Intruder 1400 will nicht mehr!

Zitat

Original von dDaG
Wie siche ich jetzt am effizientesten nach dem Fehler?

-Voltmeter (oder halt Multimeter, gibbet ab 10 euro im Baumarkt)

-Batterie einbauen
-Spannung Batterie messen wenn Zündung aus
-Spannung Batterie messen wenn Zündung an
-Spannung Batterie messen wenn Startknopf gedrückt wird
-Spannung Batterie messen wenn Motor läuft

Ergebnisse hier posten.

Wenn Spannung um mehr als ca. 30% einbricht beim Starten dürfte wohl die Batterie grütze sein.

Hi du Trudentreiber....
Schmeiss die Bakterie raus, ist in 99% der Fälle genau diese.
Trudchen ist sehr empfindlich, was die Bakterie und deren Kontakte (rappeln sichj lose) angeht.
Die CDI mag einfach keine unsaubere Bordspannung.
Hatte ich auch schon und seit dem ne wartungsfreie drin.
Die wird zwar im Trudenforum als sche... abgetan, aber ich bin zufrieden.
Hat ja auch "nur" ~90 Ocken gekostet.
Gerne korridieren auch der Seitenständerschalter, Killschalter und die Sicherungen.
Klackt denn das Starterrelais noch?
Die Kontakte sind auch hin und wieder nicht mehr richtig fest......
Aber Vorsicht, wenn die Bakterie drin ist, funkts da gerne beim festziehen.
Berichte mal......

BTW, Sprit kommt aber.....?
Die Pumpe rattert?

Zitat

Original von dDaG
Spannung direkt an der Batterie (Plus und Minus Pol) oder gegen Masse messen? Ich weiß doofe Frage aber ich weiß es wirklich nicht!

Du kannst vom Pluspol der Batterie zu Fahrzeugmasse messen

Einstellungsbereich Multimeter "20 V Gleichstrom"

Gleichspannung !!!!

Zitat

Original von ecki
Gleichspannung !!!!

Klar.....da hat wieder das Umgangssprachliche zugeschlagen.....:D

Zitat

Original von dDaG
12,67 Volt Zündung aus
7,23 Volt Zündung an (Nachtigall ick hör dir trapsen)
4,3 Volt beim Starten

Hab dann mit der Bakterie aus nem anderen Mopped mit freifliegenden Kabeln probiert und ging!

So wie die Messwerte ausschauen ist deine Batterie dermassen Grütze, das sie zum Laden soviel Strom zieht, das die Zündung ggf. nicht mehr genug abbekommt.

Neue rein und gut ist...

Und RESPEKT....80% aller User mit gleichem Problem trauen sich nicht mal ein Multimeter in die Hand zu nehmen.

Klassische Fehleranalyse......schnell gefundenes Ergebnis....passt!

Zitat

Die CDI mag einfach keine unsaubere Bordspannung.

Bitte lesen.
Ich schreibe das nicht aus Spaß !
Die Trude ist in der Beziehung ne echte Zicke !!!!!

Zitat

Bordspannung auch mit putzen !

Nur putzen ? Polieren !!!

Jetzt wo die Trudel wieder läuft ........... :ironie:

Batterien sind so komisch.
Hatte das im April erst bei meinem Wagen wieder erlebt.
Ist auf SK 04-10 angemeldet u. steht in einer Garage.
Im Febr. sprang er noch an, so eben noch - aber beim ersten Versuch.
Im April hing ich vorsichtshalber das Ladegerät dran.
Hat aber nix genutzt. Das Bordinstument zeigte nur noch 11 Volt an und beim Startversuch brach sie sofort zusammen.
86,50 € für eine 70 Ah Batterie investiert und brummm lief der Motor sofort.
Die Batterie war erst 3 Jahre alt.

Dagegen in der Honda ist sie schon 5,5 Jahre und in der Yamaha schon fast 8 Jahre = immer noch ohne Probleme.