R1300 GS

Mal wieder ein Rückruf der GS 1300

Mario schrieb:

https://www.motorradonline.de/…&utm_content=intro-inline

Als Kurzinfo, die Titelzeile:

RÜCKRUF BMW VARIO-KOFFER UND VARIO-TOPCASE BMW R 1300 GS hat gefährliche Koffer-Probleme

Die meisten wissen es doch schon, aber danke an alle nichtGSfahrer für den Hinweis.

Übrigens ist es ein Zulieferteil und wer die Arbeitsweise der Zulieferer kennt, den wundert sowas nicht.

Kein Hersteller kann eine 100% Eingangskontrolle machen.

Das System funktioniert so.

1. Zuliefert baut 1000 Teile,
2. davon müssen 2% geprüft werden
3. die werden dann bis zur Zerstörung getestet
4. darüber wird ein Prüfprotokoll erstellt
5. dieses kommt in die Lieferung der 998 St.
6. die Wareneingangskontrolle prüft die Protokolle auf Ergebnis und eingehaltenen Verfahren
7. die Teile gehen ans Band oder in den Handel

Übrigens auch Airbus Helikopters macht das so bei Hubschraubergetrieben

meist werden zusätzliche überlieferungskontingente für evtll. doa gelieferte artikel vereinbart

MfG

Fredy

Ein Freund von mir hat eine 'neue' 1300er, er ist von dem Kofferrückruf betroffen. Zum 'Ausgleich' hat er zumindest einen Gutschein von 250 € erhalten.

Auch wenn BMW nicht der Produzent ist, es steht BMW 'drauf' und das ist dann trotzallem keine gute Reputation. Aber das kann nun einmal passieren, wenn man sich die A Serie der neuesten Modelle anschafft. Ich liebäugel ja auch mit der neuen Stelvio..... warte aber erst einmal ab.

Die A-Serie hat noch EURO 5+, wer weiß was die EURO 6 bringt

Über die fehlenden Koffer rege mich schon gar nicht mehr auf. Mein Problem: Das Moped wurde mir am 5.4.34 geliefert und der liebe Deniz , der junge Verkäufer, fragte mich ob ich ein Ladegerät für die neue Batterie hätte. Ich sagte Ihm bring mir so ein Teil mit und gut ist. Bei der Einweisung sagte er mir ich solle ruhig Täglich das Ladegerät dran lassen , weil die bei nicht Ladung schon mal stehen bleiben würden. Ich bin dann in 3 Etappen 500 KM gefahren und habe das Ladegerät jedesmal angeklemmt. Der Pegelstand war 50% Leistung . ca. 1 Stunde später hatte sie wieder 100% Ich bin dann Gestern nach BMW und habe dehnen gesagt das ich ja ab und zu auf Tour gehe und wie sich das dann ausgeht mit einer nicht frisch geladenen Batterie? Am Montag habe ich um 10 Uhr Termin zur 1000sender

Einfahrkontrolle und dann wollen sie es genaustens untersuchen. BMW bietet ja eine Mobilität Garantie, die Nummer habe ich mir geben lassen und gesagt ich werde jetzt nicht mehr aufladen und sehen was passiert. Ich werde euch mal auf dem laufenden halten.

So Leute habe heute die 900 KM vollgemacht. Sie springt immer noch an, aber vom Gefühl her ein bißchen luschig. Ich werde morgen nicht mit der BMW fahren , ich werde die Harley ein bißchen bewegen. Montagmorgen bring ich die BMW zur Einfahrkontrolle und dann wollen die Jungens das Teil mal genau untersuchen.

Oben schrieb ja einer das er eine Vergütung von 250 Euro erhalten hat weil die Koffer noch nicht da sind. Ich werde das Montagmorgen mal zur Sprache bringen.

Übrigens dem Ecki habe ich gerade zum Geburtstag gratuliert. Für den sind ja im Moment nur noch Feiertage.

das mit der batterie im neuen mopped r1300gs scheint kein einzelfall zu sein, in einem anderen forum wird ebenfalls über entleerte batterien geklagt.

was dabei den unüblichen verbrauch auslöst, weiss man noch nicht. wohl wieder ein elektronisches spielzeug, das sich nicht so einfach abschaltet und weiterhin lustig strom verbraucht. wenn bmw bei allen neumotorrädern die batterien tauschen muss, wird das wohl die bilanz trüben.

MfG

Fredy

Moin Fredy,

ich habe mir natürlich auch schon Gedanken gemacht über das Problem.

Erstens diese automatische Absenkung und Erhöhung des gesamten Mopeds , dann die Scheibe fährt immer Automatisch beim Anlassen in die vorher eingestellte Höhe, wenn jetzt noch die Koffer mit Innenbeleuchtung und Schließmechanismus dazu kommt , au Backe.

Ein gutes ist Heute Passiert, der Deniz, der Verkäufer hat mich Heute angerufen, das Er bis Freitag die Ersatztasche/Koffer für mich hat.

Ich hatte Ihn angeflunkert und gesagt ich würde am Wochenende eine Tour machen und brauch was zum Transportieren.( Bier und frische Unterhosen und so.

HarryEiche schrieb:

So Leute habe heute die 900 KM vollgemacht. Sie springt immer noch an, aber vom Gefühl her ein bißchen luschig. Ich werde morgen nicht mit der BMW fahren , ich werde die Harley ein bißchen bewegen. Montagmorgen bring ich die BMW zur Einfahrkontrolle und dann wollen die Jungens das Teil mal genau untersuchen.

Oben schrieb ja einer das er eine Vergütung von 250 Euro erhalten hat weil die Koffer noch nicht da sind. Ich werde das Montagmorgen mal zur Sprache bringen.

Übrigens dem Ecki habe ich gerade zum Geburtstag gratuliert. Für den sind ja im Moment nur noch Feiertage.

Hallo Harry,

die Koffer sind geliefert worden, es ging hierbei um den Rückruf.... Daür hat ein Bikerfreund die 250,- Euronen erhalten.....

CU Marcus

Hallo Fredy,

bei der 1000sender Inspektion haben sie ja die Batterie genauestens überprüft und festgestellt das im Ruhezustand keine Ströme fließen.

Das Problem kann ja nur sein : Stromverbrauch, Lichtmaschine , Ladekapazität Batterie. Im Ruhezustand fließen keine Ströme.

( Wie Du ja weißt sind die Schornsteinfegermeister fast immer Allwissend )

Irgendwo passt da was nicht.

festgestellt, wie?

Strommessung mit messgerät? also messgerät zur messung in den stromkreis einbauen, heisst batterie abklemmen, messgerät einschleifen, wieder anschliessen und schwups hat sich wegen kurzer stromlosigkeit die steuerung resettet und evtll. der infrage kommende verbraucher auch. Somit messung sozusagen für die katz!

Wird schwierig für die werkstätten den kunden die passende begründung zu liefern, warum die bakterien dauernd geleert sind.

MfG

Fredy