich sagte ja auch das es alles Subjektiv ist wobei gelegendtlich etwas obejektives dabei ist.

Christian, Du kannst es halten wie Du willst, wenn man richtig glücklich sein möchte braucht man 2 moppeds, am besten sogar 3

Und irgendwann wirst merken daß man mit der ZRX genausoschnell sein konnte wie mit der CBR spätestens wenn die erste an Dir vorbeipfeifft

[IMG]http://claus.fellermann.bei.t-…images/lawson-canada2.jpg[/IMG]
damit konnte man nämlich schon vor 20 Jahren richtig schnell fahren, und ich habe mir meine eigentlich nur wegen der Erinnerungen an diese Zeit gekauft,
[IMG]http://claus.fellermann.bei.t-…/images/eddie_poster1.jpg[/IMG]
...........und es bisher nie bereut (OK, die sitzbank ist zu weich, dafür ist die bei meiner bimota viel zu hart und nach einiger Zeit zu heiss, man kann eben nicht alles haben :])

.

Das find ich schöner

und Eddie würde heute sicher die CBR nehmen

[IMG]http://freespace.virgin.net/arty.b/lawson.JPG[/IMG]

So, jetzt nach 500KM mal was negatives über die CBR.

Sie säuft wie ein Loch!! Unter 7 Liter/100KM ist einfach nicht drin.