Hi Leute, ich lese fast nie etwas über Yamaha TDM (900a) .
Hat das einen besonderen Grund?
Ich fahre meine nämlich sehr gerne,habe auch keine Probleme mit dem "Untertouriegen" Fahrverhalten.
Würde mich über konstruktive Erfahrungen freuen, selbst wenn sie negativ sind.
ebi
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Hallo Ebi,
ich habe auch ne TDM900A und fahre sie ebenfalls gerne.
sie ist m.E. völlig tourentauglich.
Ich habe allerdings die Original Yamaha Seitenkoffer durch Alu Boxen ersetzt.Mit dem "untertourige Fahrverhalten" bzw. der TDM ansich, muss man sich halt erst mal etwas anfreunden
Die 900A ist übrigens schon meine Dritte TDM :] :] :] und die 850er und ich brauchten doch einen Moment länger, um Freunde zu werden
Was mich etwas stört, ist das Gleichgewichts- bzw. Ungleichgewichtsverhalten bei Schritt fahren und Kehrtwende in Kombination
Da muss ich doch immer wieder aufpassen, dass ich nicht umfalle
Mit 170cm komme ich eben doch nicht mit dem ganzen Fuss aufn Boden .. is aber nich ganz so schlimm .. sind lang genug die Füsse Ansonsten ist sie für mich DAS reisetaugliche Motorrad, was meine Präferenzen angeht:
Sitzhöhe
Gewicht2 Zylinder
Verbrauch
Handling
BremsenIch könnte mir vorstellen, dass eine etwas härter eingestellte Gabel (oder eben andere Gabelfedern) diese Kippeligkeit wohl verbessern würde ..
Das ma so wenig liest, liegt wohl auch an den ZulassungsZahlen.
Heutzuge sind eben grosshubige 4-Zylinder wie Bandit und Fazer oder die "pflegeleichte" CBF1000 eher angesagtEgal.. die TDM gibts schon so lange, dass man hoffen kann, dass sie auch so schnell nicht verschwindet :] :]
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@ Andy: Ich lese gerade, dass du damals auch die 850er TDM gefahren bist. Sag mal, kann das sein, dass die von der Sitzhöhe niedriger war als die 900er? Oder war vielleicht die Sitzbank in der Taille schmaler?
Ich habe mich beim Händler mal auf eine TDM gesetzt und war mächtig erstaunt, dass ich sie vom Seitenständer aufstellen konnte und immer noch Bodenkontakt mit den Füßen hatte. Das muss eine 850er gewesen sein, leider hab ich nicht drauf geachtet, denn bei einer 900er gelingt mir das mit den Füßen nicht.
Mir gefällt bei der TDM die Sitzposition und dass man so viel Motorrad 'vor sich' hat. Wenn ich mal groß bin
, möchte ich sowas auch haben. -
Was bitte versteht ihr unter "untertourige Fahrverhalten" ?
Ich wollte die TDM auch schon mal im Mai probesitzen.
Hat nicht geklappt und ob ich mir die TDM hole, wenn sie passt.....mhhhh....
Da wird wohl nix draus, es sei denn, ich würde mein Eisenschwein verhökern.
2 Möppis...... geht jetzt nicht mehr, wir mussten die Augen-OPs der Tochter selbst bezahlen.
Das wäre dann ne schöne gebrauchte gewesen.
Aber die müsstee ich dann auch bestimmt aufpolstern lassen, die Haxen sind so lang.
Sie ist ne schöne Alternative zu V-Strom, Varadero, Versys etc.Es gibt aber auch nen recht reges TDM Forum, da kann man auch mal reinschauen.
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Hi, danke für die schnelle Antwort. Bin ehrlich überrasccht. Mit dem Untertourigen Fahrverhalten, meine ich natürlich, daß meine "kleine"bei niedriger Geschwindigkeit immer die Kupplung benötigt, vor allem in Kurven. Aber wenn sie dann den Punkt überschritten hat, geht sie ab wie Schmitz Katze. Übrigens hatte ich vorher auch die 850ger. Daß du bei 170cm Größe nicht auf den Boden kommst, erstaunt mich aber. Auch wenn du ganz nach vorne rutscht (wenns geht)?
Ich finde das geile an dem Teil ist doch ,daß du deine Sitzhaltung soo verändern kannst, daß du das Gefühl hast einmal sitzt du aufn Tourer, oder aufn Renner, oder einer Enduro!ebi
"die Sonne scheint auf meinem Bauch, das soll sie auch, das soll sie auch"
:mhh: -
Zitat
Original von ebimopped
............. daß meine "kleine"bei niedriger Geschwindigkeit immer die Kupplung benötigt, vor allem in Kurven. ...............Huch??
In Kurven die Kupplung ziehen?
Ich fahre immer mit Stützgas durch Kurven, kurz vor der Kurve wird der Gang für die Kurve eingelegt.
Rechtzeitiges Runterschalten ist angesagt, dann klappt das auch mit den Kurven. Aber: Jeder Jeck ist anders! -
Genau
Leichtes Angasen bei gleichzeitigem Bremsen auf der Hinterhand,
so klappt das vor allem bei Motoren, die recht ruppig Gas annehmen.
Wie bei meiner zum Bleistift...... wenn 113Nm übers Hinterrad herfallen. -
@ Rehlein:
Ich kann keinen Unterschied feststellen wegen der Höhe
@ Ebi:
komm schon mit den Füssen aufn Boden .. nur nicht mit dem kompletten Latschen
@ Ecki :
musste mal Harald fragen ... der fährt derzeit ja sogar ne Tiefergelegte
Es kommt ja auf den Abstand zwischen Sitzbank und Fussrasten an und der ist sehr kommod .. haste die Trude denn auch höhergelegt ... ich bin auch zu der Erkenntnis mit der Kupplung gekommen .. DAMALS .. und sich bis heut als (für mich) beste Variante herausgestellt :] :]
..na bin ich froh, dass ich da nich die Einzige bin -
Meine Erfahrungen mit der TDM 900 beschränken sich auf eine Probefahrt, während meine Fazer beim Service war.
Im direkten Vergleich zur Fazer war mir das Fahrwerk zu weich, was wahrscheinlich Einstellunssache ist. Die Sitzposition ist sehr angenehm, der Lenker wie alle Yamsel-Originalteile aber zu stark nach hinten gekröpft und deshalb (mir) unbequem.
Bremsen sind prima, Durchzug und Motorleistung für mein Befinden aber deutlich zu wenig.
Die TDM als 1200er und etwas moderner geschnitten, wäre wohl eine Option für mich
Doch auf diesem Ohr ist Yamaha leider taub -
@ Dela
Nö, die ist 4cm tiefergelegt durch die kurzen Konis.
Wenn ich an der Ampel steh, sind meine Oberschenkel fast parallel zum Asphalt.
Aber meine Rasten sind ja vorverlegt und nen Chopper ist ja nu ganz was anderes als ne TDM.
Hab schon div. Möppis probegesessen, da gibts für mich so einige, die überhaupt nicht gehen.
KTM z.B. geht garnicht, da passt einfach nix.
Haralds Vara ist genial, da aufgepolstert und der Kniewinklel passt daher perfekt.
Naja, ist noch lange hin, bis ich überhaupt wieder aufs Möppi kann...... -
ZitatAlles anzeigen
Original von ecki
@ Dela
Nö, die ist 4cm tiefergelegt durch die kurzen Konis.
Wenn ich an der Ampel steh, sind meine Oberschenkel fast parallel zum Asphalt.
Aber meine Rasten sind ja vorverlegt und nen Chopper ist ja nu ganz was anderes als ne TDM.
Hab schon div. Möppis probegesessen, da gibts für mich so einige, die überhaupt nicht gehen.
KTM z.B. geht garnicht, da passt einfach nix.
Haralds Vara ist genial, da aufgepolstert und der Kniewinklel passt daher perfekt.
Naja, ist noch lange hin, bis ich überhaupt wieder aufs Möppi kann...... wird schon werden :] :] :]
Wenn sich s ergibt, darfste auch gerne mal mit meiner "normalhohen" fahren :] :]
aber ne höhere Sitzbank, angepasst auf die eigenen Bedürfnisse, is bestimmt nicht verkehrt
(ich find die Sitzbank ist recht hart.. zumindest die, von meiner .. aber für mich ist s gut so ) -
Aaaaahhhhhh, du magst es hart..... :kaputtlach:
Ich nicht, bin doch sehr von der Trude verwöhnt.
Die ist bequeem wie nen Sofa.
Ist auch nötig, hab ja kein Sitzfleisch.
Ne Geleinlage soll da Wunder wirken.
Wäre wohl meine erste Umbauaktion......
Naja, schaun mer mal. -
Zitat
Original von ecki
Aaaaahhhhhh, du magst es hart..... :kaputtlach:klar
wobei irgendeiner meine Polsterung genau an DER Stelle wohl vergessen hat
.. aber Airbag(s) ist ja auch nicht zu verachten :kaputtlach:aber dafür komm ich dann auch in Garten
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Ihr seid ja Geil drauf,
wahrscheinlich könnt ihr auch sooo mit euren Möppis umgehen?! :mhh: :mhh: :mhh: :mhh: :mhh: :mhh: :mhh:
Ich hab da jedenfalls so meine kleinen Probleme Beim "langsamen" fahren um Kurven, ziehe ich nun mal ganz sacht die Kupplung. (wie mit einer Frau, ganz sanft)
Was ist denn mit deinen Airbagsebi
die sonne scheint auf meinem Bauch, das soll sie auch, das soll sie auch
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ebi, die Probs hab ich ja auch, deshalb das mit dem leichten Angasen und Bremsen hinten gleichzeitig.
Manche Kurven sind für mein Eisenschwein einfach zu langsam und spitz.
Der erste Gang zu kurz und der zweite zu lang.
Kupplung ziehen ist einee Möglichkeit, die andere s.o.
Und ja, wir sind eigentlich immer gut drauf.
Halt freebiker, nicht die besten aber die lustigsten.
Vor allem aber gesellig. ;daumen; :cheers: -
Nu übertreib mal nicht Ecki - und ich biete 119 Nm ...............
Zitatder Lenker wie alle Yamsel-Originalteile aber zu stark nach hinten gekröpft und deshalb (mir) unbequem
Kenn ich von meiner XJ.
Ein SB-Lenker schaffte Abhilfe. -
Zitat
Original von ecki
Und ja, wir sind eigentlich immer gut drauf.
Halt freebiker, nicht die besten aber die lustigsten.
Vor allem aber gesellig. ;daumen; :cheers:Genau ..
Airbag war ein Insider
für die, die mich persönlich kennen -
ZitatAlles anzeigen
Original von Dela_nera
Genau ..
Airbag war ein Insider
für die, die mich persönlich kennen ....und das sind ja einige.
Was treibste Dich auch auf so vielen Treffen rum?
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ZitatAlles anzeigen
Original von BikerVFR
....und das sind ja einige.
Was treibste Dich auch auf so vielen Treffen rum?
Na, da gibt s so ein FB, der hat mich da mal mitgeschleppt und nun bin ich aufn Geschmack gekommen
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das einzige was mich bei der tdm ( noch ohne abs)störte :kette
das mit der sitzbank war einfach :bissel abgepolstert,die nachbesitzerin dankte es mir :]
leistung : ausreichend :]
spritkonsum :gering ,gutes fassungsvermögen das tanks
reisetauglichkeit :klasse
kette auf zahnriemenumbau :
ergo :verkauf