Nettes Corona-Projekt von nem Schrauber....
125 PS auf ner Ente sind der perfekte Sleeper
"Escargot" ist französisch für "Schnecke"
R1100S ...Sondermodell 2CV
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125 PS inner Ente?
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Als alter Entenschrauber muss ich sagen: Mordsgeile Sache!!
Zu befürchten ist zwar, dass der Rest des Fahrzeugs diese Kraft nicht wird bändigen können, aber ich persönlich stehe auf dem Standpunkt, wenn der Fahrer das dann tut, sei das doch in Ordnung...
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Ähnliche Umbauten mit allen möglichen Motoren gabs auch früher schon in der Ente.
Ich denke da immer sofort ans Getriebe, welches da drin verbaut wurde, das serienmäßige dürfte da schnell an Zahnausfall leiden.
Käfer mit bis zu ca 280PS Saugermotoren gibts ja auch, allerdings sind dann Porsche- oder verstärkte Getriebe verbaut.
Mein Kugelporsche hatte ca 170PS mit Seriengetriebe, war kein Problem.
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Spannend, wie er mit dem Motor in der Ente die Zylinder gekühlt bekommt. Aber alle Achtung, das ist eine tolle Arbeit.
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Spannend, wie er mit dem Motor in der Ente die Zylinder gekühlt bekommt.
Nun, Serie ist bei der Ente ja auch ein luftgekühlter 2 zylinder Boxer drin, der auch quer liegt. Also zusammen mit dem Gebläse vorne und dem 4 mal so großen Ölkühler sollte da schon was gehen. Lediglich rund um die Krümmer und Auslass-Seite mach ich mir etwas Sorge. Vielleicht wären da ein par mehr Luftlöcher in der Verkleidung gut.
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