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Hi Jürgen,
ich würd da erst mal erste Fahrtests deiner Frau abwarten.......denn ich gehe davon aus, das deine Holde ein gar zierlich Wesen ist und mit der orchinol-Dämpfung/Federung da vollkommen zufrieden sein wird.
Wobei.........anderes Gabelöl schadet eigentlich nie.... 
Moin Jürgen
Hab 15er Öl drin und mir langt es. Hab zwar schon mit dem Gedanken gespielt, aber ein Problem sind die Feder nicht.
Ich werde sie mir wahrscheinlich rein machen, wenn ich neue Federbeine dran mache, weil meine jetzigen wieder so langsam wegrosten.
Guido
Oder oben???
Da sind doch zwei Deckel.
Rad ausbauen, Gabelbrücke öffen, Holme rausnehmen.
Deckel vorsichtig öffnen, Federdruck.
Holm umdrehen und die Sause auffangen. Mit dem Messbecher neu befüllen. Deckel drauf, Holm einsetzen.
Rad ansetzen , Schutzblech (Plastik) handwarm anziehen und die Gabel einige male einfedern lassen damit sich verpannungen lösen. Jetzt erst das Rad und die anderen Schrauben festziehen.
Fertig!!!
Gruß Gregor
Hallo Gregor,
erst mal danke für schnelle Antwort.
Aber eigentlich wollte ich die Gabel nicht auseinandernehmen sondern nur das ÖL wechseln. Und dafür habe ich bist jetzt immer irgendwo im unteren Bereich der Gabel eine Ölablassschraube gefunden.
So wie du es beschrieben hast, geht es natürlich immer, wollte aber eigentlich nicht so viel schrauben. 
Mir ist meine auch zu weich und bei nächster Gelegenheit lass ich anderes einfüllen, selbst möchte ich das nicht machen - keine Garage, kein ausreichend ausgestatter Bastelkeller
...war das nicht mal was mit Gabelholm-Hamstern 
Hi Rainer,
daran hatte ich garnicht gedacht, als wir die Estrella meiner Frau verkauft haben. Man hätte die Tierchen da wohl rausholen sollen. Die hätten bestimmt gut in die Sachs gepaßt. Man hätte denen etwas mehr zu fressen geben müssen oder nur männliche Hamster verwenden können, die Sachs-Standrohre der Gabel sind schließlich 2mm dicker.
Aber schaut es euch selber an:
http://www.bj250.de/html/gabelholmhamster.html
Eine Frage noch:
Welches Gabelöl braucht die Sachs, synthetisches oder mineralisches? 
Hallo Schrauber,
zwei Fragen liegen mir immer noch auf dem Herzen, deshalb hole ich diesen Beitrag nochmals ans Tageslicht. :]
Die erste:
Welches Gabelöl braucht die Sachs, synthetisches oder mineralisches?
Die zweite:
Gibt es die Möglichkeit, das Gabelöl bei eingebauten Gabelholmen abzulassen? Habe allerdings keine Verschraubungen im unteren Bereich der Gabel gefunden.
Kraftstofftankinhalt: 20,0 Liter, davon 3,5 Liter Reserve
Kraftstoff: bleifreier Superkraftstoff ROZ 95
Teleskopgabelöl: Viskosität SAE 10 W
Füllmenge pro Gabelholm: 340 ccm
Motoröl Gesamtmenge: 2600 ccm SAE 10W/40 Mineralöl API (SG oder höher)
Ölwechsel: 2300 ccm ohne Ölfilter / 2400ccm mit Ölfilter
Bremsflüssigkeit: DOT 4
moin!
Wobei zu Beachten gilt, dass "20liter Tankinhalt" wohl doch eher ein Schreib- oder Rechenfehler vom Hersteller ist.
Ich denke eher der Gesamtinhalt beträgt ca. 17liter.
Schöne Grüße, Hendrik