Dichtsatz Hinterradbremse 650er

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    Quote from Gummikuhfan

    Hai,

    wie hast du das denn gemessen? Nach deiner Beschreibung oben kann ich mir das nicht wirklich vorstellen.

    Quote from nadowolfen

    Ich habe den Madza Dichtungssatz von zwei unabhängigen Händlern. Es steht 35 mm auf der Packung, aber die Dichtung sind viel größer. Sowas macht keinen Spaß.

    Die Fotos sind leider zu groß zum hochladen (max. 1MB).

    Der Hersteller ist laut Verpackung "NB Parts" und die Bezeichnung ist "Bremssattel Reparatursatz D4665".

    Gemessen habe ich nur den ausgebauten Kolben, laut Messschieber hat er etwas weniger als 35mm Durchmesser. Die Rechteckringe lassen sich natürlich schlecht händisch messen, besonders wenn es um Zehntel Abweichungen geht.

    Wie gesagt, über den ausgebauten Kolben konnte der Dichtring frei bewegt werden, er lag also nicht dicht am Kolben an. Die alten Dichtungen müssen dagegen sanft auf den Kolben gestülpt werden und lassen sich dann mit Widerstand, da sie anliegen, bewegen.

    Eingebaut habe ich die neuen Dichtungen nicht.

    Warum machst du die Fotos nicht kleiner? Mit IrfanView sind das zwei Klicks.

    Mein Dichtsatz ist auch von NB Parts. Nummer ist dieselbe. Die Ringe in ausgebautem Zustand zu messen macht keinen Sinn. Die sitzen schließlich satt in der Bremszange und werden an den Kolben gepresst. Der Einbau ist eine Sache von ein paar Minuten. Wenn du die alten schon draußen hattest, hätte ich die neuen mit Bremspaste eingesetzt und ausprobiert. Es kann ja nichts kaputt gehen.

    Habe gestern noch einmal die Bremse ausprobiert. Nach monatelangem stehen hat sie immer noch einen harten Druckpunkt. Nass ist auch nichts. Dazufolge sollte alles dicht sein.

    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein    :thumbup:

    Quote from Gummikuhfan

    Warum machst du die Fotos nicht kleiner? Mit IrfanView sind das zwei Klicks.

    Mein Dichtsatz ist auch von NB Parts. Nummer ist dieselbe. Die Ringe in ausgebautem Zustand zu messen macht keinen Sinn. Die sitzen schließlich satt in der Bremszange und werden an den Kolben gepresst. Der Einbau ist eine Sache von ein paar Minuten. Wenn du die alten schon draußen hattest, hätte ich die neuen mit Bremspaste eingesetzt und ausprobiert. Es kann ja nichts kaputt gehen.

    Habe gestern noch einmal die Bremse ausprobiert. Nach monatelangem stehen hat sie immer noch einen harten Druckpunkt. Nass ist auch nichts. Dazufolge sollte alles dicht sein.

    Wenn die Dichtung im losen Zustand einen sichtbaren Spalt zum Kolben hat, baue ich die nicht ein. Wenn der Ring in der Nut sitzt kann das prinzipiell nicht besser werden. Mein originaler Dichtring war noch top, wollte nur die gerissene Staubmanschette ersetzen.


    Wie gesagt, wenn es bei dir funktioniert ist das toll. War dein Dichtring denn ähnlich locker im ausgebauten Zustand?

    Gruß

    Quote from Oerek

    ... Wenn der Ring in der Nut sitzt kann das prinzipiell nicht besser werden. ...

    Hallo Gruß,

    es ist schon komisch, dass ich zwei Reparatursätze zu unterschiedlichen Zeiten gekauft habe, die beide passen und bei euch mit derselben Bezeichnung nicht.

    Ich würde nie auf die Idee kommen, Gummis im ausgebauten Zustand auszumessen. Natürlich sitzen die, wenn die in der Nut sind, strammer.

    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein    :thumbup:

    Hallo Sachs-Treiber,

    nur ein kleiner Nachtrag. Bin mittlerweile mit der überholten Hinterradbremse über 2000 km gefahren. Knackiger Druckpunkt, sprich keine Veränderung und absolut dicht. Bremswirkung ist so, dass ich jederzeit das Hinterrad zum Blockieren bringen kann.

    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein    :thumbup:

    Just for Info:

    Wenn jemand noch Bremszangen braucht, kann jeweils eine für vorne und hinten abgeben. Optisch sind sie nicht mehr so sehr schön, aber die Funktion ist gegeben. Habe sie demontiert, gereinigt und mit ATE- Bremsenpaste zusammen gebaut. In der hinteren ist der Reparatursatz mit neuer Staubmanschette und Rechteckring verbaut.

    Preis pro Zange 50,-€

    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein    :thumbup:

    Désolé, mais est-ce que quelqu'un de plus expérimenté que moi aurait essayé ces références de moto ?

    peut-être que ces références peuvent être assemblées avec le piston d'étrier fourni ?

    Que penses-tu de cela ?

    Code
    Désolé mais est-ce que quelqu'un avec plus d'expérience que moi aurait essayé ces références de moto ?

peut-être que ces références peuvent être montées avec le piston de frein fourni ?

Qu'est-ce que vous en faites ?

    https://www.motorcycleproducts.co.uk/35mm-x-32mm-br…057-00/1/001282

    https://www.motorcycleproducts.co.uk/35mm-x-32mm-br…-steel/1/027815

    Laquelle de ces 2 références se rapprocherait le plus de l'OEM Grimeca ?

    Code
    Laquelle de ces 2 références se rapprocherait le plus de l'OEM Grimeca ?

    Edited 2 times, last by twinrider: ps : pour ceux que çà interesse ...réf. etrier arrière grimeca : 2503065 000 ...reste à trouver la référence du kit de réparation (October 20, 2022 at 1:30 PM).

    réf. etrier arrière grimeca : 2503065 000

    il peut être intéressant de visiter de temps en temps la boutique Bosisio Motori snc sur ebay italie

    Code
    Il peut être intéressant de visiteur de temps en temps la boutique ebay italie
    Code

    Hi,

    ich habe den Reparatursatz HIER bestellt und eingebaut. Bei mir passt er.


    Für die Leute, die mit dem Satz nicht zurechtkommen. Habe gerade mal den Rechteckring von dem gerade gelieferten neuen Satz gemessen. Wenn ich die Schieblehre auf 35 mm stelle, läßt sich der Ring gerade so eben über die Innenmaßmessspitzen führen, ohne ihn zu verformen.

    Gruß

    Jürgen us Kölle

    Mein Verein    :thumbup:

    Edited once, last by Gummikuhfan (November 5, 2022 at 12:45 PM).

    Hallo allerseits,

    ich bin gerade dabei die komplette Hinterradbrems meiner 650 Roadster zu überholen. Dichtsatz für den Bremssattel ist schon bestellt aber die Bremspumpe leckt leider auch. Hat einer von euch vielleicht einen Tipp welcher Reparatursatz passen könnte.

    Danke und Gruß

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