Probefahrt CB 1300

Wenn ich mal richtig Kohle habe , wird's diese !
Allerdings ohne Verkleidung und in schwarz ( die Farbe ist egal , hauptsache schwarz ! ) .
fritz.62

Habe heute mal ein Ründlein auf der 1300er zusammen mit pacman getätigt. Kein schlechtes, aber auch wirklich kein besonders gutes Mopped.

Positiv: Schaltbarkeit des Getriebes, da können sich die BMW-leute mal ´n Scheibchen von anschneiden, Butterweich und trotzdem sehr präzise schaltbar.
Die Halbschale mit der kleinen Scheibe bietet einen ordentlichen Windschutz (zumindest bei meiner Größe von 178 cm).
Bremsen gut dosierbar und mit genügend Biß.

Negativ: Trotz 116 PS und Drehmoment im 3-stelligen Bereich kein Bums in der Karre! Da schiebt meine Q aber ganz anders Hier würde der Honda ein kürzer Übersetztes 6 Ganggetriebe bestimmt gut zu Gesichte stehen.

Fazit: Für mich (iss meine persönliche Meinung!) zu langweilig!

Gruß Michael

Hallo fritz62,

kann Dir die Maschine aus eigener Erfahrung nur wärmstens empfehlen. Fährt sich traumhaft. Beim Rangieren stimme ich Ben aus eigener Erfahrung zu, allerdings mit 1,80 Meter Größe ist für mich auch das zu bewältigen, schließlich will ich ja nicht Fahrrad fahren.

@ moppedmichael:

weiß nicht was Du sonst so an Leistung gewöhnt bist, aber von 0 auf 100 in 3,3 Sekunden reicht wohl für die meisten Menschen aus um vorwärts zu kommen, wenn sie überhaupt jemals so viel Fahrzeugbeherrschung aufbringen

ansonsten bin ich nach wie vor auch von der Verarbeitungsqualität und den kleinen feinen Details überzeugt, an denen bei so mancher Maschine gespart wurde

@ Controller:

Meine Rockster hat 30 PS weniger, jedoch ein deutlich kürzer übersetztes 6 Gang Getriebe und ein Max. Drehmonent von 107 nm bei 4.500 u/min. Daraus ergiebt sich ein deutlicher Vorteil, vor allem beim Beschleunigen aus niedriger Drehzahl. Das fühlt sich nun mal viel heftiger an als dieses am Gummiband gezogen werden der Honda. Iss bestimmt auch nur ´ne gewöhnungssache. Wir sind ja noch jung, wir sind noch adaptionsfähig

Wie gesagt, die Honda iss kein schlechtes Mopped!

Gruß Michael

Hi,

Ich kann die CB auch uneingeschränkt empfehlen. Fahr sie jetzt das 2. Jahr und geb sie so schnell nicht mehr her. Beim Rangieren merkt man natürlich das hohe Eigengewicht, aber wenn sie erst mal rollt ist sie super Handlich.
Das sie kein Bums haben soll, kann ich nun gar nicht nachvollziehen. Das einzige was etwas störte, war die Leistungsdelle im mittleren Drehzahlbereich. Ließ sich aber sehr leicht beheben. K&N und umgebaute Airbox, dazu noch ne passende Auspuffanlage und alles ist gut.
Fahre jetzt seit 20 Jahren Motorrad und die CB ist mit Abstand das beste Bike was ich je hatte.

Udo

@Fritz62 würde dir mal emphelen alternativ ne GSX 1400 zu fahren ist nach meiner Meinung um Längen besseres Gefühl :] in jeder Lebenslage als bei der CB 1300, die ich auch schon einen Zeitraum von 10 Tagen nutzen durfte.
Aber die Wahl fällt leicht wenn du beide nacheinander fährst.

LG Jens

Zitat

Original von Ben
Leider merkt man ihr die Pfunde doch etwas an, beim rangieren sowieso, und dann is halt imme etwas Masse im Spiel.

Also ich wäre froh, wenn Herr HONDA meine PAN genauso leicht gemacht hätte wie die CB.
Auch bei Gewichtsfragen ist Alles relativ.

Zitat

Original von moppedmichel
Meine Rockster hat 30 PS weniger, jedoch ein deutlich kürzer übersetztes 6 Gang Getriebe und ein Max. Drehmonent von 107 nm bei 4.500 u/min.

Das ist auch eine Frage des Fahrstils oder was du von einem Motor erwartest.
Wenn du Reihenvierer fährst, nutzt du das ganze Drehzahlband.
Bei Zweitaktern nutzt du das obere Drehzahlband.
Beim BMW Boxer nutzt du nur den mittleren Bereich.
Für eine Umstellung der Gewohnheiten braucht’s etwas Zeit, dafür sind Probefahrten leider zu kurz.

GruHS
Richard

Ne GSX1400 bin ich auch schon gefahren. Motormäßig net schlecht aber Fahrwerksmäßig nicht so der bringer. Hatte vor der CB 1,5 Jahre ne ZRX 1200, war Leistungsmäßig in etwa gleich mit der CB. Der Motor der Honda läuft aber deutlich geschmeidiger und kaum Vibrationen. Fahrwerk, Bremsen und Verarbeitung sind bei der Honda ebenfalls ne andere Liga.
Ich bin auf jeden Fall voll und ganz zufrieden mit der "Dicken" und werd sie sicherlich noch ein paar Jahre behalten.

Udo

Bin heute mal die CB 1300 (07) gefahren...
Ich weiss nicht, also für mich ist sie zu klein... irgendwie... Bin selbst 1,93 und für mich ist die Sitzhöhe einfach zu gering und ich rutsche immer nach vorne und meine Beine (genau 1 Meter) knicken noch weiter ein, da der Vordersitz zu deutlich begrenzt ist (würde nur neue Bank helfen). Ausserdem sind die Lastwechsel zu heftig, sowie die Vibrationen zu lästig.
Da ist eine XJR 1300 (07), kurz vorher gefahren, doch wie ein kleines Kätzchen. Schnurrt gaanz leise (man denkt, man müsste ständig neu anlassen, weil man nichts spürt!) und sie wird auch zum Tiger, wenn's sein muss. Gänge klein, fein und präzise. Allerdings hat sie noch mehr Durst als die CB......

Dann bin ich noch die MT-01!
Scheiss auf Vibrationen, die Karre schickt Dich direkt zum Physiotherapeuten!
Scheiss auf Sozius, es gibt auch Busse und Bahn!
Scheiss auf die Kohle, die Du dafür hinblättern musst!
Scheiss auf die Nachbarn, es gibt Oropax!
DAS TEIL IST EINFACH NUR GEIL!
Ich sag nur KODO! :respekt:

Ich stand auch vor der Entscheidung

CBF 1000
CB 1300
FJR 1300

von der CB 1300 war ich doch recht arg enttäuscht muss ich ehrlich zugeben.

es passte einfach nicht

verarbeitung auch nichtm ehr das was man von Honda gewöhnt ist
es klapperte dort und hier....

auch fehlte m,ir der Bums von unten heraus irgendwie ...( ich hatte mir das anders vorgestellt )

Hallo Fritz

Da Du auch ein "Naket" fahrer bist, glaub mir ... mit der XJR (RP02/RP06/RP10) machst Du nicht's falsch!
Hier und da ein paar kleine Veränderungen und Du bekommst das Grinsen nicht mehr aus dem Gesicht!