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....wollte gestern die GPZ 500 noch volltanken bevor sie in den Winterschlaf geht.
Ganz normal angesprungen ist sie,doch dann lief Benzin aus den zwei Vergasern heraus( da sind zwei Öffnungen unter den Vergasern),
ich dachte zuerst der Sprit kam aus dem Benzinschlauch weil es schon ziemlich porös war,denn erneuert,doch es läuft beim Laufen des Motors immer noch Sprit aus den Vergaseröffnungen :mhh:
Was könnte die Ursache sein für das Benziauslaufen???
MFG
Manni
Ich würde spontan auf hängende Schwimmer tippen. Mach doch mal die Deckel ab und guck ob die Schwimmer freigängig sind, oder eher hackelig. Bei längerer Standzeit verharzt das Zeug schon mal gerne 
Bei er Yamsel lief auch mal so das Benzin raus, von jetzt auf gleich.
Musste an zwei Vergasern neue Nadelsätze einbauen.
Bei Yamaha habe ich einschließlich ein paar winziger neuer Schrauben ( die waren so fest, die mussten wir teilweise ausbohren ) dafür 112 € bezahlt. 
Im allg. Onlinehandel gibt es die Teile günstiger - wenn man sie denn überhaupt findet.
hm...aber wenn ich am Gasgriff drehe ,nimmt sie direkt Gas an ohne zu stottern oder sich zu verschlucken.
.....ja, war bei meiner auch so und unten lief das Benzin nur so raus.
Ich tippe auch auf das Schwimmernadelventil.
Wenn das Ding schlapp gworden ist, läufts unten raus.
.......................... doch dann lief Benzin aus den zwei Vergasern heraus( da sind zwei Öffnungen unter den Vergasern)
diese zwei "Öffnungen" sind die Ablassbohrungen für den Sprit im Vergaser.
mal raus drehen, ausblasen und im Frühjahr wieder reindrehen und festziehen 
wenn sie nach Wiederinbetriebnahme immer noch siffen, nachziehn
is nix schlimmes, macht unsere jedes Jahr :ja:
Bei er Yamsel lief auch mal so das Benzin raus, von jetzt auf gleich.
Musste an zwei Vergasern neue Nadelsätze einbauen.
Bei Yamaha habe ich einschließlich ein paar winziger neuer Schrauben ( die waren so fest, die mussten wir teilweise ausbohren ) dafür 112 € bezahlt.
Im allg. Onlinehandel gibt es die Teile günstiger - wenn man sie denn überhaupt findet.
Hallo,
für 100,00 € gibts bei mir den kompletten Düsensatz mit allen Dichtungen für ne 4er Vergaserbank - 10% Forenrabatt und das für fast alle Motorräder.
Einfach unten in der Signatur den Link anklicken. Kann fast alles besorgen.
Gruß
Volker
Dankeschön für die Tipps und Eure Antworten ;daumen;
MFG
Manni
..so Kawa läuft wieder, die Schwimmernadeln hatten gehangen....Ferner noch Motoröl und Filterwechsel ,Gabelöl gewechselt,Steuerkettenspanner nachjustiert,neue Reifen Conti Go montiert.
...keine Angst,das habe ich nicht Selbst gemacht 
....machen lassen in Friedrichsdorf bei den Grünen 
MFG
Manni
Du bist aber ein so ein gstandnes Mannsbild.
wo nimmste denn die Kohle her sowas "machen zu lassen".
Oder eher voll der " ich komm von tourenfahrer mach hin" alles billich.
Ne, im ernst. stände dabei auch auf dem Schlauch und würde nen Fachmann ordern.
Schön wenn die Ursache gefunden ist.
grüße
Axel
...och weisste Axel,das ist wie beim Friseur,
Die suchen auch schon mal Modelle für die Azubis,für lau,zum Haareschneiden
MFG
Manni
big_cool
...och weisste Axel,das ist wie beim Friseur,
Die suchen auch schon mal Modelle für die Azubis,für lau,zum Haareschneiden
MFG
Manni
Ja aber die sehen hinterher so scheisse aus wie man es erwarten kann!!!!!
Meine Oldies und meine Sister sind aus dem Gewerbe.
Und Alter, und ich sah scheisse aus.
Kein Vergleich mit heute
big_cool
Ja aber die sehen hinterher so scheisse aus wie man es erwarten kann!!!!!
Meine Oldies und meine Sister sind aus dem Gewerbe.
Und Alter, und ich sah scheisse aus.
Kein Vergleich mit heute
....you made my day
....you made my day
heute seh ich voll scheisse aus aber ich steh dazu :kotz2:
egal, hauptsache zufrieden mit dem leben.
Grüße
Alles anzeigendiese zwei "Öffnungen" sind die Ablassbohrungen für den Sprit im Vergaser.
mal raus drehen, ausblasen und im Frühjahr wieder reindrehen und festziehen
wenn sie nach Wiederinbetriebnahme immer noch siffen, nachziehn
is nix schlimmes, macht unsere jedes Jahr :ja:
da wo der Sprit raus läuft wenn Nadel(ventil) undicht ist, ist eine Überlaufbohrung, die muss offen weil sonst der Zylinder geflutet wird, vom mechanischen "Wasserschlag" bis zur Explosion ist da alles drin wenn genug Sprit da rein läuft - der Motor ist bestimmt hinüber wenn du nicht hast einfach Glück gehabt.
was ich schreiben will: die Überlaufbohrung kann man kaum und soll man nicht verschließen, dient der Sicherheit ....
ok der Rest scheint erledigt - gut gemacht