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Hi Leutz,
meiner Tochter habe ich jetzt eine SV 650 klargemacht. Das Teil hat - leider in meinen Augen - eine Gummileitung für die Bremse. Macht das Sinn, für eine Fahranfängerin Stahlflexleitungen einzuziehen??
JWSHOME [img]http://www.my-smileys.de/smileys2/hat_3.gif[/img]
Ja! Grade für Anfänger.
An mein ein erstes Motorrad (Kawa Er5) hab ich die Stahlfelxleitungen dranngebaut bevor ich auch nur einen KM damit gefahren bin.
Die Dosierbarkeit der Bremse verbessert sich deutlich.
Und grade als Anfänger fand ich es sehr hilfreich nen konstanten Druckpunkt anner Bremse zu haben. :]
ich hab erst seit dieses jahr stahlflex, und muss sagen, ich wäre froh, ich hätte es schon früher gehabt. ein riesen unterschied aber nur zum vorteil.
schaden kann es nicht,ob wohl ich meine gummileitung an der tdm noch dran hab.
ZitatAlles anzeigenOriginal von Wildsau
Ja! Grade für Anfänger.
An mein ein erstes Motorrad (Kawa Er5) hab ich die Stahlfelxleitungen dranngebaut bevor ich auch nur einen KM damit gefahren bin.
Die Dosierbarkeit der Bremse verbessert sich deutlich.
Und grade als Anfänger fand ich es sehr hilfreich nen konstanten Druckpunkt anner Bremse zu haben. :]
Muss mich Wuz anschließen, hab an der NTV auch vor den ersten Kilometern die ollen Gummischlumpen gegen neue Stahlflexleitungen getauscht. Klasse Druckpunkt, hervorragende Dosierbarkeit und scharfer Biss. Blockierendes Vorderrad und Hinterrad ist ohne Probleme auf trockenem Asphalt möglich. Obwohl die Sache mit dem Vorderrad eher nicht so lustig war. Da heißt es schnell wieder aufmachen und erneut mit etwas mehr Gefühl zu packen.
gruß, Ben
Ich halte Stahlflexe bei Anfängern eher für nicht so gut, da bei einer Gefahrenbremsung noch eher überbremst wird als so schon.
Keine serienmäßige Bremse ist so schlecht, dass man unbedingt umbauen müßte.
Wenn die Gummileitungen aber ohnehin durch ihr Alter fällig sind, würde ich allerdings auch Sthalflex nehmen.
Gebremste Grüße
Jörg
ZitatOriginal von BikerVFR
Ich halte Stahlflexe bei Anfängern eher für nicht so gut, da bei einer Gefahrenbremsung noch eher überbremst wird als so schon.
Dat musse mir jetzt aber mal erklären.
Wieso sollte man mit Stahlflexleitungen eher blockieren?
Das Gegenteil ist der Fall. Dadurch das der Druckpunkt viel klarer ist kann man viel besser abschätzen wie sich eine Bremsdruckerhöhung auswirkt.
Bei den Gummileitungen ist alles eher schwammig und indirekt.
Ich hab ja an meiner Q noch Gummileitungen. Da is mir eine optimale Dosierbarkeit bei ner Vollbremsung auch nicht so wichtig.
Schließlich muss ich dank ABS nicht großartig dosieren.
Moin,
ich bin persönlich der Meinung das wenn die Gummileitung schon älter sind, so ab dem 3 Jahr - ab den 7 Jahr schreibt, so glaube ich, Suzuki den Autausch sowieso vor - sollte man sie gegen Stahlflexleitungen austauschen. Wenn meine dann so 3 Jahre alt sind und ich sowieso die Bremsflüssigkeit wechsel, fliegen die Gummileitungen gleich mit raus.
:meinung:
ZitatOriginal von Fry
Moin,
ich bin persönlich der Meinung das wenn die Gummileitung schon älter sind, so ab dem 3 Jahr - ab den 7 Jahr schreibt, so glaube ich, Suzuki den Autausch sowieso vor - sollte man sie gegen Stahlflexleitungen austauschen. Wenn meine dann so 3 Jahre alt sind und ich sowieso die Bremsflüssigkeit wechsel, fliegen die Gummileitungen gleich mit raus.
:meinung:
Öhm, sollte man nicht alle 2 Jahre wexeln???
Ach ja Wildsau, ich meinte nur, dass die Bremse bei Anfängern nicht giftiger werden sollte als nötig.
An sich hab ich gegen Stahlflex absolut nichts einzuwenden, habe ja selber welche dran.
Gestählte Grüße
Jörg
Hi,
da bin ich der Meinung von Jörg.
An meiner Kleinen hatte ich die hintere Leitung gegen Stahlflex getauscht, der Unterschied ist schon heftig, da sich der Schlauch ja nicht mehr ausdehnen kann setzt die Wirkung plötzlich ein (jaja, ich hab hinten eh nur selten gebremst)
Ich möchte allerdings als Anfänger die Teile vorne nicht sofort drauf haben.
Zitat
Klasse Druckpunkt, hervorragende Dosierbarkeit und scharfer Biss
scharfer Biss ?? was soll denn eine Stahlflexleitung an "Biss" bringen ? Die Bremswirkung der Beläge ändert sich kein bißchen, sie setzt nur sehr unvermittelt ein, wenn man nicht dran gewöhnt ist.
Pfff... Beamter? Dann halt nicht Biss sondern keine Ahnung, nenn es wie du willst. Ich find meine Bremsen gut. Ist doch egal wie man es nennt.
gruß, Ben
Es gibt nichts besseres als Stahlflex gerade nach zügigen Passfahrten
konnte ich bei meiner XJ 900 mit Gummischleuchen die Bremsen bis an den
Anschlag ziehen
Jetz immer gleicher Bremsdruck
Gruss Yami
Moin Jörg,
eigentlich wird jetzt schon gesagt/geschrieben, die Bremsflüssigkeit jedes Jahr zu wechseln.
ZitatAlles anzeigenOriginal von BikerVFR
Öhm, sollte man nicht alle 2 Jahre wexeln???
Ach ja Wildsau, ich meinte nur, dass die Bremse bei Anfängern nicht giftiger werden sollte als nötig.
An sich hab ich gegen Stahlflex absolut nichts einzuwenden, habe ja selber welche dran.
Gestählte Grüße
Jörg
Gut das stimmt. Hat ja aber eigendlich nix mit den Stahlflexleitungen sondern eher mit der ganzen Bremsanlage zu tun. 
Moppeds, die ich für Anfängertauglich halte, haben meist relativ gutmütige Bremsanlagen. Meine Er5 war vorne selbst mit Stahlflex nur recht schwer zu überbremsen.
Deswegn halte ich z.B. auch nen aktukellen 600er Supersportler nicht mehr für Anfängertauglich.
Den Motor kann man auf 34PS drosseln, die giftige Rennbremse aber nicht.
@ Fry, fährst du Castrol Rennbremsflüssigkeit? Die muste wirklich mindestens 1 mal im Jahr wechseln.
Normale DOT 4 oder DOT 5.1 brauch nicht öfters als alle 2 Jahre geweselt werden.
Und selbst dann ist sie oft noch recht gut. Bei ner 5.1 er reichts eigendlich auch nur alle 3 Jahre zu wechseln.
Ne kurze Feuchtigkeitsmessung gibt hier binnen Sekunden nen recht guten Aufschluss darüber.
Ich werde beim nächsten Bremsflüssigkeitswechsel auch auf Stahlflex umrüsten lassen.
Obwohl die Fazer schon eine tolle Bremse hat - in Sachen Dosierung und Druckpunkt war die Bremse der KTM Supermoto (serienmässig Stahlflex) noch ein bisschen besser.
ZitatOriginal von BikerVFR
...sollte man nicht alle 2 Jahre wexeln???
Ich wechsle auch alle 2 Jahre (zusammen mit dem Gabelöl)
Früher oder später führt eigentlich kein Weg an Stahlflexleitungen vorbei. :]
ZitatAlles anzeigenOriginal von habbom
Ich möchte allerdings als Anfänger die Teile vorne nicht sofort drauf haben.
Die Bremswirkung der Beläge ändert sich kein bißchen, sie setzt nur sehr unvermittelt ein, wenn man nicht dran gewöhnt ist.
auch anfänger sollten sich gleich an ne wirklich gute bremse und klaren druckpunkt gewöhnen, dann haben sie später keine probleme beim umsteigen... was hänschen nicht lernt, lernt hans nimmermehr... oder so ähnlich
Nicht fragen, sofort anbauen.....
@crisu
magst schon recht haben, aber wenn man keine Übung darin hat ...
wie immer, bremsen muß gelernt sein, an meine Spiegler Scheiben mußte ich mich auch erst gewöhnen, wenn ich da voll zulange, wirds ein Stoppi
achja :meinung: ist nicht Weisheits letzter Schluß
