Wenn's so richtig lange kalt ist

Mein Gottchen klingt alles so unkompliziert, irgendwas mach ich falsch! Erster Schrit fahren bei Waschanlage, abkärchern. Dann ab inne Garage putzen, dauert so geschätzte 5 bis 6 Stunden. Dann ist der Tag vorbei nach Hause Abendessen schalfen nächsten morgen wieder Garage. Da dann randvoll tanken. Maschine anwerfen Benzinhahn zu ausgehen lassen! Schwimmerkammer entleeren spar ich mir, da man bei der Trude richtig beschissen an die Vergaser rankommt. Ging bisher aber ohne Probs. Achso ins Benzin kommt noch son Stabilisierzeugs! Dann Luftdruck in den Reifen erhöhen wegen Vermeidung Standpaltten. Dann Mopped auf Seitenständer und mit Schutzwachs das gesamte Mopped außer Gummiteile und Sitzbank einsprühen. Gummiteile und Sitzbank werden mit entsprechenden Pflegemitteln behandelt. Dann einige Säckchen gefüllt mit Silikat rund ums und ans Mopped verteilt Plane drüber fertig. Batterie kommt nach Hause in Keller ans Ladegerät.

Grüße Der Dicke aus Guben

Zitat

Original von fritz.62

Batterie ausbauen macht sich , glaub ich , bei ner Trude besonders Kagge ...
fritz.62

Besonders wenn sie 4cm tiefer liegt durch kurze Konis.......
Ich kippe noch nen guten Schluck Rizinusöl voher in den Tank,
guter Rostschutz und Korrosionsvorsorge für die Versager.
Noch besser kommts, wenn man vor dem Ganzen noch ne Spirituskur durchführt,
um das evt. vorhandene Wasser aus den Gaser zu vertreiben.

Bei der Sachs habe ich bisher gute Erfahrungen gemacht, wenn ich ebenfalls nach der Abschlußrunde den Benzinhahn schliesse und den Motor bis zum Schluss laufen lasse, damit die Bergaser leer werden. Natürlich das Motorrad ordenlich waschen, trocknen und konservieren. Dann kommt es ins Häuschen auf den Hauptständer. Batterie habe ich bisher drinn gelassen ohne Probleme.
Im Reparatur-buch wird noch empfohlen, einen speziellen Benzinzusatz (fuel guard) in den Tank zu kippen, damit alles sauber und rostfrei bleibt.

Gruss,
Patt

Das Motorrad wird nur gut geputzt ( wie eigentlich immer ) und kommt in den Schuppen = fertig.

Nix ausbauen, nix reinkippen, nix abstellen, nix Haubenüberzug.

Ölwechsel mach ich nur wenn es kurz vor dem Wechselintervall ist.
Tank ist bis zum Rand gefüllt und im Benzin ist schon Rostschutz drin - der reicht aus.

Entgegen aller "Expertenmeinungen" starte ich alle paar Wochen den Motor und lass in richtig warmlaufen.
Sollte ich dabei feststellen das die Batterie schwächelt kommt ein Ladegerät dran.

Das wars. :]

Ich mach es mir inzwischen recht einfach:

Volltanken, genug Luft und Öl in die dafür vorgesehenen Öffnungen einbringen. Eventl. die Metallteile mit Caramba oder anderem Rotschutzöl einsprühen. In die Garage (hier in Bern: Einstellhalle mit Licht und einer Waschbox mit Wasser und Heizung) fahren und das Bike auf dem Hauptständer abstellen. Bei gutem trockenen Winterwetter ein paar schöne Runden in Sonnenschein und Schnee fahren....

Norbert

Volltanken, in die Garage schieben, Batterie ans Ladegerät - fertig!

Hi,
Spiegel abdrehen, da ich sie sonst nicht durch die Haustür bekomme.
Anschließend die Heizung auf 1 gestellt
.... DENN, meine Dicke hat ein eigenes 16qm Zimmer im Haus

Tankinhalt egal, die Batterie kommt an ein Autoloader

Zitat

Original von gilera600

Ich vermute, die Bremsscheiben lässt Du ebenfalls unbehandelt...
Nicht nur die Gummiteile und die Sitzbank...

Nö die Bremsscheiben tu ich mit einsprühen!

Zitat

Original von fritz.62

Batterie ausbauen macht sich , glaub ich , bei ner Trude besonders Kagge ...
fritz.62

Wieso? Es gibt Wagenheber oder Moppedheber!

Grüße der Dicke der keine Probs beim Batterie-Ausbau hat! *grins*

Hmm... musste ich mir bisher irgendwie nie Gedanken drüber machen, da meine Moppeds bisher nie im Winterschlaf waren.
Nun habe ich aber auch so ein Weicheiplättchen und muss mir langsam mal Gedanken machen, was ich mit der Dicken über den Winter mache.