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Wäre mir zu schwer, leider lehnt sich das Styling der "Mitesser" doch sehr an BMW an, etwas mehr Selbstständigkeit im Design hätte ich erwartet.
Zudem ist das hohe Soziusheck einfach wie immer bei den Reise-Hobeln zu hoch, so daß jede Auf- und Absteigaktion zum kleinen "Abenteuer" wird, speziell auf losem Untergrund.
Vom hohen Schwerpunkt und der händischen Rangiererei mal ganz abgesehen.
Zu meiner individuellen 1100er hat sich letztendlich nicht so viel getan, die "Überschußleistung" benötige ich nicht.Wenn die 1200er Triumph auf 210 limitiert ist, für eine ENDURO macht das insofern Sinn, als dann noch H-Reifen gefahren werden dürften.
Das ist ja schon fast eine "Crossover" und keine Enduro mehr, aber das gilt für alle diese schweren Brummer.(inkl. BMW) -
Hallo!
Für die Neugierigen: Hier eine .PDF Tiger Explorer Praensentation
Sehr ausführlich wird da über den kommenden GS Konkurent berichtet.
@Kradwart
Gordon, da kannste schauen. Mit Leistung und Drehmoment-Kurve -
Alles anzeigen
Hallo!
Für die Neugierigen: Hier eine .PDF Tiger Explorer Praensentation
Sehr ausführlich wird da über den kommenden GS Konkurent berichtet.
@Kradwart
Gordon, da kannste schauen. Mit Leistung und Drehmoment-KurveMerci - ist schon beeindruckend !
Über 100 NM ab ca. 2300 U/min und schon 80 PS bei 5000 U / min - dagegen die GS erst ab ca. 4000 U/ min 100 NM fällt dann wieder in das allseits bekannte Loch und ca. 68 PS bei 5000 U/min.
Bin mal gespannt wie sich das in der Praxis anfühlt - könnte ja auch langweilig / emotionslos wie'n Gummiband oder Elektromotor sein ? -
Ganz zufällig sind die MOTORRAD Reporter auf Teneriffa der neuen BMW 1250 GS LC begegnet und haben zufällig gestochen scharfe Fotos machen können und einen weltexklusiven Bericht in der aktuellen Ausgabe ( heute im Briefkasten ) veröffentlicht.
Riecht für mich als ob die Bayern Angst haben daß zu viele GS Treiber im Frühjahr '12 'ne Explorer ordern - die GS LC ist ja erst für 2013 geplant - Panik pur !
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Danke Gordon für die Info!
Da werde ich mir wohl heute noch eine Motorrad-Zeitschrift besorgen.
Bin gespannt wie sich das weiter entwickelt.
Fakt ist, das BMW Kunden verlieren wird. -
Triumph bringt im März die Tiger Explorer in den Handel. Mit dem Modell wollen die Briten BMW und dem Bestseller R 1200 GS Paroli bieten. Der neu entwickelte Dreizylinder der Tiger Explorer hat 1215 Kubikzentimeter Hubraum und stellt 101 kW / 137 PS sowie 121 Newtonmeter Drehmoment bereit. Die Motorkraft wird von einem Kardanantrieb an das 17-Zoll-Hinterrad übertragen. Zur Standardausstattung gehören abschaltbares ABS, zweistufige Traktionskontrolle und Tempomat sowie Bordsteckdose und Hauptständer. Der Preis beträgt 13 790 Euro (Österreich: 15 990 Euro).
Die Sitzbank ist in zwei Höhen (840 mm und 860 mm) einstellbar, der Lenker ist ebenfalls variabel ausgeführt und die Scheibe serienmäßig neigungsverstellbar. Für die Tiger Explorer steht eine Vielzahl von Original-Zubehör zur Verfügung, insbesondere Koffer. Lieferbar ist die große Reiseenduro in den Farben Graphite, Sapphire Blue und Phantom Black. Quelle (ampnet/jri)
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interessantes Moped aber der versuch der GS Paroli zu bieten wird wieder mal scheitern, wie so soft................siehe Multistrada, Crossrunner und und
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interessantes Moped aber der versuch der GS Paroli zu bieten wird wieder mal scheitern, wie so soft................siehe Multistrada, Crossrunner und und
Das ist wie beim Golf, es gibt deutlich besseres für weniger Geld, aber der Deutsche kauft nur was er kennt....... :d2:
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Das ist wie beim Golf, es gibt deutlich besseres für weniger Geld, aber der Deutsche kauft nur was er kennt....... :d2:
und denkt, Italiener taugen nur als Pizzabäcker
Crossrunner ist aber auch nicht so ganz das Segment der 1200GS, Tiger 1200 und .. was es da eben noch so gibt
und die Crosstourer .. wird die nicht erst vorgestellt nun zum Frühjahr :ggruebel:
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und denkt, Italiener taugen nur als Pizzabäcker
Crossrunner ist aber auch nicht so ganz das Segment der 1200GS, Tiger 1200 und .. was es da eben noch so gibt
und die Crosstourer .. wird die nicht erst vorgestellt nun zum Frühjahr :ggruebel:
...der Crosstourer ist schon vorgestellt worden ,habe ihn gestern zurück gebracht zu Honda Offenbach,die ersten Testberichte sind schon fertig
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...der Crosstourer ist schon vorgestellt worden ,habe ihn gestern zurück gebracht zu Honda Offenbach,die ersten Testberichte sind schon fertig
;daumen; ;daumen;
uuuuuuuuuuuuuuuund
seit wann ist sie im Verkauf
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Moin Andy,
am 24.03. ist doch Honda Road Show... da steht sie spätestens bei den Händlern
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Hee Olli,
das meinte ich doch, dass zumindest ICH noch nix von Verkaufstart mitbekommen habe (was natürlich nix heissen mag
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Am 02.03. habe ich eine Einladung zur Vorstellung des Crosstourers bei meinem Händler.
Dann werd ich mir die mal anschauen.Jörg
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Habe in Dortmund ausgiebig Probe gesessen, aber auch auf Crosstourer und GS. Hier entscheiden wohl nur noch persönliche Vorlieben oder einfach nur die subjektive Idealvorstellung. Alle 3 sind sicherlich gute Moppeds, aber BMW wird es sicherlich spüren, dass da noch 2 weitere im Revier räubern. Persönlich hat mir die Explorer am Besten gefallen. Hätte gar nicht mehr absteigen wollen. Aber wie gesagt, Probe gesessen, nicht gefahren. ;moped;
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Die Triumph Tiger Explorer steht auch auf der SÜMA, falls noch jemand probesitzen will. Ich hab das schon hinter mir
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Moin,
Bilders....
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Die Triumph Tiger Explorer steht auch auf der SÜMA, falls noch jemand probesitzen will. Ich hab das schon hinter mir
....nicht nur probegesessen,auch schon probegefahren ;daumen;
MFG
Manni