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Oh, was würde vich mich freuen, wenn es bei den EMMEN weitergeht.
Ist schon traurig was reines komerzdenken aus alten renonierten Firmen macht....
bei dem thema bereuhe ich jedes mal mich von meiner letzten zweifünfer ETZ getrennt zu haben - aber damals hatte ich weder Platz noch Taler....
Moin
schönes Ding wenn die beiden Ihre Erfahrungen
bzgl moderner Motorräder einbringen, verwerten und
sich auf die Aktualisierung der letzten Innovationen
von MZ (JvB)diesbezüglich stützen.
Jetzt aber aus nostalgischen Gründen alte
Möhren auf den Markt werfen bringt es nicht.
Ob der Markt der 125er für ein Produkt und Preis
Made in Germany taugt wage ich zu bezweifeln.
Da haben die Asiatischen Hersteller m.E. die Nase vorn.
Ob die Zeit der Wirtschaftskrise eine gute Zeit ist wird sich zeigen.
Warten wir`s ab.
Gruß
Axel
ZitatOriginal von SilverPumpe
Oh, was würde vich mich freuen, wenn es bei den EMMEN weitergeht.
Ist schon traurig was reines komerzdenken aus alten renonierten Firmen macht....
bei dem thema bereuhe ich jedes mal mich von meiner letzten zweifünfer ETZ getrennt zu haben - aber damals hatte ich weder Platz noch Taler....
Also reines Kommerzdenken. 
Mich würde es auch sehr freuen wenn es in Zschopau weiter gehen würde ,mein Schwager fährt ne 1000er SF,ich hatte bis zur Wende fast jedes Modell gefahren und sie waren sehr zuverlässig !-----Geschichte hängt auch dran ---einst der größte Motorradhersteller der Welt ....zuvor über DKW dann MZ !
Und ich persönl, hab auch viele tolle Erinnerungen mit diesen Mopped s zu meiner STURM und DRANGZEIT [SIZE=7]So süße Mädel s im Wald spazieren fahren usw [/SIZE] 
Ich sags mal so,die beiden werden das schaffen 
gruss franx
ZitatOriginal von Abyss
Jetzt aber aus nostalgischen Gründen alte
Möhren auf den Markt werfen bringt es nicht.
Ob der Markt der 125er für ein Produkt und Preis
Made in Germany taugt wage ich zu bezweifeln.
Da haben die Asiatischen Hersteller m.E. die Nase vorn.
So siehts aus.
Grade im 125er Markt spielt der Preis eine nicht unerhebliche Rolle.
Oftmals sind die 125er Fahrer 16jährige die das Ding nur fahren, weil sie keine andere Möglichkeit haben den Ausbildungsplatz zu erreichen.
Nach zwei Jahren wird das Ding dann wieder verkauft um nen billiges Auto anzuschaffen.
Die zwei Jahre hältn billiger Reiskocher auch.
Wimmer und Waldmann geben grünes Licht
MZ: Kauf erfolgreich abgeschlossen
ZitatJetzt ist es amtlich: Martin Wimmer (51) und Ralf Waldmann (42) sind neue Eigentümer der deutschen Traditionsmarke MZ. Am Dienstag (24. März) bestätigte Martin Wimmer gegenüber MOTORRAD, dass alle Verträge erfolgreich abgeschlossen seien.
Freut mich das jetzt wieder Leben in die Bude kommt, ganz besonders für die Region und die ehemaligen Angestellten.
Das die Rechte der 1000er nicht dabei sind ist sicher Bitter, aber muß es eben ohne diese gehen. Was mich auch freut, ist das man wieder an alte Motorsporttraditionen anknüpfen will - ich sag nur Six-Days
125er günstig anzubieten dürfte für Wimmer und Co. kein Problem sein, da Hr. Wimmer angeblich super Connections nach China hat und so Teile günstig einkaufen kann, die dann bei MZ verbaut werden.
Allerdings wenn die 1000er nicht mehr auflebt, bringt mir das kein Sommer und kein Winter. Ansonsten freue ich mich für MZ und warte gespannt was passiert.
ich denke, wichtig ist es für die Arbeiter,
die dadurch weiterhin in Brot und Lohn stehen.
ZitatOriginal von classic
ich denke, wichtig ist es für die Arbeiter,
die dadurch weiterhin in Brot und Lohn stehen.
das glaube ich auch
Ich drück den Leuten in Zschopau die Daumen das es diesmal besser läuft. ;daumen;
Tolle Nachrichten ,,,,nun mal los Jungens ,,,,lasst MZ mal wieder richtig Aufblühen :]
die tollen absichten in allen ehren, sicher wird hier mit viel enthusiasmus versucht etwas auf die beine zu stellen.
keine frage.
aber ein paar 125'er zu verkaufen und damit die finanzierung der entwicklung eines production racer zu realisieren, dazu dürfte die kapitaldecke nicht reichen.
geschweige denn den endurosport wiederaufleben zu lassen.
welcher bankier, angesichts der wirtschaftkrise, würde denn hier bereit sein, sein geld zu investieren, mit einem ralf waldmann als leiter der rennsportabteilung?
wann ist eigentlich der 1. april?
MfG
Fredy
Ich als "alter Ossi" und selbst wieder MZ Fahrer fänd es auf jedenfall toll, wenn man MZ nicht einfach so sterben lässt!
Ich habe Samstag noch eine 1000S gesehen.
Ein wirklich schönes Maschinchen.
Schade, dass das Händlernetz nie ausreichend war.
Die ST hätte durchaus eine Alternative zur VFR sein können, damals.
Gruß
Jörg
ZitatAlles anzeigenOriginal von Fredy
die tollen absichten in allen ehren,
welcher bankier, angesichts der wirtschaftkrise, würde denn hier bereit sein, sein geld zu investieren, mit einem ralf waldmann als leiter der rennsportabteilung?
wann ist eigentlich der 1. april?
MfG
Fredy
Morgen ist es soweit Fredy . Und dann kommen noch viele Sonntage zum Kerzenanzünden und Kollekte ausrauben .
Hab mich jetzt zwar nicht im Detail über das aktuelle Geschäftsmodell informiert aber Steuermillionen im Rennsoport zu vergeuden hat mich schon zu beginn dieser Saison geärgert.
Wie immer, Geld das du geschenkt bekommst verschwendet man einfacher als Geld das man verdienen muss.