Africa Twin kommt Endes des Jahres 2015 zurück

war ich auch ...

aber die werte gewicht und leistung und abs nur mit aufpreis machts dann irgendwie nimmer so interessant

aber mal schaun wenn se rauskommt... zur not mal über die bmw s 1000 xr stolpern

So, ich bin die neue AT gestern mal gefahren.
Der erste optische Eindruck ist gut.
Ein recht zierliches Fahrzeug, eine gute Verarbeitung.
Die Sitzposition war für mich sofort passend, wenn ich auch den relativ breiten Motor nicht so gewöhnt bin.
Bei der VFR stehen die Füße näher zusammen.
Das Mäusekino im Cockpit ist Geschmackssache aber immerhin sehr informativ.
Was ich allerdings faszinierend finde ist der Antritt bei niedrigen Drehzahlen.
Trotz der "nur" 95PS geht die Maschine sehr gut voran und das aus dem Drehzahlkeller.
Eigentlich genau das, was ich nie haben wollte aber es macht schon Spaß.
Das Fahrwerk ist spurstabil, handlich, kurvengierig, die Bremsen hervorragend.

Mir hat die Proberunde sehr viel Spaß gemacht.
Es wird wohl nicht die letzte Runde mit der AT gewesen sein.

Die werde ich mir wohl auch mal zu Gemüte führen, obwohl mich das Gewicht schon abschreckt. Trotzdem, nur so kann man dann mitreden und wissen ob es passen könnte oder nicht.

Vom Gewicht merkst Du nichts.
Selbst rangieren ist echt einfach.

BikerVFR schrieb:

Vom Gewicht merkst Du nichts.

Du setzt ja au mehr Gegengewicht dagegen wie Roman ... :kaputtlach: :kaputtlach:

aber im Ernst- finde die Gesamterscheinung sehr gelungen.. könnte mir auch gefallen.. na ja die Kette halt... aber sonst zumindest optisch ein schönes Teil... werde sie mit Sicherheit auch mal ausgiebig Probe fahren ;daumen;

maise schrieb:

es heisst "als Roman

is ja scho gut ... :gap: wollt dich ja nur testen...

Als ob einer südlich von Hannover vernünftiges Deutsch könnte..........

BikerVFR schrieb:

Als ob einer südlich von Hannover vernünftiges Deutsch könnte..........

wer will scho deutsch... du weisst doch... Franke durch die Gnade Gottes.... :anbet3: :anbet3:

Wolle, lass dich nicht veräppeln.......

als wie wo ist richtig -----> klick

Hmm aber die ausm Norden sind auch nicht viel besser :ggruebel:

yamahafreak schrieb:

wer will scho deutsch... du weisst doch... Franke durch die Gnade Strafe Gottes.... :anbet3: :anbet3:

BikerVFR schrieb:

Als ob einer südlich von Hannover vernünftiges Deutsch könnte..........

und die nördlich davon auch nicht so ganz, oder?
hier linke maustaste drücken

MfG

Fredy

Fredy schrieb:

und die nördlich davon auch nicht so ganz, oder?
hier linke maustaste drücken

MfG

Fredy

Da halte ich mich mal lieber raus.

schade, nun hat man das beispiel editiert, leider ohne änderungsvermerk. dann passt der beitrag nicht mehr.

MfG

Fredy

BikerVFR schrieb:

Trotz der "nur" 95PS geht die Maschine sehr gut voran und das aus dem Drehzahlkeller.
Eigentlich genau das, was ich nie haben wollte aber es macht schon Spaß.
Das Fahrwerk ist spurstabil, handlich, kurvengierig, die Bremsen hervorragend.

Da kannste auch 'ne 12 Jahre alte 12er GS kaufen - die hat 98PS bei 7000 U/min ( Honda 95 bei 7500 ) und 115Nm bei 5500 U/min ( Honda 98 bei 6000 ).
10kg leichter ist die GS auch noch ........... d_u_w

Mir scheint die Japaner sind seit Jahren im Winterschlaf !

Enduroopa schrieb:

Da kannste auch 'ne 12 Jahre alte 12er GS kaufen - die hat 98PS bei 7000 U/min ( Honda 95 bei 7500 ) und 115Nm bei 5500 U/min ( Honda 98 bei 6000 ).
10kg leichter ist die GS auch noch ........... d_u_w

Mir scheint die Japaner sind seit Jahren im Winterschlaf !

Aber lange nicht so häßlich wie BMW. :headbash:
Zudem ist ein modernes japanisches Fahrwerk mit ziemlicher Sicherheit besser als ein altes deutsches.
Fahr sie doch erstmal, bevor Du nach Papierwerten verurteilst.

maise schrieb:

Machst Du das nicht ständig ?

:kaputtlach: :kaputtlach: ;daumen;