Neue Varadero V4

Nix Kette, die neuen V4 Modelle werden vermutlich alle Kardan :kotz2: kriegen.

Erbrechende Grüße

Jörg

V 4 in einer Enduro ......nö......das geht ja nun gar nicht :meinung:

...ich weiss nicht warum ,aber ne Enduro hat EIN ,max,ZWEI Zylinder .....weiss auch nicht wie ich darauf komme :headbash:

Das Bild (und einige andere) geistern schon seit Monaten durch's Netz...
...außerdem hat der Zeichner der Bilder überhaupt nichts mit Honda (oder Yamaha, Suzuki etc.) zu tun... er zeichnet also nur "frei Schnauze".

Trotzdem sollte Honda langsam zusehen, die Varadero endlich mal gründlich zu überarbeiten.

V4....
Warum nicht.
Harmonisch sollte der laufen, was ich bei 135 PS bezweifle.
Aber die sieht doch recht komisch aus, irgendwie ne Mischung aus Streetfighter und Cross.
Nix halbes und nix ganzes......
Nich mein Ding. Schade, Chance vertan.

Mit V4-Motoren hat Honda gute Erfahrungen gemacht und wenn dann noch Kardan dran ist, könnte das Interessant werden.
Die Frage ist nur wann kommt der Nachfolger und zu welchem Preis.

Zitat

Original von ecki
V4....
Warum nicht.
Harmonisch sollte der laufen, was ich bei 135 PS bezweifle.
Aber die sieht doch recht komisch aus, irgendwie ne Mischung aus Streetfighter und Cross.
Nix halbes und nix ganzes......
Nich mein Ding. Schade, Chance vertan.

Alles anzeigen

Evtl. bauen sie die auch extra für Dich nach Trudendesign .................

Also den Dingens würd ich mindestens probefahren ..... vielleicht werd ich ja abtrünnig .....

Zitat

Original von Mecke
V 4 in einer Enduro ......nö......das geht ja nun gar nicht :meinung:

...ich weiss nicht warum ,aber ne Enduro hat EIN ,max,ZWEI Zylinder .....weiss auch nicht wie ich darauf komme :headbash:

Alles anzeigen

Schonmal V4 gefahren? HAt von der Charakteristik und dem Fahrverhalten absolut nix mit einem Reihenvierer zu tun

Ich freue mich schon die neue V4 Generation bei Honda, ende diesen Jahres soll die neue VFR vorgestellt werden und diese soll allerdings 1200 ccm haben :applaus:

ich lese hier immer "Enduro"......

Für mich sieht das Teil da auf dem Bild einfach nur wie ein hochgebocktes Straßenmopped aus!

Nehmt da im Geiste mal 5 cm Federweg optisch raus und man hat nen reines Tourenmopped und sonst nix!

Wo ist denn da das "Enduro" in der Optik?????????????????

Genausogut könnte man behaupten die neue 1050er Triumpf Tiger wär ne "Enduro"...oder die VStrom .....

Und als würdigen Nachfolger der legentären AT dürfte der Bock bei den Fans wohl genauso durchfallen wie die Vara........

....ok, vielleicht wird das was für die Vara-Fans.......aber die sind dünn gesäht genug.

Irgendwo muss es doch Erneuerungen geben, oder?

Die Autos vor 10 Jahren sahen auch anders aus und damals hätte jeder zu einem Opel Insignia auch "Zurück in die Zukunft" gesagt.

Ich finde das Design sehr gut, auch wenn ich kein Endurofan bin

Nix gegen Erneuerungen (solang ich die nicht kaufen muß )......aber ein Opel Insignia mit 5cm Höherlegungssatz würde auch niemand als Geländewagen bezeichnen...oder?

Und die Honda oben auf dem Bild mit Straßenbereifung, Gußfelgen, Tourenverkleidung tiefem Auspuff......ist eben keine Enduro.

Das heisst nicht, das es ein schlechtes Mopped wäre........nur halt keine Enduro.

Naja, im allg. Sprachgebrauch ist das eine Enduro, eine Straßen-Enduro halt.

Hat von der Optik mehr mit einer Enduro gemeinsam als mit einem Tourer, Sportler, Chopper oder Straßenkämpfer.

Ist wie bei den PKW`s, Sparte Geländewagen.
90 % dieser sogenannten Geländewagen haben oder werden niemals im Gelände bewegt und sehen trotz Allrad etc. mit ihren breiten Alus und Chrom fast so wie eine 10 cm höhergelegte Limo aus.

Zitat

Original von Gerhard
Naja, im allg. Sprachgebrauch ist das eine Enduro, eine Straßen-Enduro halt.

Nenn mir an der Maschine mal 1-2 charakteristische Enduro-Elemente.....
-Stollenreifen?
-Motorschutzblech?
-hochgelegter Auspuff?
-speichenräder?

Wenn man an deine Doppel-X längere Federwege dran bauen würde....wär das dann ne Enduro????

Zitat

Original von Gerhard
Hat von der Optik mehr mit einer Enduro gemeinsam als mit einem Tourer, Sportler, Chopper oder Straßenkämpfer.

Von der Optik ist das für mich eher ein Tourer.......da sind mehr gemeinsamkeiten:
-gußräder
-Straßenbereifung
-tiefer Auspuff
-Plastik-Vollverkleidung

Zitat

Original von Gerhard
Ist wie bei den PKW`s, Sparte Geländewagen.
90 % dieser sogenannten Geländewagen haben oder werden niemals im Gelände bewegt und sehen trotz Allrad etc. mit ihren breiten Alus und Chrom fast so wie eine 10 cm höhergelegte Limo aus.

Geländewagen sind: Landrover Defender, Mercedes G-Klasse, Jeep....

Was du mit "höhergelegte Limo" bezeichnest sind eher die SUVs....Sports-Utility-Vehicle oder so..

Hab mir mal nen Spaß gemacht und das Teilchen um ein par zentimeter tiefer gelegt via Paint......:D

Eifach nur bisken tiefer und schon es schaut aus wie ne Pan...vielleicht von der Front her oder ansonsten ein bisken wie ne CBF.....aber ne Enduro????????

Ne Enduro seh ich auf dem Bild leider nicht.

Erinnert mich eher ein bisschen an die hier..........KLICK

Huhu...
...das Bild ist nicht von Honda.
Das ist ein unabhängiger Zeichner, der ab und zu mal irgendwas zu Papier bringt.

@Jörg: Dünn gesähte Vara-Fans?
Da wüsste ich aber was von.

Sicherlich gibts nicht so viele Varas wie die mit Touratech-Zubehör vollgepackten Eisdielen-GS (ja, natürlich gibt es einige Ausnahmen), aber dünn gesäht sind die zig tausend zugelassenen 1000er Varas in Deutschland nun wirklich nicht.
(davon haben sich alleine in einem Board schon mehr als 2000 Fahrer angemeldet)

Und zum Thema Enduro:
Sicherlich hat eine Reiseenduro (V-Strom, Varadero, GS) bei Weitem nicht den Anspruch, ein Vollblut-Geländeeisen zu sein.
Aber jedes der Moppeds kann man nach geringen Umbauten (andere Reifen, Sturzbügel, Frontkotflügel ab, Metallunterfahrschutz ran) einwandfrei im Gelände bewegen.

Zitat

Original von Joyrider

@Jörg: Dünn gesähte Vara-Fans?
Da wüsste ich aber was von.

Das war auch mehr in dem Zusammenhang mit der AT gedacht...

Sicherlicht hat sich Honda von der Vara mehr versprochen...aber die AT-Fans waren nicht so wirklich begeistert und so blieb sie unter ihren Möglichkeiten.

Das heisst nicht, das es ein schlechtes Krad wäre..

Zitat

Original von Joyrider
Und zum Thema Enduro:
Sicherlich hat eine Reiseenduro (V-Strom, Varadero, GS) bei Weitem nicht den Anspruch, ein Vollblut-Geländeeisen zu sein.

Das sind die auch nicht....soviel Touratech kann man da gar nicht dran schrauben.
Aber auch wenn man bei einer Reisenduro den Schwerpunkt auf "Reise" verschiebt und dafür weniger "Enduro" hat, dann lehnte man sich zumindest früher doch optisch deutlich mehr an der Enduro an....villeicht um ein bisken Abenteuer-Fernreise-Flair rüberzubringen.

Die Zeichnung oben, aber auch die neue Tiger sind aber mittlerweile von Enduro meilenweit weg zu reinen "Reisegeräten" hin mutiert....optische, wie technsiche Anlehnung an Enduros sucht man hier vergebens. Also sollte man mal über eine neue Begrifflichkeit nachdenken.

Zitat

Original von Joyrider
Aber jedes der Moppeds kann man nach geringen Umbauten (andere Reifen, Sturzbügel, Frontkotflügel ab, Metallunterfahrschutz ran) einwandfrei im Gelände bewegen.

Unter dem Aspekt kann ich auch mit ner Bandit oder nahezu jedem andern Krad ins Gelände......:D
und fürn Feldweg brauchts auch keine Umbauten....auch nicht anner Bandit..:D

Zitat

Original von oelfinger
Das sind die auch nicht....soviel Touratech kann man da gar nicht dran schrauben.
Aber auch wenn man bei einer Reisenduro den Schwerpunkt auf "Reise" verschiebt und dafür weniger "Enduro" hat, dann lehnte man sich zumindest früher doch optisch deutlich mehr an der Enduro an....villeicht um ein bisken Abenteuer-Fernreise-Flair rüberzubringen.

Ja, das stimmt allerdings.

Zitat

Die Zeichnung oben, aber auch die neue Tiger sind aber mittlerweile von Enduro meilenweit weg zu reinen "Reisegeräten" hin mutiert....optische, wie technsiche Anlehnung an Enduros sucht man hier vergebens. Also sollte man mal über eine neue Begrifflichkeit nachdenken.

Claudia (die Rennzicke) hat sich ja letztens eine Tiger gekauft.
Die heißt aber auch gar nicht mehr Reiseenduro.

Aussehen und fahren tut sie auch vielmehr wie eine Art "Mega"-Supermoto oder so.

Zitat

Unter dem Aspekt kann ich auch mit ner Bandit oder nahezu jedem andern Krad ins Gelände......:D
und fürn Feldweg brauchts auch keine Umbauten....auch nicht anner Bandit..:D

Für den Feldweg nicht, das stimmt... das kann jedes Mopped mehr oder weniger.
Aber wenn's etwas mehr wird, ist ein größerer Federweg zB durchaus von Vorteil.